VIA VERDE OJOS NEGROS [Etapa 1] Monreal del Campo - Ojos Negros - Teruel
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Author
Trail stats
- Distance
- 56.31 mi
- Elevation gain
- 2,178 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,234 ft
- Max elevation
- 4,070 ft
- TrailRank
- 34
- Min elevation
- 2,956 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 5 hours 10 minutes
- Time
- 6 hours 28 minutes
- Coordinates
- 9953
- Uploaded
- April 30, 2022
- Recorded
- April 2022
near Monreal del Campo, Aragón (España)
Viewed 229 times, downloaded 30 times
Trail photos
Itinerary description
Comenzamos la ruta desde Monreal del Campo, nuestro punto Km 0 y nos encaminamos por buenos caminos hasta Ojos Negros punto Km 15,5 pasando por su molino de viento Km 17,5 y de allí al comienzo de la Vía Verde Ojos Negros Km 21.
Salimos desde este punto Km 21 por la vía que va a ser unas veces asfaltada, otras con grava fina y otras de tierra. Así será hasta su final en Puerto de Sagunto.
En el punto Km 23 podemos entrar al barrio minero de Sierra Menera a ver una de las primeras máquinas de tren, concretamente la “Orconera” tan apenas son 500 metros. de desvío.
Ya desde aquí hasta pasado Peracense está toda la vía arreglada y bien compactada. Antes de Almohaja en el punto Km 37 es donde hay que salirse a una carretera local prácticamente sin trafico ya que la vía la están terminando de adecuar a Vía Verde.
Por caminos cercanos a la vía llegaremos en el punto Km 50 a la antigua estación de Santa Eulalia donde aquí sí que ya cogemos de nuevo el trazado original y ya no lo dejaremos hasta Torres Torres cerca de Puerto de Sagunto.
A partir de aquí ya veremos largas rectas, aburridas de ciclar entre campos de cultivo donde el paisaje no es espectacular que digamos hasta pasado Caude que entramos más por el monte y es un paisaje mas agradable.
Atención en el punto Km 59 no salirse de la vía hacia Cella, por allí no pasaba la vía, peri si muchos se desvían y sus traks los marcan por allí, hay que continuar por el trazado original (si se quiere, claro está).
Seguimos por la vía hasta el Km 86,5 donde nosotros nos salimos a dormir a Teruel.
Salimos desde este punto Km 21 por la vía que va a ser unas veces asfaltada, otras con grava fina y otras de tierra. Así será hasta su final en Puerto de Sagunto.
En el punto Km 23 podemos entrar al barrio minero de Sierra Menera a ver una de las primeras máquinas de tren, concretamente la “Orconera” tan apenas son 500 metros. de desvío.
Ya desde aquí hasta pasado Peracense está toda la vía arreglada y bien compactada. Antes de Almohaja en el punto Km 37 es donde hay que salirse a una carretera local prácticamente sin trafico ya que la vía la están terminando de adecuar a Vía Verde.
Por caminos cercanos a la vía llegaremos en el punto Km 50 a la antigua estación de Santa Eulalia donde aquí sí que ya cogemos de nuevo el trazado original y ya no lo dejaremos hasta Torres Torres cerca de Puerto de Sagunto.
A partir de aquí ya veremos largas rectas, aburridas de ciclar entre campos de cultivo donde el paisaje no es espectacular que digamos hasta pasado Caude que entramos más por el monte y es un paisaje mas agradable.
Atención en el punto Km 59 no salirse de la vía hacia Cella, por allí no pasaba la vía, peri si muchos se desvían y sus traks los marcan por allí, hay que continuar por el trazado original (si se quiere, claro está).
Seguimos por la vía hasta el Km 86,5 donde nosotros nos salimos a dormir a Teruel.
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