Ctra. Badajoz a Cueva de la Mora por minas San Miguel
near San Platón, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
La conclusión es que para ir a las minas de San Miguel la mejor ruta es por Cueva de la Mora hasta la finca Coto de la Mora, tomar a la izquierda por la vía del ferrocarril hasta el Puente de San Miguel sobre el río Escalada.
La mina explotaba pirita cobriza.
Ferrocarril: 1891 a 1919. 18,3 km hasta la estación del Tamujoso donde se cargaba en la línea de RENFE, de Zafra a Huelva. El ancho de la vía era de 0,762 m. Ahora está interrumpido por el embalse.
Pero si queréis hacer mi ruta partiendo de la carretera general a Badajoz, no toméis la pista de alquitrán deteriorado por el tiempo, mejor las rodadas de coche que van paralelas.
El paisaje es árido y sobrecogedor por el pavoroso incendio del 27 de agosto de 2020 que asoló 12 000 ha, estuvo 12 días activo,, hubo que desalojar Cueva de la Mora y obligó a la minera de Aguas Teñidas a refrigerar cada hora sus explosivos
Nada más llegar a la mina las ruinas de la población diseminadas entre los árboles carbonizados da una sensación infernal.
Lo primero que llama la atención en el gran túnel del socavón de la corta por donde salía el ferrocarril. La galería es una pasada. Pocas quedan como esta. Se puede entrar un centenar de metros hasta que el hundimiento del techo lo ha obstruido parcialmente. Pero de buen seguro que se puede seguir.
El puente de San Miguel sobre el río Escalada tiene la típica elegancia de las obras antiguas. Lo crucé con el coche (¡qué remedio!), da un poco de respeto hacerlo sin que nadie te guíe (iba solo).
La vía del tren es un alivio después del recorrido anterior.
En el Coto la Mora el camino se desvía hacia Cueva de la Mora, pero yo continué en vista del buen estado de la vía. Cuando la pista dejó de estar transitada me volví aunque podía haber seguido. Era tarde y yo venía de explorar Rio Tinto, la Poderosa y las minas del Buitrón. (Soloviejo, Esperanza, San Platón y Concepción). Fue una pena pues me quedaban apenas 500 m para llegar al embalse.
Antes de llegar La Cueva de la Mora hay que cruzar una propiedad privada fuertemente vigilada, que es la minera australiana MATSA que explota Monte Romero y AguasTeñidas.
Minas San Miguel conserva todo el misterio y el encanto de las explotaciones mineras de antaño gracias a estar fuera del alcance de turismo. Pues las minas cercanas a las vías de comunicación las han alterado, unas veces por rapiña y otra para proteger a los visitantes vallando los lugares "peligrosos".
Waypoints
Minas San Miguel
Camino de la ctra. de Badajoz a Mina San Miguel. A la desolación de los entornos mineros se suma la calcinación de árboles y arbustos del incendio de hace un par de años.
Socavón de San Miguel
Es uno de los mejor conservados que conozco, se adentra en las entrañas de la mina como un centenar de metros hasta un desplome del techo que lo ha obstruido parcialmente. El firme es bueno y no tiene agua.
Puede de San Miguel
Magnífico puente sobre el río Escalada. Cruzarlo por un ferrocarril minero de 0,6 m de ancho de vía no es lo mismo que con un coche como el mío de cerca de 2 m.
Túnel
La vía del ferrocarril está en buen estado. Procurar evitar los tiempos de lluvia, hay parte que se pueden enfangar.
Fin del buen carril
Faltan 500 m para llegar al embalse y la pista se ve buena, pero se me había hecho tarde y decidí dar media vuelta.
Coto de la Mora
Abandono la vía. El carril hasta Cueva de la Mora es bueno y no presenta confusiones. Hay que cruzar la carretera privada de MATSA, la empresa australiana que explota las minas de Monte Romero y Aguas Teñidas.
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