Barranco de Fiáis
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 10.94 mi
- Elevation gain
- 2,369 ft
- Technical difficulty
- Very difficult
- Elevation loss
- 2,369 ft
- Max elevation
- 3,330 ft
- TrailRank
-
58
5
- Min elevation
- 1,188 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 36 minutes
- Time
- 8 hours 3 minutes
- Coordinates
- 1782
- Uploaded
- May 19, 2023
- Recorded
- May 2023
near Paradapiñol, Galicia (España)
Viewed 298 times, downloaded 17 times
Trail photos
Itinerary description
TRACK 100% ORIGINAL, EVITEMOS DUPLICIDADES, COPIAS...INNECESARIAS
A los pies del antiguo pueblo abandonado de Feáis nace el Regueiro de Rocaboa de la unión de dos arroyos. Este es un descenso de aventura y coleccionismo que los amantes de este deporte más en forma y motivados disfrutarán como enanos.
Dejaremos un coche en la ferrería de Rugando y con el otro iremos hasta el abandonado pueblo de Feáis, NECESARIO COCHES ALTOS Y QUE NO HAYA LLOVIDO los días de antes, el último trozo es una pista que seca.. "se deja hacer"
Época: primavera
Cuerdas: 2x40, recomendado 3x40. No realizamos ningún rapel de más de 30 metros ya que fraccionamos todo lo que se podía. No obstante en topo pone que hay un R40
Equipamiento: en perfecto estado las chapas(casi todas las reuniones constan de chapa doble anilla+chapa sola) y en mal estado los cordinos: necesarios varios de 2 metros y varios de 0'5metros finos (para unir chapas simples con las de doble anilla) Nosotros cambiamos dos cordinos
Tiempos:
Combi de coches 15 min
Posibles Taxis Quiroga 650 86 22 44 Folgoso 676 07 38 62
Acceso desde Fiáis al primer rapel 30min
Barranco, tramo deportivo, 3hs-4hs dependiendo de grupos y caudal.
Barranco, tramo dame veneno que quiero morir, 1h.
Retorno (por bonito PR) 1h.
A los pies del antiguo pueblo abandonado de Feáis nace el Regueiro de Rocaboa de la unión de dos arroyos. Este es un descenso de aventura y coleccionismo que los amantes de este deporte más en forma y motivados disfrutarán como enanos.
Dejaremos un coche en la ferrería de Rugando y con el otro iremos hasta el abandonado pueblo de Feáis, NECESARIO COCHES ALTOS Y QUE NO HAYA LLOVIDO los días de antes, el último trozo es una pista que seca.. "se deja hacer"
Época: primavera
Cuerdas: 2x40, recomendado 3x40. No realizamos ningún rapel de más de 30 metros ya que fraccionamos todo lo que se podía. No obstante en topo pone que hay un R40
Equipamiento: en perfecto estado las chapas(casi todas las reuniones constan de chapa doble anilla+chapa sola) y en mal estado los cordinos: necesarios varios de 2 metros y varios de 0'5metros finos (para unir chapas simples con las de doble anilla) Nosotros cambiamos dos cordinos
Tiempos:
Combi de coches 15 min
Posibles Taxis Quiroga 650 86 22 44 Folgoso 676 07 38 62
Acceso desde Fiáis al primer rapel 30min
Barranco, tramo deportivo, 3hs-4hs dependiendo de grupos y caudal.
Barranco, tramo dame veneno que quiero morir, 1h.
Retorno (por bonito PR) 1h.
Waypoints
Waypoint
1,704 ft
Combi de coches
Waypoint
1,877 ft
Combi de coches
Waypoint
1,884 ft
Combi de coches
Waypoint
1,878 ft
Combi de coches
Intersection
2,571 ft
Derecha cerrada pista
Waypoint
2,831 ft
Pista coches altos
Waypoint
2,878 ft
Pista coches altos
Car park
3,310 ft
Parking 2 inicio-arriba
Ruins
River
Waypoint
1,411 ft
Progresión por río
En cuanto acabéis el último rápel y veais este bosque....PACIENCIA
Waypoint
1,350 ft
Retorno
Tree
Comments (2)
You can add a comment or review this trail
Chulo aunque el final un poco pesado
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Very difficult
Ruta realizada el 24 de mayo de 2023. Primero agradecerte mucho el track, es preciso.
Segundo, y aviso a navegantes, se hace muy largo, apreciación subjetiva.
Ahora entiendo: tramo dame veneno que quiero morir! 😝.Después de la parte más deportiva, continua una sucesión de resaltes y troncos, por el cauce del río, que termina por hacerse duro.
Finalmente el retorno, termina por confirmarte que es solo apto para personas con buena condición física.
Por último, encontramos la pista hasta el pueblo de Fiáis en bastante buenas condiciones para los turismos.
Un saludo y enhorabuena por la reseña.