Vía Verde desde Alcañiz hasta Tortosa (Val del Zafán - Terra Alta - Baix Ebre)
near Alcañiz, Aragón (España)
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Trail photos
Itinerary description
Recorrido por el antiguo trazado ferroviario entre Alcañiz y Tortosa, convertido casi en su totalidad en Vía Verde para bicicletas y peatones, y que atraviesa 3 comarcas: en Teruel la del Matarraña y en Tarragona la de La Terra Alta y El Baix Ebre.
El track es continuo pero se ha grabado durante 2 días seguidos. Primer día Alcañiz-Estación de Cretas (albergue) y segundo día Estación de Cretas-Tortosa.
Desde Alcañiz a Valdealgorfa el trazado ferroviario es una pista compartida con vehículos, habiendo gravilla y algunas irregularidades que superar. Durante el resto del recorrido domina el asfalto en aceptable/buen estado.
En general las pendientes (de subida y bajada) tienen una inclinación bastante constante (alrededor del 1,5%), y se diferencian claramente los tramos en el perfil general de la ruta.
He señalizado algún túnel de los alrededor de 45 que se atraviesan, para colocar alguna imagen representativa de ellos. La mayoría, aún sin iluminación, se pasan si problema. Pocos tienen luz y que funcione. Imprescindible llevar linterna/frontal para unos cuantos.
A día de hoy desde Alcañiz no hay ningún servicio (ni agua) hasta la Estación de Cretas (albergue). Después hay bar en la Estación de Bot, y en casi todas las restantes.
La empresa de autobuses Hife facilita el traslado de bicicletas hasta Alcañiz. Desde Tortosa hay la posibilidad de transporte con la misma empresa, o en tren con Renfe.
El desnivel acumulado se sitúa sobre los +450 y los -750 metros.
A continuación tres enlaces con información del recorrido por la Vía Verde, que tiene 3 denominaciones en función de la comarca por la que pasa, y otro enlace a un blog con información general y fotos del pasado.
- V.V. de la Val del Zafán (Matarraña).
- V.V. de la Terra Alta.
- V.V. del Baix Ebre.
- VFERRER. Historia ferroviaria (2011).
El track es continuo pero se ha grabado durante 2 días seguidos. Primer día Alcañiz-Estación de Cretas (albergue) y segundo día Estación de Cretas-Tortosa.
Desde Alcañiz a Valdealgorfa el trazado ferroviario es una pista compartida con vehículos, habiendo gravilla y algunas irregularidades que superar. Durante el resto del recorrido domina el asfalto en aceptable/buen estado.
En general las pendientes (de subida y bajada) tienen una inclinación bastante constante (alrededor del 1,5%), y se diferencian claramente los tramos en el perfil general de la ruta.
He señalizado algún túnel de los alrededor de 45 que se atraviesan, para colocar alguna imagen representativa de ellos. La mayoría, aún sin iluminación, se pasan si problema. Pocos tienen luz y que funcione. Imprescindible llevar linterna/frontal para unos cuantos.
A día de hoy desde Alcañiz no hay ningún servicio (ni agua) hasta la Estación de Cretas (albergue). Después hay bar en la Estación de Bot, y en casi todas las restantes.
La empresa de autobuses Hife facilita el traslado de bicicletas hasta Alcañiz. Desde Tortosa hay la posibilidad de transporte con la misma empresa, o en tren con Renfe.
El desnivel acumulado se sitúa sobre los +450 y los -750 metros.
A continuación tres enlaces con información del recorrido por la Vía Verde, que tiene 3 denominaciones en función de la comarca por la que pasa, y otro enlace a un blog con información general y fotos del pasado.
- V.V. de la Val del Zafán (Matarraña).
- V.V. de la Terra Alta.
- V.V. del Baix Ebre.
- VFERRER. Historia ferroviaria (2011).
Waypoints
Fountain
1,696 ft
Fuente de la Vía e inicio del Túnel de Equinoccio
Agua que mana del interior del Túnel de Equinoccio
Bridge
1,585 ft
Viaducto del Matarraña. La estación de Torre del Comte forma parte del hotel junto al que se pasa a continuación.
Waypoint
207 ft
Tras pasar bajo la carretera, en 100 m. vamos a recuperar en el trazado ferroviario, que abandonamos hace 350 m.
Waypoint
230 ft
Tras corto desvío recuperamos el trazado ferroviario
Bridge
243 ft
Roquetes.Tras un tramo asfaltado junto al perdido trazado ferroviario, monumento/puente original.
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