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Tozal de Guara - Bikepacking - Sierra de Guara - Biello Sobrarbe

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Trail stats

Distance
79.31 mi
Elevation gain
10,348 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
10,348 ft
Max elevation
6,817 ft
TrailRank 
39
Min elevation
1,564 ft
Trail type
Loop
Time
one day 3 hours 55 minutes
Coordinates
11640
Uploaded
September 25, 2022
Recorded
September 2022
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near Paúles, Aragón (España)

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Itinerary description

Travesía de bikepacking por la Sierra de Guara y el Biello Sobrarbe, con el objetivo de ascender al Tozal de Guara (2.077 m).

DURACIÓN
Ideal para 2 días.

DIFICULTAD
Combina senderos, trialeras, pistas, caminos y carreteras de montaña con muy poco tráfico. Los únicos sectores de alta dificultad se encuentran entre el Refugio de los Fenales y Santa Cilia de Panzano, y entre el deshabitado de Nasarre y Bara.

PUNTO DE INICIO
El track comienza en el Mesón de Arcusa, pero al ser un itinerario circular se puede empezar en cualquier punto. Para que las etapas queden equilibradas en kilometraje y desnivel, desde Adahuesca al refugio hay 78 km con 1.675 m+; el segundo día serían 50 km con 1.250 m+.

AGUA
A finales de verano encontramos muy pocas fuentes que manasen. En el refugio había un depósito de agua de lluvia procedente del tejado. Es recomendable llevar algún sistema de potabilización.

DORMIR
El Refugio de Los Fenales es de acceso libre. Hay espacio para unas 12 personas y varios colchones en la planta superior. Estaba limpio, aunque algún usuario reciente había dejado bolsas de basura y botellas de plástico. No se puede encender el fuego.

BICI IDEAL
Aunque hay un sector largo de asfalto entre Santa Cilia de Panzano y Las Bellostas, la ruta está pensada para mountain bike.

MENOS ASFALTO
Si se prefiere evitar el asfalto, existe la opción de ir desde Alberuela de la Liena a Radiquero por el la Ruta BTT 10 Puerta de Guara de AragonBike, que enlaza el GR-1 con la pista que une Alquézar y Sarsa de Surta por la Sierra de Sevil. Yo descarté ese sector por falta de tiempo en la segunda jornada, pero si marcamos Radiquero como punto de inicio, las etapas quedarán equilibradas, la segunda será más corta y el itinerario tendrá mucho menos asfalto.

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