LEITZA - LEKUNBERRI (Vía verde del Plazaola)

Puede que sea uno de los tramos de vía verde más bonitos de España. Nos incorporamos a la vía verde en la estación e Leitza, para ello previamente hay que subir una cuesta desde la población.

A partir de ese momento la sucesión de túneles, precioso paisajes y un verde que lo inunda todo es continua. Cualquier foto es de postal.

En este recorrido se encuentra el túnel de Uitzi que con sus 2700 m es una de los más largos de Europa. Cuando se llega a la boca del mismo da la impresión de que alguien se ha dejado la puerta del congelador abierta. En su interior las temperaturas pueden llegar a los 7 u 8 grados en pleno verano por lo que hay que abrigarse.

La ruta es ascendente hasta la mitad del túnel de Uitzi, a partir de ese punto empieza la bajada que nos conduce a la población de Lekunberri. En la Cantina hay un buen surtido de pinchos y bebida para abastecerse. Tienen muy buena la sidra natural.


Km 0
Situamos el punto de inicio en la capital
del valle de Larraun, concretamente en
la estación de Lekunberri. Restaurada
con mucho gusto acoge la Oficina de
Turismo y el Consorcio Turístico del
Plazaola, un buen lugar sin duda, para
aprovisionarse de buena y práctica
información sobre la Vía Verde y toda
esta zona. Y otro aliciente más (sobre
todo para los más pequeños): en el
mismo entorno de la estación se ha
recuperado un antiguo vagón de Eusko
Tren y se ha readaptado como espacio
lúdico y expositivo: el Vagón de los Juegos

Partiendo de la
Estación de Lekunberri
el recorrido pasa por
delante de un camping, criba la carretera y
continúa hasta llegar junto al río Larraun.
Más adelante, el trazado del ferrocarril se
interrumpe, aunque sigue hacia Irurtzun, de
momento se está acondicionando.
Desde la estación de Lekunberri se inicia el suave ascenso hacia la estación de Uitzi. En el camino, sumergidos en una infinita foresta, atravesamos los tres primeros túneles de los 39 con los que cuenta la ruta. Atención al salir del primer túnel, porque hay un desvío provocado por la autovía A-15. Hay qu e bajar y cruzar bajo la A-15 por un paso inferior y remontar una dura rampa, (pero corta), hasta volver al itinerario original.
Km 5
Desde la Estación de Lekunberri hacia Uitzi,
se pasa por tres túneles. Después del 1º hay
un tramo de 160m con desnivel. Se pasa bajo
la autovía y se vuelve al trazado original.
El 2º túnel (de Bartolo) está iluminado y el tercero no, pero es muy corto.
A 5km de Lekunberri, poco antes de llegar a la
Estación de Uitzi se termina el camino. Para
continuar, hay que salir a mano izquierda a la
carretera, continuar unos 200m y pasada la
Estación tomar un camino a mano derecha que
nos lleva al túnel de Uitzi.
El puerto de Uitzi marca la divisoria de aguas entre
el Cantábrico y el mediterráneo. En este lugar, el
ferrocarril caló este largo túnel de 2,7km, que
durante muchos años fue el más largo de la
Península. Es transitable en toda su longitud pues
está acondicionado e iluminado (sistema de
sensores) desde primavera de 2011. En cualquier
caso siempre es aconsejable llevar luz. Desde la
salida del túnel hasta Leitza quedan otros 5 km.


Km 8
Desde la boca norte del túnel de Uitzi
hasta el túnel de Leitza de 600 metros
(iluminado) siete pequeños túneles, nos
permiten proseguir por la traza originaria
en torno al casco urbano de Leitza, un
precioso pueblo de casonas de piedras y
ornamentos de flores. Otros dos túneles,
también iluminados, nos darán paso al
túnel de Tellería, que actualmente se
encuentra hundido. Tras varios años
descendiendo a una carretera para
retomar la traza original, finalmente el
verano del 2010 se abre un camino
alternativo al túnel sin desnivel
ni peligro para los usuarios.
Al otro lado del túnel se encuentra la
antigua estación de Leitza, con dos de sus
edificios rehabilitados en 2009. Se prevé un
uso turístico de los mismos para más
adelante. El pétreo viaducto de Leitza
despide al viajero del valle de Leitza y le
introduce en la espesura del valle de
Leitzarán.
Pasamos dos veces bajo los contundentes
viaductos de la autovía A-15, la autovía de
Leitzarán, hasta llegar a la antigua estación
de Plazaola (Km. 18) junto a una antigua
fábrica de carburo en estado ruinoso.
Desde Lekunberri a Leitza el recorrido está
acondicionado, incluso el túnel de Uitzi,
que tiene 2,700m y está iluminado (sistema de sensores).