Barranco Neste de Saux V4-A5-III Aragnouet (Francia)
near Le Plan, Occitanie (France)
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Trail photos
Itinerary description
Barranco díficil y muy peligroso con caudal alto, en la zona de Aragnouet en Francia.
Pasado el túnel de Bielsa y llegados a Aragnouet, tenemos 2 opciones si vamos con un solo coche, aparcar abajo a pie de carretera y remontar 45 min durante 3 km, o bien aparcar arriba, como hicimos nosotros, en nuestro caso la aproximación es de 5 minutos, porque esta semana en la zona llovía todas las tardes a partir de las 15h y no quisimos arriesgar.
IMPORTANTE: Para valorar bien el caudal real, hay que remontar el camino de retorno durante 15 minutos hasta la presa y allí se ve el último rapel, ya que la cabecera del inicio va más flojo y luego tiene aportes según se desciende y el del puente de la carretera, está represado para captar agua y no sirve para su valoración, ya que es el mínimo ecológico.
Entramos en el barranco, es resbaladizo y nos encontramos un caudal normal para la cotación de este barranco, no apto para iniciación, el barranco está bien equipado pero tiene 3 puntos difíciles con caudal alto a tener en cuenta: el R4 que hay que cruzar el chorro que viene por la derecha y con caudal normal empujaba bastante, se puede evitar por una cabecera expuesta a la derecha que tras un pequeño rapel cogemos el pasamanos.
El segundo punto negro es la R6 que es un canal embudo con cueva interior, evitable por pasamanos a la derecha y reunión.
Por último el R8, es una canal estrecha que baja por el activo y se desciende hasta llegar a un pasamanos por la derecha que nos lleva a otro rapel, hay otro por la izquierda que vimos una cuerda lila abandonada que se supone que lo evitaba, pero nos dió la sensación de que iba por el activo.
Continuamos con algún rapel y tobogán y llegamos a un pasamanos final a la derecha con un rapel que nos llevará a la presa, se sale por allí, y se remonta por el camino que baja de nuevo a la carretera.
Pasado el túnel de Bielsa y llegados a Aragnouet, tenemos 2 opciones si vamos con un solo coche, aparcar abajo a pie de carretera y remontar 45 min durante 3 km, o bien aparcar arriba, como hicimos nosotros, en nuestro caso la aproximación es de 5 minutos, porque esta semana en la zona llovía todas las tardes a partir de las 15h y no quisimos arriesgar.
IMPORTANTE: Para valorar bien el caudal real, hay que remontar el camino de retorno durante 15 minutos hasta la presa y allí se ve el último rapel, ya que la cabecera del inicio va más flojo y luego tiene aportes según se desciende y el del puente de la carretera, está represado para captar agua y no sirve para su valoración, ya que es el mínimo ecológico.
Entramos en el barranco, es resbaladizo y nos encontramos un caudal normal para la cotación de este barranco, no apto para iniciación, el barranco está bien equipado pero tiene 3 puntos difíciles con caudal alto a tener en cuenta: el R4 que hay que cruzar el chorro que viene por la derecha y con caudal normal empujaba bastante, se puede evitar por una cabecera expuesta a la derecha que tras un pequeño rapel cogemos el pasamanos.
El segundo punto negro es la R6 que es un canal embudo con cueva interior, evitable por pasamanos a la derecha y reunión.
Por último el R8, es una canal estrecha que baja por el activo y se desciende hasta llegar a un pasamanos por la derecha que nos lleva a otro rapel, hay otro por la izquierda que vimos una cuerda lila abandonada que se supone que lo evitaba, pero nos dió la sensación de que iba por el activo.
Continuamos con algún rapel y tobogán y llegamos a un pasamanos final a la derecha con un rapel que nos llevará a la presa, se sale por allí, y se remonta por el camino que baja de nuevo a la carretera.
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