SIERRA DE CÁDIZ - Paseo en Globo

Bonito paseo por Arcos en globo aerostático donde el poco viento nos hizo llegar sólo al pantano en los 50 minutos que dura el vuelo, no obstante, las vistas desde el aire son espectacular.

La sierra, Arcos y su entorno....panorámicas diferentes en este vuelo al amanecer.

A continuación un espectacular desayuno campero y un brindis con champán amenizados por las historias de nuestros pilotos globeros.

Los globos aerostáticos vuelan porque están llenos de aire caliente. Debido a que el aire caliente se eleva más rápido que el aire frío, el globo comienza a elevarse. Este fenómeno se conoce como flotabilidad,y es la que permite que los globos aerostáticos permanezcan en el aire.

Los globos aerostáticos usan un quemador para calentar el aire dentro del globo. El quemador generalmente es alimentado por propano líquido. El quemador mezcla el combustible con aire y enciende la mezcla, creando una llamarada directamente debajo de la abertura del globo. Una vez que el aire dentro del globo comienza a calentarse, el globo se eleva.

El piloto controla la altitud del globo, calentando el aire para elevar el globo o permitiendo que el aire se enfríe para hacer que el globo descienda.

Se atribuye la invención del globo aerostático a los hermanos franceses Joseph y Jaques Montgolfier. Un día colocaron encima de una fogata una bolsa abierta de papel y lino, y observaron como esta se elevaba. Esta experiencia los impulsó a continuar investigando.

En 1783, los hermanos Montgolfier hicieron una demostración pública ante el rey y su corte. Los primeros pasajeros del globo aerostático fueron una oveja, un pato y un gallo.

Los globos aerostáticos modernos se componen de 3 elementos: envoltura (o vela), barquilla y quemadores. Otros elementos auxiliares son las botellas o bombonas de gas o el ventilador utilizado para hinchar el globo en frío cuando estamos montándolo en tierra.

La envoltura se compone de una serie de franjas verticales unidas (como los meridianos del globo terráqueo), realizadas de material sintético impermeable, capaz de resistir las altas temperaturas del interior, puede ser nylon o poliéster. Su volumen depende de los modelos y de la capacidad de carga que pueden transportar. Los que vemos normalmente volando por el aire están entre los 1.800 y los 8.000 metros cúbicos.

Envoltura y barquilla están unidas con cables de acero. Ésta suele ser de mimbre o junco entrelazado. Las hay de diversas dimensiones, en función de su uso o del número de pasajeros que transporte.

Los quemadores (dos o más), situados encima de la barquilla y a una cierta altura gracias a unos palos de nylon, actúan dirigiendo el chorro de fuego hacia la entrada de la envoltura (llamada boca).

Un globo aerostático o de aire caliente, aunque es una aeronave, en realidad flota dentro del viento. Basamos esta forma de vuelo, como nos enseña la Física, en que el aire caliente pesa menos que aire frío, tendiendo por ello a subir. Nos sentimos como una partícula más del viento, moviéndonos dentro de él a su misma velocidad. A nosotros nos gusta llamar a nuestros pasajeros los “Viajeros del Viento”.

El Piloto, con su práctica y habilidad, coloca el globo a la altura deseada para introducirse en las corrientes de aire que le sean más favorables y poder con ello conseguir una u otra dirección. El vuelo en globo está considerado, al igual que con otras aeronaves, un transporte aéreo.