V.V VILLABONA-V.V TREN ESTRATEGICO 26 KMS

Inicio: RENFE Villabona-Tabladiello (¡no confundir con Villaboa de Asturias!)

Fin: RENFE Veriña (22 kms) o Gijón (26 kms)

Hora: 11.15

Distancia: 26 kms

Duración: medio día

Bicis: híbridas o de montaña.

Crios: si con ciertas salvedades

TRANSPORTE.

Oviedo: Renfe a las 10.55.

Gijón: Renfe a las 10.25 y transbordo en Lugo de Llanera (-15 minutos).

Por razones de logística de transporte el horario indicado tiene que ser éste y no otro, pues Villabona-Tabladiello tiene un número limitado de paradas.

RUTOMETRO

Se trata de unir ambas sendas que la primera tiene escaso valor cicloturístico por si sola, pero que juntada a la segunda gana bastantes enteros.

La S inicial desde Villabona-Tabladiello es F pero es sólo de 1.5 km hasta el alto de El Gallinal, luego ya para conectar la 1ª v.v es todo favorable, La única pega es que su acceso está escondido y sin señalización de ningún tipo. Está una vez pasado por encima de las vías del tren a la I.

Si van con críos el tramo inicial lo tendrán que caminar con ellos, pero es lo que hay.

Esta senda acaba en Serín desde dónde también tocará S por la cra local un tramo que no llega a 2 kms pero que para los niños se les hará costoso. Después toca el pinchín y la cervecita antes de incorporarse a la segunda v.v .

En función del horario la ruta se puede acabar en Veriña (22 kms) o bien en Gijón que está a casi 4 kms. mas.

Es justo avisar que la v.v del ferrocarril estratégico tiene algunos tramos de hierba algo alta en función de la época, pero nada que no sea imposible de cruzar. En un momento dado ven que se abandona la v.v del estratégico, pero eso es así, xq seguir por ella es muy complicado (fuertes barrizales).

Se sigue por la cra local CE-6 sin ningún problema de desnivel, más bien es B. Hasta dar con la comarcal de Gijón-Avilés. Hay que advertir que para ir a Gijón son 350 mts de tráfico intenso, con un arcén más bien escaso. Luego ya es salirse e irse por la D en B por la antigua cra gral (NO por encima del excalectric).

Luego más adelante es inevitable incorporarse a la gral y hacer la O de Pte Seco para entrar a Gijón. La alternativa de entrar por el polígono es muy liosa, y hay que conocer muy bien la zona, lo que para la gente en gral no es operativo.