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ECO-CICLE RUTA 39: Ruta Dehesas de Sierra Morena. Etapa 2. Cañaveral de León - Santa Olalla del Cala

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Trail stats

Distance
28.09 mi
Elevation gain
2,329 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,425 ft
Max elevation
2,224 ft
TrailRank 
37
Min elevation
1,139 ft
Trail type
One Way
Coordinates
1287
Uploaded
September 9, 2020
Recorded
September 2020
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near Cañaveral de León, Andalucía (España)

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Itinerary description

ENGLISH VERSION AVAILABLE (please scroll down)

Desde Cañaveral de León, la ruta continúa atravesando los paisajes del Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, en este caso, a través de los caminos de La Dehesa y De las Ventas, ambos de zahorra no compactada, y que discurren en descenso hasta alcanzar el río Ribera de Hinojales, paraje de singular belleza. Desde este punto, la ruta continúa paralela a la margen izquierda del río, por el Camino de las Ventas hasta encontrarse con la carretera HU­8128, por la que continúa, en dirección Sur, unos cientos de metros hasta tomar el conocido como Camino de la Papúa o la Vertedera, que aparece a la izquierda en el sentido de la marcha.
Este nuevo tramo, de subidas y bajadas, de zahorra compactada y que ya había sido ofertado como carril cicloturista, discurre entre un paisaje de monte mediterráneo y zonas de dehesa tupida hasta encontrarse con la antigua carretera que conectaba Puerto Moral con Minas de Cala, ahora descatalogada. Desde este punto y hasta El Real de la Jara, la ruta comparte trazado con la ruta cicloturista de largo recorrido EuroVelo 1. En este punto de la ruta, existe un antiguo trazado de ferrocarril minero, que daba servicio a Minas de Cala, ahora abandonado, pero con potencialidad suficiente como para ser recuperado como Vía Verde de cara al uso recreativo.
El recorrido continúa hacia Minas de Cala, enclave minero, que al igual que otros tantos en esta zona apareció al abrigo de la llamada Faja Piríca Ibérica, el mayor depósito de sulfuros metálicos del Planeta. Tras la mina, la ruta continua pocos kilómetros más hasta la localidad de Cala, entrando al pueblo por la Calle de la Cruz, pasando por la Avda. de San Roque y prosiguiendo hacia el Paseo de la Ermita, que conduce hasta el Camino de Cala a Zufre/Santa Olalla, por donde continúa hacia Santa Olalla del Cala.
Importante reseñar la posibilidad de avituallarse en Cala tras veintinueve kilómetros sin asistencia de ningún tipo desde Cañaveral de León.
Desde la salida de Cala, la ruta coincide un buen tramo tanto con la Ruta Cicloturista EuroVelo1 como con el sendero peatonal de Sierra Morena GR­ 48, ambas rutas de largo recorrido.
El recorrido continúa entonces subiendo y bajando, entre fincas adehesadas de mucha belleza, por un carril de zahorra no compactada, que da servicio a todas las fincas que se encuentran a uno y otro lado. Unos dos kilómetros y medio antes de llegar a la escombrera de las Minas de Teuler, aparece un repecho con algo más de pendiente y que se dilata durante algo menos de dos kilómetros. La ya citada escombrera ofrece un punto de descanso y contemplación interesante además de la posibilidad de disfrutar de la presencia del Alcornoque de las Minas de Teuler, árbol singular que se encuentra próximo. En las inmediaciones de este punto y abandonando el Camino de Cala a Santa Olalla del Cala, la ruta continúa por el antiguo trazado del tren minero que va zigzagueando y en descenso hasta Santa Olalla del Cala en su práctica totalidad. En su última parte, ya divisando Santa Olalla del Cala, corta al Camino de Santa Olalla a Corteconcepción, siguiendo siempre el antiguo trazado del ferrocarril minero hasta pasar una antigua unidad de pesaje y girar un poco más adelante a la izquierda tomando el mismo Camino a Corteconcepción que antes había cortado, pero que esta vez conduce hasta las inmediaciones del castillo de Santa Olalla del Cala, también integrante de la antigua Banda Gallega que defendió la frontera del Reino de Castilla de los avances portugueses.
Santa Olalla del Cala es la última localidad perteneciente al PN Sierra de Aracena y Picos de Aroche por la que pasa la ruta, y, al igual que el resto de localidades onubenses anteriormente transitadas, goza de mucha tranquilidad, dimensiones reducidas y poco tráfico a motor, características todas ellas ideales para la práctica del cicloturismo

CÓMO LLEGAR
En tren:
A lo largo de las 7 etapas de la ruta nos encontramos 4 estaciones de tren:
Cumbres Mayores: línea Huelva - Zafra
Cazalla - Constantina: línea Sevilla - Mérida y línea C3 Santa Justa - Cazalla - Constantina
Hornachuelos: línea Alcázar de San Juan - Cádiz
Posadas: llínea Alcázar de San Juan - Cádiz
___________________
ENGLISH VERSION

From Cañaveral de León, the route continues through the landscapes of the Sierra de Aracena and Picos de Aroche Natural Park, in this case, through the paths of La Dehesa and De las Ventas, both of uncompacted gravel, and which run descending until reaching the Ribera de Hinojales river, a place of singular beauty. From this point, the route continues parallel to the left bank of the river, along the Camino de las Ventas until it meets the HU8128 road, along which it continues, heading south, a few hundred meters until taking the one known as Camino de la Papúa or the Moldboard, which appears on the left in the direction of travel.
This new section, of ups and downs, of compacted gravel and that had already been offered as a cycle tourist lane, runs between a Mediterranean mountain landscape and areas of dehesa dehesa until it meets the old road that connected Puerto Moral with Minas de Cala, now discontinued. From this point to El Real de la Jara, the route shares a route with the long-distance cycling route EuroVelo 1. At this point of the route, there is an old mining railway route, which served Minas de Cala, now abandoned , but with sufficient potential to be recovered as a Greenway for recreational use.
The tour continues to Minas de Cala, a mining enclave, which, like many others in this area, appeared in the shelter of the so-called Iberian Pyrenean Belt, the largest deposit of metallic sulphides on the planet. After the mine, the route continues for a few more kilometers to the town of Cala, entering the town through Calle de la Cruz, passing through Avda. De San Roque and continuing towards Paseo de la Ermita, which leads to the Camino de Cala to Zufre / Santa Olalla, where it continues towards Santa Olalla del Cala.
It is important to review the possibility of getting refreshments in Cala after twenty-nine kilometers without assistance of any kind from Cañaveral de León.
From the Cala exit, the route coincides for a good stretch with both the EuroVelo1 Cycling Route and the Sierra Morena GR 48 pedestrian path, both long-distance routes.
The route then continues up and down, between landscaped farms of great beauty, along a track of uncompacted gravel, which serves all the farms that are on either side. About two and a half kilometers before reaching the Teuler Mines dump, a steep slope appears with a slightly steeper slope that stretches for a little less than two kilometers. The aforementioned dump offers a point of rest and interesting contemplation as well as the possibility of enjoying the presence of the Cork Oak of the Mines of Teuler, a unique tree that is nearby. In the vicinity of this point and leaving the Camino de Cala to Santa Olalla del Cala, the route continues along the old route of the mining train that zigzags and descends to Santa Olalla del Cala in its entirety. In its last part, already seeing Santa Olalla del Cala, it cuts to the Camino de Santa Olalla to Corteconcepción, always following the old route of the mining railway until passing an old weighing unit and turning a little further to the left taking the same Camino a Corteconcepción that had been cut before, but that this time leads to the vicinity of the Santa Olalla del Cala castle, also a member of the old Galician Band that defended the border of the Kingdom of Castile from the Portuguese advances.
Santa Olalla del Cala is the last town belonging to the Sierra de Aracena and Picos de Aroche NP that the route passes through, and, like the rest of previously traveled Huelva towns, it enjoys a lot of tranquility, small dimensions and little motor traffic , all of them ideal characteristics for cycling.

lHOW TO GET THERE
lBy train:
Along the 7 stages of the route we will find 4 trainstations:
Cumbres Mayores: line Huelva - Zafra
Cazalla - Constantina: line Sevilla - Mérida & líne C3 Santa Justa - Cazalla - Constantina
Hornachuelos: line Alcázar de San Juan - Cádiz
Posadas: line Alcázar de San Juan - Cádiz

Etapa3 /


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