Canal de Castilla desde Osorno hasta Frómista / Gaztelako kanala Osornotik Frómistara
near Osorno, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
[cas] Recorrido en bici por el camino de sirga del Canal de Castilla entre las poblaciones de Osorno (Palencia) y Frómista (Palencia).
La ruta es sencilla ya que se realiza en ligero sentido descendente y el piso a pesar de ser de tierra es bastante regular.
Etapa con largas rectas y paisaje monótono. El firme de la pista tiene en algunas zonas muchas piedras.
Canal de Castilla
El Canal de Castilla es un canal navegable construido entre los siglos XVIII y XIX para facilitar el transporte el trigo de Castilla a los puertos del Cantábrico para su exportación. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.
El proyecto pretendía unir Segovia con Reinosa construyendo para ello cuatro canales. Las dificultades técnicas y de recursos limitaron su desarrollo y solo llegaron a realizarse 3 de los canales: Norte, Sur y de Campos. Consta de 207 km y une las poblaciones de Alar del Rey (Palencia), canal Norte, con Valladolid, canal Sur, y con Medina de Rioseco (Valladolid), canal de Campos.
La llega de llegada del ferrocarril l canal fue perdiendo tráfico hasta quedar sin servicio. Actualmente la mayoría de las esclusas están inutilizadas y solo es navegable por barcos turísticos en ciertas zonas.
A lo largo del canal se asentaron industrias, principalmente harineras, que aprovechaban el agua del canal para accionar la maquinaria.
Más información sobre el recorrido
[eus] Gaztelako kanaleko sirga bidetik bizikletaz egindako ibilbidea, Osorno (Palentzia) eta Frómista (Palentzia) herrien artean.
Ibilbidea erresa da; izan ere, beheranzko noranzkoan egiten da, eta zorua, lehorrekoa izan arren, nahiko erregularra da.
Zuzen luzeak eta paisaia monotonoa dituen etapa. Pistaren zoruak harri asko ditu leku batzuetan.
Gaztelako kanala
Gaztelako Kanala XVIII. eta XIX. mendeen artean eraikitako kanal nabigagarria da, Gaztelako garia Kantauriko portuetara esportatzeko eraman ahal izateko. Burgos, Palentzia eta Valladolid probintzien zati bat zeharkatzen du.
Proiektuak Segovia eta Reinosa lotu nahi zituen, horretarako lau kanal eraikiz. Zailtasun teknikoek eta baliabideen zailtasunek haien garapena mugatu zuten, eta hiru kanal baino ez ziren egin: iparraldean, hegoaldean eta Camposen. 207 km ditu eta Alar del Rey (Palentzia) udalerriak lotzen ditu, iparraldeko kanala, Valladolidekin, hegoaldeko kanala, eta Medina de Rioseco (Valladolid), Camposeko kanala.
Trenaren etorrerak trafikoa galdu zuen zerbitzurik gabe geratu arte. Gaur egun, esklusa gehienak ezin dira erabili, eta zona jakin batzuetan bakarrik nabigatu dezakete itsasontzi turistikoek.
Ubidean zehar industriak finkatu ziren, batez ere irin-fabrikak, kanaleko ura makineriari eragiteko aprobetxatzen zutenak.
Ibilbideari buruz informazio gehiago
La ruta es sencilla ya que se realiza en ligero sentido descendente y el piso a pesar de ser de tierra es bastante regular.
Etapa con largas rectas y paisaje monótono. El firme de la pista tiene en algunas zonas muchas piedras.
Canal de Castilla
El Canal de Castilla es un canal navegable construido entre los siglos XVIII y XIX para facilitar el transporte el trigo de Castilla a los puertos del Cantábrico para su exportación. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.
El proyecto pretendía unir Segovia con Reinosa construyendo para ello cuatro canales. Las dificultades técnicas y de recursos limitaron su desarrollo y solo llegaron a realizarse 3 de los canales: Norte, Sur y de Campos. Consta de 207 km y une las poblaciones de Alar del Rey (Palencia), canal Norte, con Valladolid, canal Sur, y con Medina de Rioseco (Valladolid), canal de Campos.
La llega de llegada del ferrocarril l canal fue perdiendo tráfico hasta quedar sin servicio. Actualmente la mayoría de las esclusas están inutilizadas y solo es navegable por barcos turísticos en ciertas zonas.
A lo largo del canal se asentaron industrias, principalmente harineras, que aprovechaban el agua del canal para accionar la maquinaria.
Más información sobre el recorrido
[eus] Gaztelako kanaleko sirga bidetik bizikletaz egindako ibilbidea, Osorno (Palentzia) eta Frómista (Palentzia) herrien artean.
Ibilbidea erresa da; izan ere, beheranzko noranzkoan egiten da, eta zorua, lehorrekoa izan arren, nahiko erregularra da.
Zuzen luzeak eta paisaia monotonoa dituen etapa. Pistaren zoruak harri asko ditu leku batzuetan.
Gaztelako kanala
Gaztelako Kanala XVIII. eta XIX. mendeen artean eraikitako kanal nabigagarria da, Gaztelako garia Kantauriko portuetara esportatzeko eraman ahal izateko. Burgos, Palentzia eta Valladolid probintzien zati bat zeharkatzen du.
Proiektuak Segovia eta Reinosa lotu nahi zituen, horretarako lau kanal eraikiz. Zailtasun teknikoek eta baliabideen zailtasunek haien garapena mugatu zuten, eta hiru kanal baino ez ziren egin: iparraldean, hegoaldean eta Camposen. 207 km ditu eta Alar del Rey (Palentzia) udalerriak lotzen ditu, iparraldeko kanala, Valladolidekin, hegoaldeko kanala, eta Medina de Rioseco (Valladolid), Camposeko kanala.
Trenaren etorrerak trafikoa galdu zuen zerbitzurik gabe geratu arte. Gaur egun, esklusa gehienak ezin dira erabili, eta zona jakin batzuetan bakarrik nabigatu dezakete itsasontzi turistikoek.
Ubidean zehar industriak finkatu ziren, batez ere irin-fabrikak, kanaleko ura makineriari eragiteko aprobetxatzen zutenak.
Ibilbideari buruz informazio gehiago
Waypoints
Lake
2,615 ft
Laguna de Cabañas / Cabañasko urmaela
Bridge
2,594 ft
Acueducto de Valdealas / Valdealasko akueduktua
Bridge
2,597 ft
Acueducto de Valdelgara / Valdelgarako akueduktua
Bridge
2,616 ft
Acueducto de Requena / Requenako akueduktua
Bridge
2,601 ft
Acueducto de Carremarsilla / Carremarsillako akueduktua
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