Vía Verde Ferrocarril Vasco Navarro - Tramo Santa Cruz de Campezo - Cicujano - Cascada de Aguaque

Historia del Ferrocarril Vasco Navarro
El trazado del ferrocarril Vasco-Navarro se extendía desde la navarra estación de Estella hasta la guipuzcoana de Mekolalde, pasando por Vitoria. En Mekolalde se enlazaba con las vías del ferrocarril Maltzaga-Zumárraga, perteneciente a los Ferrocarriles Vascongados. Su construcción fue harto laboriosa: la primera concesión databa del año 1882, pero la inauguración completa se demoró nada menos que 45 años, hasta 1927. Los primeros trabajos fueron abordados por una empresa de inequívoca apariencia británica, fácil de ver con solo presentar su nombre: The Anglo Vasco Navarro Railway Company Limited.


El primer tramo abierto, en el año 1889, cubrió el norte de la llanada alavesa, desde Vitoria hasta llegar a penetrar en la cabecera del valle del Deba, en la villa guipuzcoana de Leintz-Gaztaga (en castellano Salinas de Léniz). En 1903 el Estado incautó las obras del tramo inaugurado y afrontó la construcción de los restantes. Entre 1915 y 1919 se fueron inaugurando los tramos guipuzcoanos del ferrocarril, pero el que ahora nos ocupa tardó unos ocho años en construirse, entrando en servicio en 1927. Entre medias se inauguró, en 1923, el ramal de Oñate y, finalmente, en 1948, el ramal a Estíbaliz, con los cuales se completó un recorrido total de 139 Km.


En el año 1929 se inaugura la electrificación en el tramo Vitoria-Estella pero sus cuentas de explotación resultaron negativas a partir de los años cincuenta. La Nochevieja del año 1967 fue también la última noche de este modesto ferrocarril que, al poco de clausurarse, fue desmantelado y su material móvil aún viable repartido por todo el país.

Interesante tramo de la vía verde Vasco Navarra
Se puede empezar por ambos extremos, ya que es de ida y vuelta con una pequeña visita a la villa de Antoñana, y desde aquí a un pequeño secreto en su bosque, la cascada de Aguaque. Por lo que sale de la rutina de ida y vuelta por el mismo sitio.

Ciudad amurallada de Antoñana


Yo la voy a describir saliendo desde Santa Cruz de Campezo-Santikurutze Kanpezu, donde hay un aparcamiento detrás de la gasolinera.
Vamos ascendiendo por el valle del río Berron, y visitando las poblaciones por las que discurría la vía verde, con sus estaciones, los vagones de Antoñana y su centro de interpretación de la vía Verde, pasando por espectaculares pasarelas y túneles, iluminado el principal.

Cascada de Aguaqué


Tanto en Maeztu, como en Antoñana se puede comer.
Lo demás disfrutar del paisaje y del fácil paseo.
Terminamos en el punto que la ruta deja de ser Verde, por hundimiento de un túnel, y sale de la misma para ascender una colina. En este punto damos la vuelta, ahora todo cuesta abajo, mas fácil.

Descansadero de la Vía Verde


Pero atención, a la vuelta nos espera Antoñana y su cascada, la de Aguaqué, un repecho nos exigirá un esfuerzo para conseguir llegar a la cascada, pero merece la pena, llegaremos por una pista que termina convirtiéndose en un sendero, ciclable casi todo.

Vuelta y hasta Santa Cruz.

Alojamiento
Nos alojamos en el pequeño pueblo de Bujanda, buscando tranquilidad. Y la encontramos.
El hotel Mendi Green, en su pagina web las fotos son impresionantes, su restaurante, sus zonas comunes y su piscina climatizada. Bueno, esto es lo que encontramos, la habitación sinceramente estupenda, el servicio de restaurante no existía, sus zonas comunes, tampoco, y su piscina un poco mas grande que un jacuzzi de una vivienda. Pero eso no fue lo peor, no había recepcionista, ni cerca, ni alrededor, llamamos por teléfono y desde un punto de España indeterminado, nos dijeron que buscáramos en un hueco de un armario en un corral que hay al lado, incrédulos fuimos y alli había una tarjeta activada para la entrada. Entramos y ale, para adentro a buscar la habitación. Y para cenar o desayunar, pues eso a 15 o 20 km a Santa cruz de Campezo. En el pueblo no había nada, ni una tienda. Eso si, el día que salimos apareció un señor y de lo mas natural nos dijo que eso era el futuro en alojamientos. Si hubo comentarios, pero no los voy a reproducir.

Otro tramo de la via Verde del ferrocarril Vasco Navarro

Via Verde Ferrocaril Vasco Navarro - Vitoria - Gamarra Nagusia - Puerto de Arlaban