Carril-bici Santander y Punta de Parayas - Puerto Deportivo Marina de Santander
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Trail stats
- Distance
- 11.13 mi
- Elevation gain
- 115 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 115 ft
- Max elevation
- 146 ft
- TrailRank
-
79
4.3
- Min elevation
- 4 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 56 minutes
- Time
- one hour 3 minutes
- Coordinates
- 2477
- Uploaded
- September 11, 2018
- Recorded
- September 2018
near Monte, Cantabria (España)
Viewed 13730 times, downloaded 118 times
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Itinerary description
De allí, hasta Cuatro Caminos y bajando por la acera de la izquierda hasta el Parque de La Marga, evitando así circular por la carretera, es zona peligrosa de mucho transito.
Una vez llegamos al Parque de La Marga, cogemos el carril-bici que nos lleva hasta la Punta de Parayas. Para ello tendremos que atravesar la pasarela sobre la autovía y línea de ferrocarril, que enlaza los municipios de Santander y Camargo.
En la ruta además de hacer el circuito de Parayas por el carril-bici, a la altura de la rotonda existente junto al Puerto Deportivo, abandonamos momentáneamente el mismo, para dar la vuelta por la carretera que nos lleva bordeando la Punta de Raos y cogiendo por el interior el Puerto Deportivo, justo alrededor de las viviendas existentes en esta zona.
Posteriormente retornamos al carril-bici para volver a La Marga. En este caso abandonamos definitivamente el carril-bici y al salir del Parque de la Marga, cogemos la acera por el lado izquierdo de la calle Castilla, y circulamos con mucho cuidado por la misma, hasta pasar el edificio de la Policía Local y llegar a los ascensores. Nota: La elección en cada caso dependerá del punto o lugar de la meta, en nuestro caso nos pareció lo más conveniente, evitando así subir por la zona de la Plaza de Toros o por Valdecilla;
Cogeremos los 2 ascensores, se puede entrar en bici sin problema, son amplios.
Una vez en la pista de Duque de Ahumada, y ya por la carretera nos dirigimos al punto de Salida, en este caso el final del trayecto.
DATOS RUTA:
--Fecha de realización: 11 de septiembre de 2018
--Distancia recorrida: 17´91 km.
--Tiempo empleado: 1 hora 3 minutos.
--Tiempo total en movimiento: 56 minutos.
--Tiempo total detenido: 7 minutos.
--Media velocidad: 18,9 kh.
--Desviación positiva: 35 m.
--Altitud max: 44 m.
--Desviación acumulada: 70 m.
--Altitud min: 1 m.
--Finaliza en el punto de partida: Sí.
--Dificultad técnica: Fácil.
--Seguimiento del track con gps: No.
--Trak realizado con Gps: Si.
--Fuentes: Si.
--Ruta señalizada: Si, carril bici.
--Punto de salida-llegada: Circular.
AVISO. Las rutas descritas en WIKILOC por CANTABRIA PARAÍSO, así como los tracks para GPS son meramente orientativos. Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física y mental de quienes realicen la ruta. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente informativo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta.
Waypoints
Waypoint
401 ft
Punta de Parayas.
Después de salir del carril bici, para dar la vuelta por la carretera por el Puerto Deportivo de Raos para contemplar esta y la bahía de Santander, antes de retomar el carril-bici.
Waypoint
397 ft
Vistas tramo y Puerto Deportivo Raos.
Vistas al puerto Deportivo y el trazado, saliendo del carril bici para hacer este recorrido por el Puerto Deportivo, antes de volver a retornsr al propio carril-bici.
Waypoint
395 ft
Vistas al Puerto Deportivo Raos.
Foto tomada en la carretera que rodea las urbanizaciones del Puerto Deportivo Raos y el propio Puerto.
Intersection
408 ft
Cruce Rotonda Puerto Deportivo Raos.
Volvemos a la rotonda del Puerto Deportivo Raos, una vez dada la vuelta por la carretera que va entre las urbanizaciones, y retomamos el carril-bici, justo a esta altura, saliendo a la izquierda de la rotonda y dejando la carretera del puerto.
Waypoint
406 ft
Re-incorporación carril-bici.
En este punto vemos la entrada nuevamente al carril bici, que dejamos para recorrer la carretera del puerto deportivo y que en este punto retomamos, tras volver. También se ve una panorámica del propio carril-bici y su trazada.
Waypoint
399 ft
Vistas al puerto y al tramo en este punto.
Seguimos por el carril-bici avanzando hasta el inicio del mismo y vemos en el margen derecho parte del Puerto Deportivo y en concreto la zona que anteriormente circulamos en bicicleta por la carretera, rodeando las urbanizaciones y disfrutando de las vistas a la bahía y el propio puerto.
Waypoint
403 ft
Continuamos avanzando por el carril-bici.
En este punto seguimos avanzando por el carril--bici, como se aprecia el suelo del mismo está en buen estado y el terreno es llano y sencillo, para rodar e ir haciendo pierna.
Waypoint
416 ft
Continuando por el carril-bici.
Seguimos avanzando por el carril-bici hasta la entrada en el mismo.
Waypoint
416 ft
Avanzando por el carril-bici.
Continuamos avanzando por el carril-bici, llaneando y cogiendo fondo, y acercándonos al cruce de salida de dicho carril.
Intersection
416 ft
Cruce semaforizado con la calle perimetral del polígono de Raos.
Llegamos al cruce semaforizado de salida del Carril-Bici, justo enfrente tenemos la fábrica de Materiales de construcción Roso S.L.., primeramente hemos pasado a la altura de la nave de Sobaos Serafina y la fábrica Maderas Sifer. Dejando en paralelo la carretera al Puerto Deportivo, cogemos la salida del Polígono de Raos. Nos incorporamos nuevamente al carril-bici cruzando la carretera, aún a la altura de Roso, S.L. y seguimos hasta el fondo.
Intersection
425 ft
Cruce-Semáforo Salida Polígono Raos.
Una vez llegamos a este punto, debemos cruzar la carretera para empalmar con el carril-bici y salir del Polígono de Raos.
Waypoint
407 ft
Llegando a la pasarela del carril-bici sobre la autovía y línea ferroviária.
En este punto vemos una panorámica del carril-bici así como la entrada o llegada a la pasarela del carril-bici que cruzaremos dejando definitivamente el Polígono de Raos y llegando al Centro Comercial Bahía de Santander (El Corte Inglés). Esta pasarela limita también Santander del municipio de Camargo.
Bridge
429 ft
Pasarela peatonal y ciclista sobre la autovía A-67.
En este punto atravesamos la pasarela que continua el carril-bici, que separa Camargo de Santander, y nos lleva desde el Polígono de Raos al Centro Comercial Bahía de Santander (El Corte Inglés), sin abandonar en este caso el carril bici, cruzando la misma sobre la autovía A-67 y la línea del ferrocarril. Es una pasarela peatonal y ciclista sobre unas vías de tren y sobre la autovía A-67 para unir el barrio de Nueva Montaña con Raos, es decir, unir los municipios de Santander y Camargo. La pasarela, que tiene un ancho útil de 3,20 metros para permitir la coexistencia del tránsito peatonal y ciclista, tiene una longitud de 210 metros y planta en forma de 'U', con un tramo central de estructura metálica de 106 metros de longitud y dos rampas con estructura de losas de hormigón armado de 43 y 61 metros al norte y sur. Dicha pasarela además cuenta con barandillas de 1,40 metros de altura, algo superiores a lo habitual, por seguridad de los ciclistas. Y dispone de un segundo pasamanos a 0,75 metros de altura diseñado para usuarios con movilidad reducida y niños. El paso desde Santander hacia los municipios del llamado "Arco sur de la Bahía" permite la comunicación por el carril-bici /peatonal (la pasarela), evitando así lo peligrosísimo de librar este tramo sin la misma, como anteriormente. Ahora permite enlazar con el carril del aeropuerto y desde aquí continuar por varios recorridos hacia El Astillero, Cabárceno e incluso poder llegar a Ontaneda.
Waypoint
421 ft
Enlace carril-bici Santander.
En este tramo y una vez dejado atrás la pasarela, enlazamos con el carril-bici de Santander que nos llevará hasta La Marga.
Waypoint
421 ft
Regresando por carril-bici Santander.
Dejando atrás el carril-bici a la altura del Centro Comercial Bahía de Santander, la gasolinera y Bricomart, continuamos por la misma, atravesando la zona de Polígonos y naves industriales.
Fountain
427 ft
Fuente.
Justo en este punto del tramo del carril, en la misma curva existe una fuente con grifo. Momento bueno para bien hacer una parada antes de entrar en la ciudad, refrescarse o echar un trago de agua.
Intersection
443 ft
Tramo cortado.
En este punto del tramo deberíamos hacer caso del semáforo de tráfico para invadir la calzada y enlazar en el concesionario de Peugeot nuevamente con el mismo. Mi consejo es subir con cuidado por la acera, y desde arriba cruzar la calzada con cuidado, una vez que nos aseguramos que no haya coches al paso, y enlazar así con el carril-bici.
Waypoint
431 ft
Atravesando carretera para enlazar el carril-bici.
Aspecto de la carretera en el punto de cruce de la misma, para enlazar de nuevo con el carril-bici. Cuidado de los coches que circulen.
Tunnel
418 ft
Tunel carril-bici entrada La Marga.
Para llegar al parque de La Marga por el propio carril-bici, atravesamos el túnel que pasa por debajo de la Autovía y entramos en el mismo parque.
Waypoint
413 ft
Continuamos por carril-bici en parque La Marga.
Una vez atravesamos el túnel del carril-bici, entramos en el Parque de La Marga, por el que seguiremos el trazado del carril hasta la salida del parque, justo a la altura del cruce de la carretera (calle Castilla) con semáforo.
Intersection
193 ft
Salida definitiva del carril-bici.
Una vez llegamos al semáforo con calle Castilla, en lugar de cruzarle y continuar por dicho carril-bici, decidimos avanzar por la acera izquierda de dicha calle. La idea es llegar a la altura de los ascensores, que nos conducirán a Duque de Ahumada y la calle Alta, zona desde la que partimos en la Salida de la ruta. Nota: Esta opción dependerá un poco del punto de partida o meta que se proponga, pudiendo continuar la trazada del carril-bici, subir por la Plaza de toros, e incluso la variante de Valdecilla.
Waypoint
205 ft
Continuamos por acera c/ Castilla.
Continuamos por la izquierda y acera de la calle Castilla de camino a los ascensores que llevan al alta o Duque de Ahumada.
Intersection
215 ft
Desvio para los ascensores.
Dejamos la acera, una vez rebasado el edificio de la Policía Local, y giramos a la izquierda, para coger el primer ascensor. Son dobles, luego hay 4 ascensores en total, 2 a cada lado de la rampa o pasarela, que une las calles de Castilla con Calle Alta. Son 4 en total, 2 en cada rampa de subida que separa la pasarela. Los ascensores son panorámicos y disponen de aire acondicionado y son capaces de transportar a 21 personas.
Bridge
224 ft
Pasarela por encima de la línea de Ferrocarril.
Una vez salimos del primer ascensor, atravesamos la pasarela que pasa por encima de la Línea de ferrocarril, hasta llegar al segundo ascensor, el que nos subirá a la calle Duque de Ahumada, que enlaza con la calle Alta. Los barrios de Castilla Hermida y la calle Alta de la ciudad de Santander han quedado recientemente conectados tras inaugurarse una nueva pasarela peatonal sobre las vías de Renfe y Feve y un sistema de ascensores íntegramente diseñados, fabricados e instalados por IMEM, que permiten acercar dos zonas urbanas de la capital Cántabra que hasta el momento eran limítrofes pero se encontraban prácticamente incomunicadas. Un total de cuatro ascensores han sido instalados en este importante proyecto urbanístico. Dos de ellos (sin cuarto de máquinas y de 1000 Kg de carga, 1 m/s de velocidad y 9 metros de recorrido) permiten el acceso desde la Calle Castilla a la pasarela de 120 metros de largo que se encuentra sobre las vías de tren y conduce a la torre en la que se han instalado otros dos ascensores panorámicos ( también sin cuarto de máquinas de 1600 kg de capacidad y una velocidad de 1,6 m/s) que ascienden 30 metros de recorrido hasta una nueva plaza construida en la calle Duque de Ahumada, junto al centro educativo Los Viveros. Los dos ascensores panorámicos intemperie instalados en la torre posibilitan una espectacular vista de la ciudad y la bahía de Santander mientras viajan por los más de 30 metros de recorrido que separan las dos únicas paradas. Las espaciosas cabinas, capaces de transportar hasta un total de 21 personas cada una de ellas, están equipadas con aire acondicionado y acabadas en acero inoxidable especial. Las inclemencias meteorológicas a las que están acostumbrados los santanderinos también han sido tenidas en cuenta en el diseño de estos dos ascensores panorámicos, dado que al encontrarse instalados en intemperie han sido provistos de toda su parte mecánica en acabado galvanizado incluyendo guías y cables. Además, se ha diseñado para el proyecto un guiado para el cable múltiple de los equipos, de modo que éste queda oculto y protegido, con lo que se logra una instalación muy limpia y elegante. Una característica singular de los dos elevadores panorámicos es su especial sistema de rescate de cabina a cabina diseñado por IMEM. Al no existir escalera de emergencia a la lo largo del recorrido de 30 m con solo dos paradas, IMEM propuso la implementación de un rescate que pudiera practicarse de cabina a cabina, de modo que en caso de inmovilización de un ascensor con personas atrapadas en su interior por cualquier circunstancia, pueda practicarse su evacuación a través de unas puertas de socorro habilitadas en ambas cabinas que conectarían con la cabina adyacente. La peculiaridad de este rescate fue uno más de los elementos diferenciadores respecto de las propuestas de la competencia que posibilitó que IMEM asumiese el diseño, fabricación e instalación de estos especiales ascensores en un proyecto urbanístico de gran importancia para la ciudad de Santander.
Waypoint
249 ft
Pasarela y segundo ascensor.
Una vez atravesamos la pasarela, nos conducimos al doble ascensor, el segundo, que nos llevará a la altura de la calle Alta, a través de Duque de Ahumada.
Panorama
249 ft
Parque de Duque de Ahumada.
Una vez subimos en el segundo ascesor, atravesamos el parque de Duque de Ahumada.
Waypoint
285 ft
Atravesando calle Justicia hacia calle Alta.
Una vez salimos del parque de Duque de Ahumada, cogemos la izquierda hasta enlazar con la carretera adoquinada de la calle Justicia. Seguimos por la calle Justicia hasta llegar a la altura y cruce con calle Alta, finalizando en nuestro caso el recorrido en bici y la ruta.
Comments (9)
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Ruta realizada en su mayor trayecto con alguna pequeña variación debido a que mi punto de salida y llegada es Maliaño. He realizado la ruta dos días seguidos con mis hijos de 11 y 7 años y nos a encantado. Es un recorrido que en su mayor recorrido es llano lo que facilita la realización con niños. Hay varios parques infantiles y varias fuentes en el trayecto.
Una ruta recomendable.
Por cierto..... la explicación es espectacular. Tras ver esta ruta y vuestra explicación, me decidí a realizarla con alguna variación y la recomiendo totalmente.
Gracias por tus palabras Raúl, nos alegramos mucho por ello. Tu opinión nos interesa y te agradecemos el comentario.
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Una ruta fantástica para realizar en familia con los peques. Las explicaciones perfectas.
Muchas gracias Raul F.S nos alegra hayas disfrutado de este sencillo y agradable recorrido y de la información detallada en nuestra ruta.
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Magnifico trazado y seguro por carril-bici y muy facil y sencillo. Se hizo desde Santander aunque también se puede enlazar desde la zona de Maliaño o Astillero, entre otras. El recorrido no tiene ninguna exigencia técnica ni nada, simplemente hacerle y a disfrutar. Muy recomendable, muchas gracias.
Muchas gracias por tu comentario y valoración, te animamos a seguir haciéndolo. Un abrazo.
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Muy fácil y sin esfuerzo. Sin peligro y bonita
Hola Susi, desde el grupo Cantabria Paraíso agradecemos tu comentario y valoración, y aunque en mayor porcentaje nuestras rutas son a pie, siempre cabe recordar la importancia y el disfrute de cualquier ruta, paseo o recorrido en bicicleta, un gran deporte para disfrutar y que también se puede compartir.
Un abrazo.