TRANS-CANTÁBRICA: 7º Día: Vega de Espinareda - Degaña
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Trail stats
- Distance
- 46.02 mi
- Elevation gain
- 8,625 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 7,772 ft
- Max elevation
- 5,469 ft
- TrailRank
- 30
- Min elevation
- 1,976 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 2034
- Uploaded
- December 5, 2013
- Recorded
- December 2013
near Vega de Espinareda, Castilla y León (España)
Viewed 488 times, downloaded 5 times
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Itinerary description
-Fecha: 19 - Julio - 2011
- Nuria, Polo, Dani Parro
-Distancia: 69 kms
-Tiempo: 5:30h/9:15h
-Velocidad media: 13:18 km/h
El día parece que está mejor que anoche, que llovía. Pero para desayunar, puerto, el alto de Lumeras, que aunque no es demasiado duro, si nos va enseñando los dientes de lo que será la ruta entera de la Trans Cantábrica.
Y después el puerto de Ancares. Creo que para mí, ha sido el puerto mas duro de todo el viaje, quizá por ser el primero, porque hasta aquí las únicas subidas han sido la de la sierra de Madrid, que aunque largo, no es excesivamente duro, y la Cruz de Hierro, que si fué mas duro, pero no demasiado largo.
Hemos llegado a Balouta, donde empieza realmente la ruta de la Trans Cantábrica. Hemos llegado un poco cansados, y un poco fríos después de la bajada del puerto. Nos hemos metido en un bar, a comer, un buen caldo y unas buenas fabes. Se nota que estamos por el Norte.
Vamos dejando a nuestro paso algunas minas, fuertes subidas y fuertes bajadas.
Vamos pensando en cómo sería la ruta si no llevasemos las alforjas, ya que en el libro nos indica, que si las llevamos, tomemos algunas alternativas, para ir por carretera o por otros caminos mas suaves.
Cuando llegamos a Degaña encontramos un sitio perfecto para dormir, el pórtico de la iglesia del cementerio, y alli colocamos los sacos para pasar la noche.
- Nuria, Polo, Dani Parro
-Distancia: 69 kms
-Tiempo: 5:30h/9:15h
-Velocidad media: 13:18 km/h
El día parece que está mejor que anoche, que llovía. Pero para desayunar, puerto, el alto de Lumeras, que aunque no es demasiado duro, si nos va enseñando los dientes de lo que será la ruta entera de la Trans Cantábrica.
Y después el puerto de Ancares. Creo que para mí, ha sido el puerto mas duro de todo el viaje, quizá por ser el primero, porque hasta aquí las únicas subidas han sido la de la sierra de Madrid, que aunque largo, no es excesivamente duro, y la Cruz de Hierro, que si fué mas duro, pero no demasiado largo.
Hemos llegado a Balouta, donde empieza realmente la ruta de la Trans Cantábrica. Hemos llegado un poco cansados, y un poco fríos después de la bajada del puerto. Nos hemos metido en un bar, a comer, un buen caldo y unas buenas fabes. Se nota que estamos por el Norte.
Vamos dejando a nuestro paso algunas minas, fuertes subidas y fuertes bajadas.
Vamos pensando en cómo sería la ruta si no llevasemos las alforjas, ya que en el libro nos indica, que si las llevamos, tomemos algunas alternativas, para ir por carretera o por otros caminos mas suaves.
Cuando llegamos a Degaña encontramos un sitio perfecto para dormir, el pórtico de la iglesia del cementerio, y alli colocamos los sacos para pasar la noche.
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