SEVILLA - RONDA - TARIFA - SAN FERNANDO (6 dias)

Ruta de 6 días hecha en Mayo-2021 en solitario, en bicicleta de montaña con alforjas saliendo conectando Sevilla con Cádiz (San Fernando) por la Sierra Sur de Sevilla, la Serranía de Ronda y los Parques Naturales de los Alcornocales y el Estrecho.

El trazado elegido son 2 días de aproximación a Ronda para enlazar con la Transandalus y realizar en los 4 días restantes las 11 etapas que separa Ronda de Chiclana de la Frontera, para acabar el trayecto en San Fernando.

El resumen de las etapas:

>>[DIA 1] - Sevilla - Coripe (Distancia 94.5km, Desnivel positivo acumulado 970m, Tiempo total 7h45m).

Etapa de salida de la zona metropolitana de Sevilla y aproximación a la sierra Sur, a través de carriles y carreteras con la campiña sevillana como paisaje permanente. Desnivel ascendente durante todo el trayecto pero sin grandes rampas, a expepción del último tramo con algunos toboganes antes de enlazar con la carretera de Coripe.

Lo más destacable:
- La cañada de la vereda de Dos Hermanas y Utrera donde predomina la vegetación y la sombra.
- El itinerario ecuestre de Los Molares a El Coronil, con las estribaciones de la sierra al fondo de paisaje, y espectáculo aéreo por parte de los cazas que sobrevolaban la base aérea de Morón.
- Desvío de 3 kilómetros (6 en total) al Castillo de las Aguzaderas desde El Coronil. Es una carretera sin apenas desnivel y merece la pena.
- Tramo final de toboganes en la aproximación a Coripe.

Lo peor:
- Salida del área metropolitana de Sevilla, con varios tramos de carretera con tráfico. A plantear posibles alternativas.
- Poca sombra en general.

>>[DIA 2] - Coripe - Ronda (Distancia 68km, Desnivel positivo acumulado 1480m, Tiempo total 7h35m).

La etapa enlaza al inicio con la Vía verde de la Sierra que conecta con Olvera. Subida fuerte a Olvera y luego bajada a Torre Alháquime para comenzar una carretera y luego pista que asciende lentamente y de forma constante hasta el comienzo de la bajada a Setenil de las Bodegas. Desde Setenil se toma la Ruta de los Bandoleros para enlazar con un tramo de fuertes trialeras en subida y posteriormente acaba en la bajada al río Guadalcacín para cruzarlo y ascender a Ronda por el parque periurbano Dehesa del Mercadillo.

Lo más destacable:
- Tramo de la vía verde de la sierra.
- Ascenso entre olivares y cortados desde Torre Alháquime, con vistas de la sierra de Grazalema.
- Ruta de los bandoleros, tras un tramo de pista con poca sombra, se entra en un sendero muy atractivo por la vegetación, aunque imposible no mancharse de barro. Posteriormente vienen fuertes subidas.
- Parque periurbano Dehesa del Mercadillo.

Lo peor:
- Subidas complicadas y sin sombra en el tramo final de la ruta de los bandoleros.
- Cruce del Guadalcacín en la llegada a Ronda. En época de lluvias debe ser imposible.

>>[DIA 3] - Ronda - El Colmenar (Distancia 60km, Desnivel positivo acumulado 1270m, Tiempo total 7h35m).

Desde Ronda seguí el trazado de la Transandalus, bajando hasta enlazar con la pista que va paralela al tren en dirección a Benaoján. A la altura de Benaoján la ruta transcurre por un supuesto puente que cuando yo estuve no existía, o al menos no en la zona donde se indicaba. Tuve que tomar la alternativa de seguir el sendero paralelo a la vía del tren, que supone un ascenso evitable por la vía "normal", y además por un terreno prácticame no ciclable a partir desde la mitad de la subida aproximadamente y hasta el final de la bajada.
Al final, la cueva de El Gato, donde se enlaza de nuevo con la Transandalus dirección Jimena de Líbar por un sendero espectacular, aunque con algunos tramos no ciclables.
Pasado Jimena de Líbar, una pista blanda incómoda para la bici en los primeros tramos, hasta llegar a la Cañada Real del Tesoro donde comienza el ascenso primero por pista asfaltada y luego forestal hasta el puerto de las Heras (trayecto muy bonito). Al final, bajada por la pista y luego por carretera, con vistas a Gibraltar, hasta llegar a El Colmenar.

Lo más destacable:
- Las vistas al Tajo de Ronda durante la bajada inicial.
- El sendero que comunica las estaciones de Benaoján y de Líbar, de los más espectaculares de toda la ruta.
- La pista forestal que comunica con el puerto de las Heras.
- El Colmenar, pueblo con mucho encanto, tranquilo, y con un entorno espectacular.

Lo peor:
- La alternativa para atravesar el Guadalcacín a la altura de Benaoján, muy dura con la bici y las alforjas a cuestas.
- El primer tramo entre Jimena de Líbar y la Cañada Real del Tesoro, pista muy blanda y con mucha vegetación seca que me hizo pinchar en varias ocasiones.

>>[DIA 4] - El Colmenar - Castellar Viejo (Distancia 63.6km, Desnivel positivo acumulado 1170m, 7h10m).
Comienza la ruta con una fuerte pero preciosa subida por carretera hasta Puerto Zurera y luego por pista forestal hasta Carrera del Caballo. A partir de ahí, bajada hasta la carretera que va paralela al río Hozgarganta (muy bonita) y comunica con Jimena de la Frontera.
A partir de Jimena, llaneo por cañadas en paralelo a la vía del tren que comunica con Castellar, para acabar en una subida por sendero bastante roto hasta el Castillo.

Lo más destacado:
- La subida hasta Carrera del Caballo, el entorno de las pistas forestales es precioso.
- Las vistas desde Carrera del Caballo de los macizos de la Sierra de Grazalema.
- La subida a Castellar Viejo rodeado de alcornoques y dehesas.
- La fortaleza de Castellar Viejo y las vistas del pantano de Guadarranque.

Lo peor:
- Poca sombra en los kilómetros de carretera antes de llegar a Jimena.

>>[DIA 5] - Castellar Viejo - Tarifa (Distancia 93.5km, Desnivel positivo acumulado 1550m, Tiempo total 8h).

Etapa dura que comienza descendiendo por carretera desde Castellar hasta el barrio de Almoraima, donde se enlaza con el carril bici que conecta con San Roque. A la altura de la estación de tren se toma desvío a la derecha para hacer un tramo de carretera con un par de puertos, con alguna rampa dura especialmente en el primero.
Posteriormente bajada hasta carretera de los Barrios y se enlaza con el Corredor Verde Dos Bahías en dirección a Algeciras, donde se toma a la altura de Arroyo del Prior el desvío para comenzar la subida al puerto de las Heras, que a pesar de lo largo que se hace, ofrece muy buenas vistas del Estrecho y el parque de los Alcornocalces.
Una vez pasado el puerto de las Heras, bajada y subida al puerto del Bujeo, para luego bajar de nuevo a la carretera que lleva a Tarifa.
En lugar de seguir por carretera, se toma el desvío del km90 para alcanzar la línea de costa en la Torre Guadalmesí y seguirla hasta Tarifa.

Lo más destacable:
- La subida al puerto de las Heras es dura pero las vistas y el entorno es espectacular.
- El tramo entre el km90 y la playa.
- El sendero de la Costa muy bonito, a pesar de que se hace por los constantes sube y baja y el estado pedregoso del terreno.

Lo peor:
- Terreno roto en los tramos entre el km90 y Tarifa bastante incómodo especialmente con las alforjas.
- El tramo de carril bici entre Almoraima y San Roque, mucho ciclista y bastante tráfico.

>>[DIA 6] - Tarifa - San Fernando (Distancia 109.5km, Desnivel positivo acumulado, 1120m, 8h5m).

Salida de Tarifa por el sendero de la playa y posteriormente por la carretera nacional (en algunos tramos es posible ir por sendero paralelo) hasta el cruce con la subida a la Sierra de San Bartolomé y la aldea de Betis, para luego bajar por la carretera de Bolonia hasta la playa. Posteriormente se sube bordeando la duna hasta el Faro Camarinal para enlazar la bajada con Zahara de los Atunes.
El tramo propuesto entre Zahara y Barbate es por los senderos arenosos de la playa, pero yo decidí ir por la carretera (mucho tráfico) por las alforjas y los kilómetros que quedaban.
Tras pasar Barbate, subida a los acantilados de la Breña por sendero muy arenoso (no ciclable en varios tramos), y a partir de la torre vigía subida por un cortafuegos absolutamente no ciclable (se pueden intentar algunos tramos por el pinar que va paralelo).
Tras supererar las zonas complicadas, cruce por San Ambrosio hasta llegar a la playa del Palmar, comunicando luego con Conil por el carril de la playa, en este caso casi completametne ciclable.
La línea acantilada de Conil, Fuente del Gallo y Calas de Roche conecta con Chiclana de la Frontera, donde sigo el trazado de la Transandalus hasta llegar al Pinar del Hierro.
Aquí me desvío y llego por el carril paralelo a la vía del tren hasta San Fernando donde acabo mi ruta.

Lo más destacado:
- La Sierra de San Bartolomé, la duna de Bolonia y las vistas del Cañuelo desde Faro Camarinal.
- El tramo de sendero costero entre El Palmar y Conil, muy ciclable y bonito.

Lo peor:
- Los tramos arenosos de la Breña.
- El viento y la lluvia que hizo ese día.