Barranco Piedra Bermeja

La siguiente descripción es meramente informativa y no es una guía exacta del descenso, las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el acceso, la salida y el descenso. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.

Salimos de la TF-1 dirección sur por la salida sel PIRS, al llegar al cruce giramos a la izquierda y subimos por la carretera que conduce a la Cisnera, el primer coche lo dejaremos aparcado sobre el kilómetro 4,800, en una pista que nos encontramos a mano derecha después de pasar una charca de agua (la pista conduce a la zona de escalada El Sector Fantasma y El Hoyo.

Con el segundo coche seguimos subiendo hasta la carretera general del sur TF-28, giramos a la derecha y seguimos sobre esta pasando por debajo de un puente de roca natural, a los pocos metros del puente la carretera se estrecha y cruza por encima del cauce, en este punto seguimos de frente por una entrada que esta a la izquierda y aparcamos a los pocos metros a mano derecha.

Nos equipamos y empezamos a bajar por el cauce, pasando por debajo del puente de la carretera general, recomendable llevar un machete para cortar las zarzas que nos podrán dificultar el avance por el cauce.

Al llegar al primer salto mejor ignorarlo y seguir por la ladera de la izquierda,buscando una piedra con un cordino, del cual descenderemos hasta en cauce. Así nos quitamos el meternos en dos pozas de agua podrida con animales en descomposición.

Los saltos son los siguientes:

R1: 4 m.
R2: 5 m.
R3: 20 m.
R4: 8 m.
R5: 15 m.
R6: 48 m.
R7: 15 m.
R8: 15 m.
Pasamanos con cable de acero.
Pasamanos con cable de acero.


The following description is for information only and is not an accurate guide to drop , rain , landslides , etc ... can do to vary access, release and decrease . Everyone makes such activities under their responsibility.

We left the TF-1 southbound exit sel PIRS , at the crossroads turn left and go up the road to the Cisnera , we'll let the first car parked on the 4800 kilometer , on a track that we right hand side after passing a pool of water (the track leading to the climbing area and El Hoyo Phantom Sector .

With the second car we continued up to the main road south TF -28, turn right and follow this through under a natural rock bridge , a few meters from the bridge the road narrows and crosses above the runway at this point we still fronted by an entrance is on the left and parked a few meters on the right.

We equip and started down the runway , passing under the bridge from the main road , recommended to bring a machete to cut the brambles we may hamper progress along the course .

At the first best jump ignore it and go down the slope on the left , looking for a stone with a sling , which descend to on runway. So we take the hitting of two pools of water rotting decaying animal .

The jumps are:

R1 : 4 m.
R2 : 5 m.
R3 : 20 m.
R4 : 8 m.
R5 : 15 m.
R6: 48 m .
R7 : 15 m.
R8 : 15 m.
Handrails with steel cable.
Handrails with steel cable.


La description qui suit est pour information seulement et ne constitue pas un guide précis pour tomber , la pluie , les glissements de terrain , etc ... peut faire varier l'accès , la libération et la diminution . Tout le monde fait de telles activités sous leur responsabilité .

Nous avons laissé les SIRP TF- 1 sortie en direction du sud SEL , au carrefour tourner à gauche et aller jusqu'à la route de la Cisnera , nous allons laisser la première voiture garée sur le 4800 km , sur une piste que nous droite après le passage d'un bassin d'eau ( la piste menant à la zone d'escalade et El Hoyo secteur Phantom .

Avec la deuxième voiture , nous avons continué jusqu'à la route principale au sud de TF- 28 , tourner à droite et suivre cette grâce sous un pont de roche naturel , à quelques mètres du pont de la route se rétrécit et passe au-dessus de la piste à ce moment nous avons encore devancé par une entrée est sur ​​la gauche et garé à quelques mètres sur la droite .

Nous équipons et a commencé sur la piste , en passant sous le pont de la route principale , recommandé d'apporter une machette pour couper les ronces nous pouvons entraver le progrès le long du parcours .

Au premier meilleur saut ignorer et descendre la pente sur la gauche , à la recherche d' une pierre avec une fronde , qui descendent vers la piste . Donc, nous prenons la frappe de deux piscines d'eau pourries animaux en décomposition .

Les sauts sont :

R1 : 4 m .
R2 : 5 m .
R3 : 20 m .
R4 : 8 m .
R5 : 15 m .
R6 : 48 m .
R7 : 15 m .
R8 : 15 m .
Main courante avec câble d'acier .
Main courante avec câble d'acier .


Die folgende Beschreibung ist nur zur Information und ist nicht eine genaue Anleitung zu fallen, regen , Erdrutsche, etc ... tun können, um den Zugang , Ausgabe und der Senkung variieren. Jeder macht solche Aktivitäten unter ihrer Verantwortung .

Wir ließen die TF-1 in Richtung Süden Ausfahrt sel PIRS , an der Kreuzung biegen Sie links ab und fahren den Weg in die Cisnera , werden wir das erste Auto, geparkt auf der 4800 Kilometer , auf einer Strecke , die wir rechten Seite nach dem Passieren einen Pool von Wasser ( die Spur zu dem Klettergebiet führenden und El Hoyo Phantom Sektor .

Mit dem zweiten Auto, das wir bis weiter südlich der Hauptstraße TF -28 , biegen Sie rechts ab und folgen dieser bis unter einer natürlichen Felsbrücke , nur wenige Meter von der Brücke die Straße verengt und kreuzt über der Landebahn wir an dieser Stelle noch von einer Eingangsfrontauf der linken Seite und parkte ein paar Meter auf der rechten Seite.

Wir rüsten und begann über die Startbahn , vorbei unter der Brücke von der Hauptstraße , empfohlen, eine Machete , um die Brombeersträucher wir Fortschritte entlang der Strecke behindern geschnitten zu bringen.

Beim ersten Sprung besten ignorieren und gehen Sie den Hang auf der linken Seite , auf der Suche nach einem Stein mit einer Schlinge , die auf der Piste hinab . Also nehmen wir das Schlagen von zwei Wasserbecken Fäulnis verfallenden Tier.

Die Sprünge sind :

R1: 4 m.
R2: 5 m.
R3: 20 m.
R4: 8 m.
R5: 15 m.
R6: 48 m.
R7: 15 m.
R8: 15 m.
Handläufe mit Stahlkabel .
Handläufe mit Stahlkabel .