Ansó - Roncal - Irati - gravel o cicloturismo
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 139.43 mi
- Elevation gain
- 16,995 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 16,995 ft
- Max elevation
- 5,774 ft
- TrailRank
-
66
5
- Min elevation
- 705 ft
- Trail type
- Loop
- Coordinates
- 6018
- Uploaded
- November 26, 2019
- Recorded
- November 2019
near Ansó, Aragón (España)
Viewed 4429 times, downloaded 294 times
Trail photos
Itinerary description
Track para GPS correspondiente a la ruta 7 del libro ESPAÑA EN BICICLETA. 101 RUTAS CICLISTAS IMPRESCINDIBLES, de Sergio Fernández Tolosa, editado por Geoplaneta (2020). En sus páginas encontrarás la descripción completa del recorrido, con fotos y mapa, además de otras curiosidades e información útil, y una guía con consejos para iniciarse en la práctica del cicloturismo y las vacaciones en bicicleta.
ATENCIÓN: Al unir los tracks de las diferentes etapas en un único archivo y subirlo a esta plataforma, el desnivel positivo que aparece ha sufrido un ligero desfase. El desnivel positivo acumulado real es de 4.700 m+.
ATENCIÓN: Al unir los tracks de las diferentes etapas en un único archivo y subirlo a esta plataforma, el desnivel positivo que aparece ha sufrido un ligero desfase. El desnivel positivo acumulado real es de 4.700 m+.
Comments (26)
You can add a comment or review this trail
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Una ruta espectacular!! muy recomendable!
muchas gracias, AngelooO, celebramos que os haya gustado 😀
Con gravel monoplato de 40 dientes is possible? O hay puertos infinitos. Siempre está la opción de portear... jejeje
hola David on road, pues todo dependerá del nivel de cada cual, yo por ejemplo no creo que pudiera, y menos con el equipo de vivac, comida, etc., quizá Angeloo0 te pueda ayudar, él ha hecho la ruta hace poco y me consta que están muy fuertes, no sé qué desarrollo llevan, yo soy muy de molinillo 😀
Hola!! Qué porcentaje de carreteras/pistas tiene? Pasa cerca o por algún pueblo para poder aprovisionarnos? La idea es hacerlo en modo bikepacking en vivac. Muchísimas gracias de antemano por las respuestas!
Hola Victortri. La mayor parte del recorrido es asfalto y se pasa por bastantes pueblos. Yo no necesité aprovisionarme en ninguno porque viajo en modo autosuficiencia con alforjas pesadas. Debo agradecer a los autores el buen trabajo que han hecho con el track. La guía también es recomendable, aunque me hubiera gustado que aportase más información, como lugares concretos donde dormir. El refugio libre de Egurgio, que la guía marca en las proximidades de la selva de Irati y que los autores destacan como la experiencia de dormir en un refugio transfronterizo, está cerrado. Con dos candados enormes.... Tenerlo en cuenta a la hora de planificar la pernocta y que no os pase como a mí, que tras 80 km bajo la lluvia y anhelando llegar a un lugar seco, me tocó montar tienda lloviendo al lado del refugio. La guía tampoco indica cómo se llega al refugio. Sólo dice que está al otro lado del río.... Y si llegais por la noche como yo, estaréis dando vueltas para buscar el paso.... Para acceder al refugio hay que atravesar la barrera de la selva de Irati, tomar la primera desviación a la derecha y cruzar un puente sobre el río que nos dejará en la orilla correcta. Con la senda forestal de Irati no tuve ningún problema. Es mejor que sigáis la senda como indica la guía para llegar al pueblo. Sí optais por seguir la carrera, ascendereis un puerto interminable y con bastante desnivel (sube a unos 1340 m), con muchas posibilidades de encontrar fuertes rachas de viento y niebla arriba. La bajada es por una carretera con fuerte pendiente y curvas cerradas. Yo me quedé sin frenos en el descenso. No recomiendo esa alternativa. En Ochagavia hay un camping donde se puede dormir y allí trabaja un chico llamado Alfonso, que hace mantenimiento de bicicletas. Me reparó los frenos y me dejó la bici mejor que en mi taller habitual. La pista desde Vindangoz a Roncal debe hacerse con neumáticos de MTB. Más del 50 por cien del recorrido es por grava y piedra suelta. De hecho, los paneles informativos lo califican como sendero de enduro. Yo llevando una marathon mondial de 42 mm tuve que empujar durante bastante tiempo la bici. La desaconsejo totalmente para ruedas finas, pese a que los autores digan en la guía que con ruedas finas y presión alta se puede hacer.
Como alternativa al refugio de Egurgio que está cerrado, una vez entreis en la selva de Irati, a la altura del km 133 encontrareis a mano derecha una desviación que pone "Casas de Irati". Allí veréis un pequeño refugio de montaña no guardado.
Ruta espectacular, con un track muy trabajado que la hace muy fácil de seguir. Se agradecen mucho todos los waypoints, que marcan los distintos objetivos parciales (siguiente pueblo, fin de puerto, desvíos importantes....). Es muy recomendable la guía. Yo la llevaba en formato ePub en el móvil y la iba consultando. Hay puertos espectaculares, como el de Belagua (en el que por cierto, la fuente que hay al principio no tiene agua en verano. Hay un bar al lado en el que comprar botellas). Las pernoctas las hice en el refugio Jeandel (lo lleva Anthony que es muy agradable y habla castellano), Egurgio (que está cerrado, mejor ir al de casas de Irati un par de km más adelante) y en el camping de Ochagavia (por avería técnica). He hecho la ruta con una Trek 520 con triple plato y desarrollo de montañs y los puertos con carga los he subido con plato pequeño, haciendo molinillo 😃
hola victortri
estoy fuera y no he podido contestarte antes
sobre los porcentajes de asfalto, pista, etc., debería mirarlo en el libro, ahora de memoria no lo recuerdo con exactitud
de todos modos, en wikiloc puedes cambiar el mapa (la pestaña superior donde dice "mapas") y ahí puedes estudiar el opencyclemap, por ejemplo, o la foto satélite, y podrás ver qué tipo de vía es en cada tramo
un saludo!
hola Anticot
primero de todo, muchas gracias por tus mensajes y por toda la información actualizada, también celebro que te haya gustado la travesía, yo acabo de pasar por algunas de esas pistas estos días con la gravel pero sin equipaje y también he disfrutado mucho (por cierto, me encanta tu bici)
lo de Egurgio es una lástima, es una tendencia en los últimos años, todos los refus libres que hay relativamente cerca de los pueblos o de pistas acaban siendo cerrados :-( antes un guarda pasaba por la tarde-noche para comprobar que la gente alojada fuese excursionista de paso, nosotros hemos dormido allí dos veces, una en la transpirenaica a pie y la otra en una transpirenaica en btt
lo dicho, una pena, al final, como en todo, se pierde patrimonio por culpa del mal uso que hacen algunos
sobre la info más detallada de alojamientos en ruta, la idea es buena, muy buena, pero esta información es tan cambiante... que entrar a recomendar resulta delicado, por eso pensamos que era mejor dar unas pequeñas pautas y que el lector estudie el recorrido y escoja, vamos, que sea un poco activo, creo que forma parte de la aventura, de la personalización de la experiencia, al menos es lo que me gusta a mí en mis viajes :-)
muchas gracias por todo y hasta pronto!!!
Muchísimas gracias a los dos, de verdad. El sábado comenzamos con la ruta. Lo tenemos todo más o menos planificado y lo que no, pues nos enriquecerá la experiencia seguro. Finalmente me compré el libro y temo que va a ser muy difícil no escaparme en bici todavía más de lo que lo hago. De nuevo Gracias y a la vuelta comentaré mis impresiones. Un saludo.
gracias a ti, Victortri, para eso estamos, siempre que se pueda entre uno u otro vamos solventando dudas, un saludo y a disfrutar de la ruta!!!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Una experiencia inolvidable!!! Me ha encantado!!
muchas gracias, Oscaremus, celebramos que te haya gustado, un saludo!
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Very difficult
Hemos realizado esta ruta en dos dias, durmiendo en Ochagavia y nos ha parecido PRECIOSA ademas de muy muy dura, llevar bien de bateria para el gps porque como te quedes sin el track estas perdido.
Nosotros empezamos de Tardets y nada mas salir 3 horas de subida hasta las casas de iraty,
El segundo dia hicimos desde Ochagavia y se nos hizo muy duro acabar con Belate.
recomendable pero entrenando bien, el primer dia no tienes muchos sitios donde coger agua
hola tri-naranjus, celebramos que te haya gustado, es realmente dura pero el territorio es muy pero que muy gratificante
un saludo!!!
Hemos hecho la ruta mi pareja y yo en cuatro dias saliendo de Ansó y haciendo noches en La Pierre, Chalets d'Iraty y Ochagavia. Paisajes espectaculares, subidas largas e intensas pero muy gratificantes. Varios apuntes: La subida de Tardets a col de Bagargi es larga i hacia el final se endurece. Importante llevar agua
Justo a la mitad de la subida se encuentra el Auberge d'Ahusquy donde se puede aprovechar para cargar agua o comer.
Otra cosa, pasado Ochagavia,mas adelante, nosotros evitamos el tramo de Vidangoz a El Roncal, como dijo Anticot y también la gente de la zona, era pista muy mala e hicimos la variante por carretera hasta Burgui y volver hacia el cruce que baja del Roncal. Tambien mencionar que desde ahí hasta Ansó se tiene que subir un puerto de unos 7 km muy bonito pero nada despreciable que en el libro no se menciona, lo llaman " el matamachos" 😅.
En resumen, ruta preciosa, muy bien reseñada como siempre que la hemos disfrutado mucho.
Saludos !
hola lpetit, muchas gracias por tus comentarios, son muy útiles para el resto de cicloturistas interesados en la ruta, un saludo!!!
Excelente ruta!!! Muy chula. El puerto después de Tardets se me hizo eterno. Todo el rato con una niebla que no se veia a 2 metros. Pero no se si prefiero eso o comerme el puerto en pleno solano. La pista de Vidangoz a Roncal sin ningún problema. Yo voy con ruedas 27,5 y 2.00 y muy bien. A demás la mitad es bajada. Enhorabuena a los creadores de la ruta!!!
muchas gracias Bicitando por tu comentario, celebramos que hayas disfrutado, es una zona muy bonita, con ganas de volver a pedalear y "perdernos" por ella
un saludo!
Bonita ruta!!! Solo añadir que él famoso tramo de pista de Vidangoz a Roncal no es para tanto, la subida es corta y la bajada con quitar presión a las ruedas y bajando con cuidado se hace bien, yo llevo ruedas de 45, además se agradece perder un poco de vista el tráfico de coches y las odiosas motos…
gracias piratamalomalo por tu comentario
sí, es verdad, las pistas con piedras es cuestión de ir más despacio y con cuidado
lo del tráfico en verano... tiene más difícil solución :-( especialmente en agosto, pero es lo que hay, nosotros en estas fechas hacemos más mtb, más trekking y menos cicloturismo de carretera, incluso en las más solitarias hay más afluencia de vehículos, aunque por la zona de Aínsa tenemos carreterillas que siguen tranquilas en estas fechas :-)
un saludo!!!
Gracias a ti por estar ahí contestando a todos los comentarios.
Saludos!!
Maravillosa ruta!! Me ha encantado. La hice en 5 días porque si no era mucho desnivel para mí, empezando y acabando en Burgui (para evitar la pista infernal famosa que leo ahora que no debe ser para tanto, jeje). También tuve niebla desde Tardets hasta los 1100m, y en plena ola de calor, lo agradecí. Para dormir hay muchos campings a buen precio y los dos refugios de Irati están abiertos actualmente. Eso sí, en Irati no hay agua casi en verano. Muchas gracias por crear estas rutas! Un saludo!!
muchas gracias por tu comentario amaiacor, celebramos que te haya gustado el recorrido, la zona es preciosa y perfecta para disfrutar del cicloturismo, con desniveles, eso sí, muy importantes
nosotros con ganas de repetirla algún día :-)
un saludo!!!