Cáparra-El Anillo-Granadilla-Hervás-Candelario

Trayecto en coche desde Béjar en torno al límite provincial entre Cáceres y Salamanca.
El itinerario parte desde la calle Libertad de Béjar donde teníamos el alojamiento.
Cruzando el puente sobre el Río Cuerpo de Hombre giramos a la izquierda por la Carretera de Ciudad Rodrigo (SA-220) para tomar la Autovía Ruta de la Plata (A-66) –dirección Plasencia- en las afueras de la población.
Continuamos por la autovía hasta el P.K. 455, donde la abandonamos en dirección a Granadilla, por la CC-11.2.
En poco menos de 6 km., entre magníficas dehesas, llegamos a las ruinas de la Ciudad romana de Cáparra, en el límite municipal de Guijo de Granadilla y Oliva de Plasencia.

* CÁPARRA:
Citada en la antigüedad como Capera o Capara, el momento de su fundación resulta incierto, si bien todo apunta a que su origen estuvo relacionado con asentamientos indígenas anteriores al romano.
Por Plinio sabemos de su existencia ya a inicios del s. I d.C. cuando la ciudad estaba aun sometida a tributo por Roma tras la conquista.
Como otras ciudades hispanas obtuvo la condición de municipio en el 74 d.C. bajo Vespasiano, lo cual supuso un fuerte impulso que se hizo notar especialmente en su progresiva monumentalización.
Cáparra explotó desde siempre su posición estratégica dentro de la Lusitania en la que se integró, siendo punto de paso obligado en el itinerario entre Emérita (Mérida) y Astúrica (Astorga) siguiendo la Vía de la Plata que atravesaba la ciudad.
Las instalaciones del yacimiento disponen de Centro de Interpretación con paneles explicativos, reproducciones de piezas arqueológicas, una maqueta y un audiovisual que nos muestra un recorrido virtual por la ciudad tal y como supuestamente fue en el momento de su máximo esplendor.
Algunos de los elementos que encontramos en el yacimiento son una tumba, el anfiteatro, el kardo maximus, varias domus, insulae, las termas, la calzada y el arco tetrápilo que constituye el elemento representativo por excelencia. Se trata de un tipo único en la península y casi único en Europa. Monumento histórico declarado BIC en 1931.

Continuamos por la carretera en dirección al embalse Gabriel y Galán que alcanzamos tras 9 km. por paisaje de dehesa.
* PANTANO DE GABRIEL Y GALÁN:
Este embalse, construido entre 1952 y 1961, remansa las aguas del río Alagón y sirve de regulación de su cauce, de abastecimiento de agua potable, riego, además de generación eléctrica. Lleva el nombre del poeta salmantino José María Gabriel y Galán.
En la actualidad el pantano es un atractivo turístico para los amantes de los deportes náuticos. Dispone de un club náutico y es rico en carpa royal, lucio, boga, barbo, black-bass y alguna otra especie autóctona del río.
Lugar ideal para la relajación y contemplación del paisaje. Dispone de bares-terraza junto a la carretera para avituallarse o tomar un refrigerio antes de continuar hacia El Anillo, a menos de 3 kms. de distancia.

* EL ANILLO:
El Centro Internacional de Innovación Deportiva en el Medio Natural, conocido también como El Anillo, localizado en una pequeña península en el margen oriental del embalse de Gabriel y Galán, es un proyecto deportivo y recreativo consistente en una serie de instalaciones específicas para la práctica, formación, investigación y desarrollo de distintas disciplinas deportivas en un entorno natural de gran valor.
El edificio es una estructura en forma de anillo circular de 200 m. de diámetro, de estilo vanguardista y minimalista.
Dispone de un aparcamiento libre a pocos metros de la entrada al recinto.
Merece la pena acercarse a pie hasta la ribera y dar un paseo relajado hasta las inmediaciones del recinto. Nosotros llegamos hasta el embarcadero del club naútico donde volvimos sobre nuestros pasos por falta de tiempo para completar la jornada.
Para los amantes del senderismo comentar que se puede recorrer el litoral del pantano hasta Granadilla por sendero señalizado. Por falta de tiempo, como comento, realizamos este tramo hasta Granadilla en coche. Se llega a Zarza de Granadilla y desde aquí a Granadilla.

* GRANADILLA:
Poblado medieval amurallado y abandonado en 1964 al transformarse en zona inundable por la construcción del embalse Gabriel y Galán.
Se declaró Conjunto histórico-artístico en 1980 y actualmente se encuentra dentro del Programa de Recuperación de Pueblos Abandonados.
La población se distribuyó de modo radial en torno a la Plaza Mayor.
Los principales elementos arquitectónicos del poblado son la muralla y el castillo (s. XV), a cuyo interior se puede acceder libremente ofreciéndonos unas espectaculares vistas sobre el pantano, murallas y resto del entorno natural.
Cerca del límite suroeste del asentamiento encontramos la Iglesia de la Asunción (s. XV).
Comentar que la visita al interior de las murallas, al poblado, en definitiva, tiene horario (lunes cerrado):
- De abril a octubre: de 10:00 a 13:30 y de 16:00 a 20:00.
- De noviembre a marzo: de 10:00 a 13:30 y de 16:00 a 18:00.
En la fecha del track llegamos después de las 13:30 y tuvimos que continuar la marcha.
Las fotos que cuelgo las tomamos tres días después cuando volvimos ex profeso a visitar con tiempo Granadilla.
Visita imprescindible.

Desde aquí hay que volver hasta Zarza de Granadilla, por la misma carretera, tomar la circunvalación y, a la salida del pueblo, tomar la EX-205, dirección este, hasta la autovía.
Nos incorporamos a ella con dirección a Béjar y en el P.K. 436 nos salimos para dirigirnos a Hervás, nuestro próximo destino.

* HERVÁS:
Precioso pueblo del norte de Cáceres con dilatada historia.
Bello caso histórico importante por su bien cuidado barrio judío. Te transporta a la época en la que convivían en buena consonancia las tres culturas, árabe, católica y judía. Su judería es espectacular, de las más cuidadas.
Villa desde 1816 fue en su momento el núcleo más importante de la zona. Actualmente es el centro administrativo y comercial del Valle del Ambroz.
Dejamos unos waypoints con algún punto de interés visitado.
En Hervás hicimos el almuerzo para lo que nos atrevemos a recomendar Mesón El 60, establecimiento informal con comida típica de la zona a precio razonable. Carne a la brasa, geta (plato estrella), chuletas, chorizo al vino tinto, panceta, magreta… y vino de la casa.

Para ir a Candelario dejamos Hervás por la CC-82 hasta su confluencia con la N-630, que tomamos dirección Baños de Montemayor. La visita a este pueblo nos la recomendaron por sus termas romanas y por su balneario, pero no pudimos abarcar todo y no nos detuvimos en él. Se atraviesa y, llegados a la primera rotonda, tomamos a la izquierda hacia la autovía para ir más rápido. Si se quiere se puede continuar por la N-630 hasta Puerto de Béjar (Castilla y León) donde también hay acceso a la autovía.
De una u otra manera se llega, pasando por Béjar, hasta Candelario, último destino de nuestro programa.

* CANDELARIO:
Uno de los Pueblos Más Bonitos de España, que ha sido declarado Conjunto Histórico Artístico por su arquitectura tradicional, entorno natural y cuidado de costumbres y tradiciones.
Entorno serrano, anclado en el tiempo como otros muchos ejemplos en la zona.
Bello municipio salmantino fundado por los pastores asturianos cuando cada año permanecían en los meses de verano con sus ganados trashumantes de ovejas merinas.
Tesoro de pureza arquitectónica y cultural destaca por sus acequias o regaderas, que tenían por finalidad mantener limpias las calles del socarrado (quemado de la piel del cerdo con helechos para eliminar los pelos) y la sangre de los animales sacrificados.
También, la casa chacinera, con aire austero y simple, en la que se unen la vivienda con la fábrica de embutidos. Se accede a la planta baja por la fachada principal con batipuerta (otro elemento singular que protegía el acceso a la vivienda del ganado y también de la nieve copiosa de antaño) hasta el patio, donde se despedazaban los animales sacrificados. La planta primera constituía la residencia junto con la cocina. La segunda planta, el desván, se destinaba a secadero, sin chimenea, con grandes ventanales correderos para una adecuada curación.
Los materiales de construcción eran la piedra de cantería, puertas y ventanas en madera de castaño, esquinas reforzadas con sillería vista y recercados de granito en los huecos de la primera y segunda plantas.
Las calles, empinadas y adoquinadas de granitos definen un singular entorno de sobriedad donde todo es esencial y concreto, donde nada está de más. Pueblos como éste son la antítesis del lujo, de lo superfluo. Cada cosa ha de servir para cada empleo. Los burros acarrean, el sol calienta, y la fiesta, cuando la hay, es la fiesta. Solamente a las espigas les cuesta crecer. Granan a duras penas.

DATOS TÉCNICOS DEL GPS:

Hora Inicio: 04/09/2017 10:16

Hora Fin: 04/09/2017 21:48

Distancia recorrida: 152,5 km (11:31)

Tiempo en movimiento: 05:28

Velocidad media: 13,3 km/h

Vel. en Mov.: 27,9 km/h

Velocidad Máxima: 142,1km/h

Altura Mínima: 134 m

Altura Máxima: 1080 m

Ganancia Altitud: 2221 m

Pérdida Altitud: -2201 m

Tiempo Ascenso: 05:16

Tiempo Descenso: 04:52