Barranco del Chorro de Gavilanes III
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Trail stats
- Distance
- 3.61 mi
- Elevation gain
- 1,588 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 984 ft
- Max elevation
- 3,613 ft
- TrailRank
-
36
3
- Min elevation
- 3,613 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 1187
- Uploaded
- September 1, 2019
- Recorded
- August 2019
near Gavilanes, Castilla y León (España)
Viewed 975 times, downloaded 90 times
Trail photos
Itinerary description
Barranco granítico y de cauce abierto.
Siempre suele llevar algo de agua. A partir de la casa de máquinas (3 últimos rápeles el caudal puede aumentar por aportes de agua.
Decir que el track finaliza antes de los tres últimos rapeles.
Si se deseasen realizar los tres últimos rapeles, cosa que recomiendo, sería seguir por el cauce, y una vez realizado el tercero, salir por la izquierda a buscar el camino de retorno. Decir que hay un cuarto rapel en rampa equipado, que no se debe de realizar puesto que deportivamente no tiene nada y si se realizase el retorno sería mas incómodo.
Nosotros no realizamos esos tres últimos rápeles porque era verano y las pozas de los rapeles estaban repletas de bañistas y no nos apetecía ser el centro de atención.
APROXIMACIÓN
Se sube con el coche por una pista hasta llegar a una "Casa de máquinas" de la central. En dicho punto se aparca el vehículo y se retrocede algo menos de 100 metros hasta llegar a unas escaleras de piedra que prácticamente hacen cambiar nuestra dirección 180º.
Se toma un camino ascendente durante unos 700 metros, hasta llegar a una pista que tomaremos en dirección a la izquierda.
Se transita por dicha pista durante unos 500 metros. Pasados esta distancia, se debe de tomar un camino a la derecha, en este punto se debe de ir atento para no pasárselo.
Si se continuase de frente por la pista se llegaría al puente que aparece en la foto del croquis.
Se continúa por el camino durante unos 800 metros. En este punto se debe de ir atento por que es fácil despistarse un poco del camino. Una vez estemos en el punto preciso, se debe de bajar a buscar el cauce del arroyo.
Si se desease realizar el primer rapel, como he mencionado anteriormente, se debería de cruzar el barranco y remontar unos metros por la izquierda del cauce. Repito que este track empieza en el segundo rapel.
DESCENSO
Descenso de carácter abierto, con algún corto encajonamiento en algún pequeño tramo. En épocas de fuertes lluvias puede tener aumentos bruscos del caudal.
RETORNO
Si no se realizan los tres últimos rapeles, una vez que se llega a la poza se abandona el cauce por la izquierda y ya estamos en la casa d máquinas.
Si se realizan los tres últimos rapeles, una vez realizado el último, se debe de buscar un camino ascendente a la izquierda, que nos sube tras caminar algo mas de 5 minutos a la pista donde tenemos aparcado el vehículo.
COMBINACIÓN DE VEHÍCULOS
No
ESCAPES
Si, en todo el barranco.
OBSTÁCULOS
- R25
- R40 ó (R22). Depende por donde se realice el rapel.
- R20 ó (R30). Depende por donde se realice el rapel.
- P6 + R25
- R35
- R20
- R15
- R10
- Cruzar puente por debajo
- r5 ó R5
- R10
- R15
- P3 + R15
- R15
- R35
- R35
- P4 + R25
- En el track se abandona en este punto. Pero si se quiere continuar son tres rapeles sucesivos.
- R15 (presa)
- P3 + R20
- R15
- Y tras este rapel finaliza el barranco.
- R25 (rapel equipado. Rapel en rampa, sin interés deportivo. Si se realiza el retorno es mucho mas incomodo).
MATERIAL
Cuerdas: 2x70.
Neopreno completo.
Casco.
Arnés y lineas de anclaje.
Descensor.
TIEMPOS
- Aproximación: 1 hora.
- Descenso: 2 horas y media.
- Retorno si no se hacen los tres últimos rapeles como cuando se grabó el track: Inmediato.
- Retorno si se realizan los tres últimos rapeles: 10 minutos.
Siempre suele llevar algo de agua. A partir de la casa de máquinas (3 últimos rápeles el caudal puede aumentar por aportes de agua.
Decir que el track finaliza antes de los tres últimos rapeles.
Si se deseasen realizar los tres últimos rapeles, cosa que recomiendo, sería seguir por el cauce, y una vez realizado el tercero, salir por la izquierda a buscar el camino de retorno. Decir que hay un cuarto rapel en rampa equipado, que no se debe de realizar puesto que deportivamente no tiene nada y si se realizase el retorno sería mas incómodo.
Nosotros no realizamos esos tres últimos rápeles porque era verano y las pozas de los rapeles estaban repletas de bañistas y no nos apetecía ser el centro de atención.
APROXIMACIÓN
Se sube con el coche por una pista hasta llegar a una "Casa de máquinas" de la central. En dicho punto se aparca el vehículo y se retrocede algo menos de 100 metros hasta llegar a unas escaleras de piedra que prácticamente hacen cambiar nuestra dirección 180º.
Se toma un camino ascendente durante unos 700 metros, hasta llegar a una pista que tomaremos en dirección a la izquierda.
Se transita por dicha pista durante unos 500 metros. Pasados esta distancia, se debe de tomar un camino a la derecha, en este punto se debe de ir atento para no pasárselo.
Si se continuase de frente por la pista se llegaría al puente que aparece en la foto del croquis.
Se continúa por el camino durante unos 800 metros. En este punto se debe de ir atento por que es fácil despistarse un poco del camino. Una vez estemos en el punto preciso, se debe de bajar a buscar el cauce del arroyo.
Si se desease realizar el primer rapel, como he mencionado anteriormente, se debería de cruzar el barranco y remontar unos metros por la izquierda del cauce. Repito que este track empieza en el segundo rapel.
DESCENSO
Descenso de carácter abierto, con algún corto encajonamiento en algún pequeño tramo. En épocas de fuertes lluvias puede tener aumentos bruscos del caudal.
RETORNO
Si no se realizan los tres últimos rapeles, una vez que se llega a la poza se abandona el cauce por la izquierda y ya estamos en la casa d máquinas.
Si se realizan los tres últimos rapeles, una vez realizado el último, se debe de buscar un camino ascendente a la izquierda, que nos sube tras caminar algo mas de 5 minutos a la pista donde tenemos aparcado el vehículo.
COMBINACIÓN DE VEHÍCULOS
No
ESCAPES
Si, en todo el barranco.
OBSTÁCULOS
- R25
- R40 ó (R22). Depende por donde se realice el rapel.
- R20 ó (R30). Depende por donde se realice el rapel.
- P6 + R25
- R35
- R20
- R15
- R10
- Cruzar puente por debajo
- r5 ó R5
- R10
- R15
- P3 + R15
- R15
- R35
- R35
- P4 + R25
- En el track se abandona en este punto. Pero si se quiere continuar son tres rapeles sucesivos.
- R15 (presa)
- P3 + R20
- R15
- Y tras este rapel finaliza el barranco.
- R25 (rapel equipado. Rapel en rampa, sin interés deportivo. Si se realiza el retorno es mucho mas incomodo).
MATERIAL
Cuerdas: 2x70.
Neopreno completo.
Casco.
Arnés y lineas de anclaje.
Descensor.
TIEMPOS
- Aproximación: 1 hora.
- Descenso: 2 horas y media.
- Retorno si no se hacen los tres últimos rapeles como cuando se grabó el track: Inmediato.
- Retorno si se realizan los tres últimos rapeles: 10 minutos.
Waypoints
Intersection
3,565 ft
Desvío Izquierda
Intersection
3,019 ft
Abandonar pista a la derecha
Waypoint
2,702 ft
Fin del Barranco
Car park
2,704 ft
Aparcamiento
Waypoint
2,625 ft
Fin del barranco si se realizan los tres rápeles finales
Waypoint
2,704 ft
Casa de máquinas
Comments (7)
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Hola hemos realizado el barranco hoy siguiendo desgraciadamente la topo qué incluyes esa topo es incorrecta no hay tres rapeles cómo pones hasta el puente sino muchos más tal y como está reflejado en la topo de la Federación Madrileña de Espeleología qué es que en equipo ese barranco, por otro lado por más que intentamos encontrar el primer rápel ,con GPS en la mano ,no lo encontramos y en cualquier caso en tu descripción si cruzas el río no te colocas en la parte de izquierda del cauce sino en la derecha
Buenas Caceroli.
Muchas gracias por tus aportaciones. He estado hablando con gente de la Comisión de Cañones de la FME y equipadores de la zona y tenías razón, ya está todo modificado.
Ya he quitado el Waypoint que creé de "primer rapel", el cual se encontraba a unos 25 o 30 metros remontando el arroyo de donde se encuentra el Waypoint de "Inicio de Barranco". Dicho Waypoint no afectaba al track, puesto que lo puse desde el ordenador. Pero bueno, ya esta quitado y muchas gracias por tu aportación.
En relación a la topo (en barrancos suele denominarse croquis), ya he quitado el que tenía, como indicas, si que faltaban los tres primeros raples.
De todas formas Caceroli, el track estaba y sigue estando perfecto.
El único error que había era la foto del croquis (o como tu lo llamas topo) y que puse un Waypoint fuera del track desde el ordenador porque me habían comentado que si remontaba unos 25 o 30 metros había otro rapel mas. PERO ESAS DOS COSAS YA ESTÁN MODIFICADAS.
Y ahora si que es toda la información correcta.
Saludos.
Confirmo que el track es correcto a fecha de Julio de 2023 y permite hacer aproximación, progresión y retorno sin problema. Gracias Jorge!
Muchas gracias Jon Nv, me alegro que os sirviera.
Un saludo.
Gracias por el trabajo tan bueno que realizas. Nos ayuda mucho en nuestras salidas.
Muchas gracias por tus palabras Adrian. La verdad que se realiza encantado para ayudar, en la medida de lo posible, a la gente que le gusta la montaña como a mí.
Saludos.