CAMINO DE SANTIAGO, VARIANTE FRANCESA. ETAPA 10 Y FINAL (SALCEDA-SANTIAGO DE COMPOSTELA)

DÍA 10:

Desayunamos por 3€ y salimos a las 07:40. El Camino se hace muy llevadero al ser físicamente moderado y técnicamente sencillo.

Uno 8km antes de Santiago, nos recoge con la bici un amigo de Blas que está allí de vacaciones. Nos lleva al Monte do Gozo en la que hay un gran monolito en memoria de la visita del papa Juan Pablo II a Santiago. Hay otro lugar con ese nombre en el que hay una escultura de dos peregrinos, pero nosotros nos quedamos aquí. Nos tiramos hacia el casco urbano de Santiago para desviarnos hacia un lavadero a presión para quitarle la porquería de vaca a la bici antes de mandarla por correo.

Retomamos el Camino y llegamos a la plaza del Obradoiro a través de la plaza de Cervantes sobre las 10:30. Nos damos la enhorabuena, nos hacemos las fotos de rigor y nos quedamos extasiados ante el Santo y el ambientazo de peregrinos que hay allí. Pese a que la fachada está parcialmente andamiada por reformas, las sensaciones son espectaculares.

A partir de ese momento hay que hacer una serie de cosas y en ese orden a ser posible;
- recoger la Compostela antes de que lleguen más peregrinos,
- dejar las bicicletas para poder ir a misa de 12:00 y abrazar y besar al Santo,
- comprar los billetes de tren para el regreso,
- ducharnos,
- mandar la bici por correo,
- almorzar.

Al llegar a la oficina del peregrino en la rua do Vilar, muy cerca de la catedral, la cola no nos llevó más 25 minutos. Allí mismo dejamos las bicis encadenadas pese a que los de seguridad nos dijeron que se lavaban las manos. Por si acaso, me llevé en la mochila la bolsa del manillar.

A escasos 5m de allí había una sucursal de renfe, así que los billetes para el coche cama de las 22:33 para Madrid y el del tren para Granada de las 09:05 del día siguiente estaban en mi mochila en cuestión de 10 minutos.

Llegamos a la misa de 12 justo a tiempo, apestando a Camino y vestidos de ciclista. Tras 40 minutos de ceremonia nos pusimos a la cola para besar al Santo. Otros 20 minutos de espera, que valieron la pena puesto que esa era la finalidad última de hacer el Camino.

Luego nos buscamos un albergue, no muy alejado (5 minutos andando), en el que ducharnos y dejar la bici ese rato. Nos costó 3€.

A continuación a correos, a 2 minutos de la Catedral, para mandar la bici a casa con todos los bultos y miserias a excepción de la mochila con el forro polar. Todo por 51€.
Como se ve, en un radio de menos de 1km estaban disponibles todos los lugares para hacer las gestiones necesarias.

Tras almorzar con Blas en el bar “Coruña” en la rua da Raíña (a 300m de la catedral) empanada y bocata de calamares, nos despedimos con un fuerte abrazo seguros de que todas las experiencias compartidas irían siempre cogidas de la mano de nuestros recuerdos del Camino.

Como conclusiones aprendidas me quedo con estas;

BICICLETA + ACCESORIOS:
- La combinación de portabultos + bolsa manillar da estabilidad a la bicicleta, circulando muy bien por zonas técnicas.
- El equipaje en el portabultos y la bolsa de manillar se quitan y ponen con más facilidad que las alforjas.
- El portabultos se ha comportado muy bien, no se ha aflojado en todo el Camino y no he tenido que recolocarlo ni una sola vez. Tiene un sistema de cierre rápido a la tija.
- En las zonas de calzada romana y otros tramos muy rotos, he circulado despacio para evitar una posible rotura del portabultos o de los tirantes de carbono de la bici.
- El timbre es IMPRESCINDIBLE. Vamos más rápido que los peregrinos a pie y hay que adelantarles con anticipación y seguridad.
- Las cubiertas Rapid Rob de Schwalbe se han comportado de lujo en cuanto a tracción, resistencia a la rodada y aguante ante pinchazos. Unas más rodadoras quizá hubiesen penalizado en las escasas zonas técnicas.

EQUIPO:
- Me ha sobrado; el forro polar, uno de los dos candados, las dos luces para bici y el reflectante.
- Me ha faltado; crema labial y poco más porque en todos los albergues hay mantas, si no hubiese echado de menos también un saco fino de dormir.
- No he tenido pinchazos ni averías, sólo he usado las zapatillas de paseo para la ida y la vuelta, sólo he usado el cabezal de almohada y saco-sábana un par de veces… pero todo este material hay que llevarlo.
- El aceite lubricante no esperaba encontrarlo tan útil y sin embargo lo ha sido.
- El ibuprofeno para las rodillas para la noche y el magnesio para prevenir los tirones por la mañana, han impedido lesiones… o eso creo yo.
- Pensé que iba a necesitar toallitas, pero no ha sido el caso.
- Tener un juego de culote-maillot da la tranquilidad de que si no se seca el que lavamos, podremos ir secos el día siguiente.

ALOJAMIENTO:
- En lo posible la red de albergues Bicigrino está muy bien.
- Alojarse en albergues que permitan reservar y pillar cama el día anterior.

COMIDA:
- Comer a base de supermercado es posible, pero es recomendable hacer alguna comida en caliente cada cierto tiempo. Eso ya depende de cada uno, evidentemente.
- Algún gel puede servirnos de ayuda en los puertos importantes, pero parece más acorde a la filosofía tranquila del Camino, parar de vez en cuando para tomar un sugus, unos frutos secos o una cerveza con una tapa.
- Incluso en las etapas más secas, hay agua en todos los pueblos (en bares, albergues o fuentes) y muchas fuentes a caballo del Camino. No es necesario cargarse de agua.

NAVEGACIÓN:
- Hay señales de sobra para no ir sin GPS ni mapa. Pero siempre es recomendable llevar, al menos un croquis.
- Los albergues y bares, sobre todo en los lugares pequeños, ponen flechas azules o incluso amarillas para que nos desviemos hacia ellos. No debe haber confusión porque suelen poner texto junto a las flechas.
- Cada comunidad autónoma señala el Camino, además de las flechas, con otros medios. En La Rioja, con postes marcando los km hasta Santiago, en Galicia con mojones de piedra con el punto kilométrico hasta Santiago.
- Ninguna guía nos ha dado con exactitud los km hasta el punto final. NINGUNA.
- Aproximadamente un 95% del track discurre sobre el Camino propiamente dicho. Los desvíos por asfalto están marcados en cada etapa.

PEREGRINOS:
- Los hay que lo hacen desde Roncesvalles, desde su país de origen, sólo los 100 o 200 últimos kilómetros o por etapas cada año. Los hay que cargan con todo su equipo, los que lo mandan por taxi al siguiente albergue, los que lo hacen en autostop o incluso ahorrándose algunos tramos en taxi. Algunos duermen en albergues y comen bocatas y otros se alojan en hoteles y comen ternera gallega y marisco. Los hay que llevan a sus hijos en silla de bebé, o empujan su silla de ruedas. Los hay que van descalzos, cargando con los bultos de su mujer e hijos o tirando de un remolque mientras andan. Algunos van en tándem con su mujer o su hijo, otros llevan de portabultos una caja de frutas. Algunos van por la fiesta y buscando folleteo y otros en grupos de fe cantando canciones religiosas. Algunos, incluso, creo que van con voto de silencio. Todos estos ejemplos los he visto en estos diez días y todos se merecen nuestro respeto y admiración. Todo aquel que hace el Camino está renunciando a unas vacaciones en la playa, con el mando a distancia y una cerveza helada y en una cama cómoda.
- La proporción de km/día respecto a los peregrinos a pie es de 1 a 3. Es decir, recorremos el triple de km al día de media que ellos. Eso quiere decir que ellos tardan unos 27-30 días en hacer el Camino completo.
- Cuando hayáis adelantado a los primeros 100 peregrinos andando como zombis por las ampollas y las rozaduras seréis más conscientes de su sacrificio y pensaréis que vuestro dolor de culo, rodilla o agujetas no son nada en comparación. Curiosamente muchos de ellos piensan lo contrario, que ir en bici es más duro que andar.
- Poco antes de Portomarín quedan 100km para Santiago y, como la Compostela para peregrinos a pie se otorga con 100km pateados, la densidad de peregrinos aumenta considerablemente.

OTROS:
- La etapa que más dura nos pareció fue la de La Faba a Portomarín, y no por los puertos iniciales (Cebreiro, San Roque y Poio) si no por lo rompepiernas del resto del recorrido.
- Es necesario un mínimo de forma física para poder rodar 10 días seguidos en las condiciones que impone el Camino. Pero aquellos ciclistas que hagan sus 60-80km a la semana no creo que tengan problemas insuperables.
- Pese al civismo prácticamente universal de los peregrinos, siempre hay un tonto con un espray o un rotulador que te hace pintadas en cualquier centímetro cuadrado libre de señal de tráfico (que es una falta en España), indicación, cartel, piedra o mojón de vaca.
- El Camino es un negocio que mantiene a aldeas enteras, por ello la hospitalidad y amabilidad es extrema en casi todos los sitios (en Lugo son algo más cerrados de carácter) y se puede sellar la credencial en casi todos los bares. Además de parroquias y refugios, por supuesto.
- En casi todos los albergues hay wifi gratuita, pese a ello, reservad los megas de vuestra tarifa de datos. Os vendrán bien para consultar el tiempo, albergues, horarios o mandar fotos a la familia.
- Respecto a la autonomía de los móviles, yo lo llevaba en modo avión durante las horas de pedaleo. En todos los albergues hay enchufes disponibles, pero no hay uno para cada peregrino alojado. Cargarlo en los altos para comer o tapear también es una opción.
- El gasto total de la aventura se ha plantado en los 600€ aproximadamente.
- En sentido estricto, la vieira del peregrino sólo la llevaban los peregrinos cuando regresaban a casa como prueba de haberla conseguido en Santiago. No tiene sentido comprarla en Roncesvalles y llevarla colgada todo el camino. Pese a ello, se ha convertido en un símbolo digno de admiración.

Los waypoints que son simplemente números corresponden a puntos de agua (fuentes, bares o albergues).

Los waypoints marcados como “OJO” son puntos peligrosos o conflictivos (cruces, desvíos, puntos complicados técnicamente).

Los waypoints marcados como “VISTAS” son puntos de interés.

¡NOS VEMOS EN EL CAMINO!



ETAPA 1
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ETAPA 2
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ETAPA 3
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ETAPA 4
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ETAPA 5
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ETAPA 6
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ETAPA 7
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ETAPA 8
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ETAPA 9
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