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ITINERARIO GEOLÓGICO DE CASTELL DE FERRO A LA RÁBITA

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Author

Trail stats

Distance
12.94 mi
Elevation gain
1,240 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,125 ft
Max elevation
359 ft
TrailRank 
41
Min elevation
3 ft
Trail type
One Way
Coordinates
424
Uploaded
December 4, 2023
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near Castell de Ferro, Andalucía (España)

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Itinerary description

RECORRIDOS GEOLÓGICOS Y MINEROS PARA EL DÍA 30 (30A) DE DICIEMBRE, DEL 2023. DESDE LAS INMEDIACIONES DE CASTELL DE FERRO A LA RÁBITA Y A LA RAMBLA DE ALBUÑOL

Josep M. MATA – PERELLÓ, Armand PAZ RICO, José Miguel FERNÁNDEZ PORTAL y Jaume VILALTELLA FARRÀS

ADVERTENCIAS PREVIAS

Como en otros recorridos de RECONOCIMIENTO GEOLÓGICO (o de RECONOCIMIENTO GEOLÓGICO Y MINERO), el recorrido se compondrá de diversas PARADAS.

Por otra parte, habrá que tener en cuenta, en todo momento, especialmente antes de empezar los recorridos de los diferentes tramos, el estado de los caminos y carreteras, por donde transitará el recorrido. Al respecto, cabe decir que prácticamente todos estos tramos se hallan en buenas condiciones. También, es posible que algún tramo, haya que efectuarlo a pie.

Finalmente, como ya hacemos en otros recorridos similares, queremos decir que hace falta tener un cuidado muy especial en el respeto a la naturaleza, a lo largo de todo el recorrido del itinerario, y también fuera de él.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOLÓGICA

El recorrido de este itinerario, se desarrollará por el Sistema Bético y más concretamente dentro de la Cordillera Bética. Es Sistema Bético es una de las principales alineaciones que constituyen el suelo y el subsuelo de la Península Ibérica.

Este recorrido se efectuará concretamente se desarrollará íntegramente dentro del denominado Complejo Alpujárride. A lo largo de los diferentes tramos, iremos encontrando afloramientos de materiales carbonatados, en las partes más altas, que generalmente tienen edad triásica. Muy a menudo, estos materiales carbonatados se hallan transformados en mármoles, como consecuencia del metamorfismo. Por otra parte, en las partes más bajas, por debajo de los materiales anteriores, encontraremos niveles de esquistos, pizarras y filitas (así como también mármoles) que pertenecen a los tramos altos del paleozoico. Todos estos materiales paleozoicos y mesozoicos, se hallan distribuidos en diversos mantos; aunque en este recorrido solo veremos el Manto de Murtas, el Manto de Alcázar y el Manto de Sorvilan. Sin embargo, estos materiales los encontraremos muy replegados, fracturados y cabalgados, en el seno de complejas estructuras. FIGURA 1.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOGRÁFICA

El recorrido del presente itinerario se efectuará casi exclusivamente por la zona meridional y marítima de la provincia de Granada. Discurrirá, este itinerario, íntegramente por la comarca de la Costa Granadina, y más concretamente por los municipios de Gualchos (puesto que se iniciará en su capital, Castell de Ferro), Lújar, Rubite, Polopos, Sorvilán y Albuñol (finalizando n la Rábita pedanía de este último municipio)- Todos estos municipios son litorales y por todos ellos, discurrirá el recorrido del itinerario, de Oeste a Este.

OBJETIVOS GENERALES DE ESTE ITINERARIO

En este itinerario, los objetivos generales que se han de conseguir, se pueden concretar en los siguientes aspectos:

1.- Estudio y reconocimiento de los materiales paleozoicos que forman parte de los distintos mantos del Complejo Alpujárride. Así, en este recorrido, encontraremos filitas, pizarras, esquistos, cuarcitas y mármoles, pertenecientes a distintos periodos del Paleozoico.

2.- Estudio y reconocimiento de los materiales mesozoicos triásicos, que (como los anteriores) forman parte de los diferentes mantos del Complejo Alpujárride. Así, veremos, fundamentalmente materiales carbonatados, que a menudo, por intensos procesos metamórficos, se han transformado en mármoles. Entre los materiales triásicos. También encontraremos pizarras.

3.- Estudio y descripción de los materiales detríticos más modernos, cenozoicos, pertenecientes al Plioceno, al Pleistoceno y al Holoceno. Nos centraremos en las terrazas fluviales, las terrazas marinas y en los depósitos gravitacionales.

4.- Estudio y observación de la estructura de los diferentes mantos de corrimiento, dentro del Complejo Alpujárride, integrantes de la Cordillera Penibética, por donde se efectuará todo el recorrido del itinerario. En concreto, en este recorrido, veremos parte del Manto de Murtas y en el tramo final nos acercaremos a la Unidad de Sorvilán (del Manto de Adra), en los tramos finales del recorrido del itinerario.

5.- Estudio y observación de la geomorfología y de las formas de erosión marinas, desarrolladas sobre los materiales antes mencionados.

6.- Visión de algunas de las antiguas explotaciones encontradas a lo largo del recorrido del itinerario. Ahí, al mismo tiempo, se realizará una observación del impacto producido por las actividades mineras. Y de las restauraciones realizadas para paliar este impacto.

7.- Observación de los acuíferos, especialmente de los situado en las inmediaciones de Gualchos y de Lújar. Ambos, se sitúan en el contacto entre materiales carbonatados y materiales esquistosos. Estos alumbramientos de agua, forman parte del patrimonio geominero.

8.- Visión de los diferentes lugares directamente relacionados con el Patrimonio Geológico y Minero que iremos encontrando a lo largo del recorrido del presente itinerario, aparte de los que ya hemos mencionado n el apartado anterior, de carácter hidrogeológico.

9. Observación de los problemas ocasionados, como consecuencia de la falta del conocimiento de los riesgos geológicos, ante la proliferación de avenidas, causadas por el desbordamiento de las ramblas.

10.- Visión de los diferentes lugares directamente relacionados con el Patrimonio Cultural, que encontremos a lo largo del recorrido del itinerario.

ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS

En relación con este itinerario geológico y minero, no tenemos conocimiento de la existencia de ningún otro que transcurra por estas tierras meridionales granadinas. Hasta cierto punto, el que ahorra presentamos es una primicia.

Por otra parte, en relación con las características geológicas de la zona por donde se efectúa este recorrido, mencionaremos las siguientes publicaciones: IGME (1973 y 1976). Finalmente, en relación con las características de las mineralizaciones, mencionaremos otro trabajo nuestro: MATA-PERELLÓ (2013), dedicados a las mineralizaciones de la Costa Granadina

Todos estos trabajos se hallarán debidamente relacionados en el apartado de REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS, que figura al final del presente trabajo

RECORRIDO DEL ITINERARIO

El recorrido se iniciará en Castell de Ferro, y desde ahí, se dirigirá hacia el Este, siguiendo la carretera N-340 (y ocasionalmente, la N-340A). Así, se pasará por diversas localidades como: El Lance, Castillo de los Baños, la Mamola, los Yesos y Melicena, para llegar finalmente a la Rábita, en donde terminará el recorrido, cerca ya del Pozuelo.

Todo esto, puede verse n el enlace del recorrido wikiloc siguiente: https://ca.wikiloc.com/rutes-cotxe/itinerario-geologico-de-castell-de-ferro-a-la-rabita-castell-de-ferro-el-lance-la-rabita-154866368

Así, el recorrido será de unos 20´83 metros, a través del cual, se harán siete paradas. Se iniciará a una altura de unos 16 metros, junto a Castell de Ferro, para ir ascendiendo continuamente, con algunos altibajos. Así, se ascenderá pronto hasta los 109 metros, casi al principio del recorrido (siento esta, la cota máxima de todo el itinerario).. Tras ello, se bajará hasta los 20 metros.

A partir de ahí, irá oscilando, llegando a los 2 metros en las inmediaciones del Castillo de Baños (que será la cota mínima de todo el recorrido del itinerario); subiendo luego, más adelante hasta los 86 metros, cerca de la Rábita. El recorrido, terminará una altura de 49 metros, tras haber bajado hasta los 9 metros, tras sobrepasar la Rábita. Todo esto, puede verse en las FIGURAS 2, 3 y 4.

DESCRIPCIÓN DEL ITINERARIO

Como de costumbre, estructuraremos el recorrido del itinerario en una serie de PARADAS, que a continuación iremos viendo. En cada una de estas paradas haremos un breve comentario (geológico o mineralógico, según acontezca). Por otra parte, en cada caso indicaremos (entre paréntesis) la hoja topográfica en donde se halla la parada. Para ello, utilizaremos las hojas del Instituto Geográfico y Catastral de España, publicadas a la escala de 1:50.000. En este caso, solo utilizaremos las siguientes hojas: 1056 (o de Albuñol) y 1057 (o de Adra), Así pues, la relación de las paradas que componen el recorrido de este itinerario, son las siguientes:
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BIBLIOGRAFIA

IGME (1973). Mapa Geológico a Escala 1:50.000. Plan Magna. Hoja 1056 (Albuñol). Instituto Geológico y Minero de España. Madrid.

IGME (1976). Mapa Geológico a Escala 1:50.000. Plan Magna. Hoja 1057 (Adra). Instituto Geológico y Minero de España. Madrid.

MATA-PERELLÓ,J.M. y SANZ BALAGUÉ,J. (2013).- Topomineralogía de la provincia de Granada. Nº 2. Inventario mineralógico de las tierras de Almuñécar y de Motril. Revista Cantil, Revista de geología digital. Número 12. Edit. Museu de Geologia de la UPC. 20 páginas. Manresa

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 87 ft
Photo ofP1 CERCANÍAS DEL Km 354´1. CARRETERA N-340A. DE CASTELL DE FERRO Al LANCE Photo ofP1 CERCANÍAS DEL Km 354´1. CARRETERA N-340A. DE CASTELL DE FERRO Al LANCE Photo ofP1 CERCANÍAS DEL Km 354´1. CARRETERA N-340A. DE CASTELL DE FERRO Al LANCE

P1 CERCANÍAS DEL Km 354´1. CARRETERA N-340A. DE CASTELL DE FERRO Al LANCE

PARADA 1. CERCANÍAS DEL Km 354´1. CARRETERA N-340A. DE CASTELL DE FERRO Al LANCE, (Castell de Ferro, término municipal de los Gualchos, comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 27 metros. Este recorrido, nos convendrá iniciarlo casi a la salida de la población de Castell de Ferro, por la antigua carretera nacional N-340 (en el tramo en que se denomina N-340ª), hasta el lugar del Lance. Así, a la salida del primer pueblo, en una ligera subida, cerca del Km 354´1, efectuaremos la primera parada del recorrido de este itinerario, tras haber recorrido unos setecientos metros escasos. En este tramo del recorrido, nos hemos desplazado entre los materiales del Complejo Alpujárride, pertenecientes a la Placa de Alborán. Así, hemos ido encontrando materiales pizarrosos, esquistosos y cuarcíticos, en niveles muy grafitosos. Se trata de materiales paleozoicos pertenecientes al Manto (Unidad) de Sorvilán, integrados en el Manto de Adra. Estos son los materiales que aparecen en el lugar en donde efectuamos esta primera parada. FIGURA 5. Desde este lugar, mirando hacia el Oeste, puede verse muy bien la situación del pueblo de Castell de Ferro, situado sobre el pequeño delta de la Rambla Ancha (procedente de Gualchos) con los materiales paleozoicos y triásicos del Manto de Murtas, a su poniente. FIGURAS 6 y 7.

PictographWaypoint Altitude 35 ft
Photo ofP2 CARRETERA N-340A, INMEDIACIONES DEL Km 358. ANCLAJES ANTIGUOS DE LA CARRETERA Photo ofP2 CARRETERA N-340A, INMEDIACIONES DEL Km 358. ANCLAJES ANTIGUOS DE LA CARRETERA

P2 CARRETERA N-340A, INMEDIACIONES DEL Km 358. ANCLAJES ANTIGUOS DE LA CARRETERA

PARADA 2 - CONDICIONAL. CARRETERA N-340A, INMEDIACIONES DEL Km 358. ANCLAJES ANTIGUOS DE LA CARRETERA, (El Lance, término municipal de Rubite, comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 11 metros. Tras efectuar la parada anterior, será necesario continuar el recorrido del itinerario, yendo hacia el levante. Así, continuaremos por la carretera N-340A, acercándonos al lugar del Lance. Por las inmediaciones del Km 358, efectuaremos una parda, a unos 3´7 Km de la anterior, aproximadamente. En este tramo, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales paleozoicos que hemos mencionado en en el tramo anterior del recorrido. Así, hemos visto pizarras y esquistos grafitosos, pertenecientes al Manto de Adra (a la Unidad Sorvilán). Estos son los materiales que aparecen en el lugar de la parada. Cabe indicar que en este lugar predominan las pizarra y los esquistos, las cuales son muy deleznables. Por esto motivo, tuvo que ponerse, una valla protectora, hace años. FIGURAS 8 y 9. VER TAMBIÉN LA FIGURA 5 (SITUADA EN LA PARADA ANTERIOR).

PictographWaypoint Altitude 14 ft
Photo ofP3 INMEDIACIONES DEL FORTÍN DE CASTILLO DE BAÑOS, ANTIGUA CARRETERA N-340A Photo ofP3 INMEDIACIONES DEL FORTÍN DE CASTILLO DE BAÑOS, ANTIGUA CARRETERA N-340A

P3 INMEDIACIONES DEL FORTÍN DE CASTILLO DE BAÑOS, ANTIGUA CARRETERA N-340A

PARADA 3. INMEDIACIONES DEL FORTÍN DE CASTILLO DE BAÑOS, ANTIGUA CARRETERA N-340A, (Castillo de Baños término municipal de Polopos, comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 4 metros. Ahora, tras realizar la parada anterior, nos convendrá continuar el recorrido del itinerario hacia el Lance y hacia el Castillo de Baños. Al llegar a esta última población, efectuaremos una parada. La haremos a unos 2´1 Km de la parada anterior. Como en los recorridos anteriores, hemo vuelto a encontrar afloramientos de los materiales paleozoicos que forman parte del Manto de Adra (en concreto de la Unidad de Sorvilán, también conocida como Manto de Sorvilán). Estos son los materiales que aparecen por los alrededores de donde haremos la presente parada. En este lugar hay un interesante fortín, que formaba parte de la línea defensiva de la costa, frente a los ataques piratas. FIGURAS 10 y 11.

PictographWaypoint Altitude 51 ft
Photo ofP4 INMEDIACIONES DEL CASERÍO DE LOS YESOS, CRUCE DE LAS CARRETERAS N-340 y GR-8203 Photo ofP4 INMEDIACIONES DEL CASERÍO DE LOS YESOS, CRUCE DE LAS CARRETERAS N-340 y GR-8203 Photo ofP4 INMEDIACIONES DEL CASERÍO DE LOS YESOS, CRUCE DE LAS CARRETERAS N-340 y GR-8203

P4 INMEDIACIONES DEL CASERÍO DE LOS YESOS, CRUCE DE LAS CARRETERAS N-340 y GR-8203

PARADA 4. INMEDIACIONES DEL CASERÍO DE LOS YESOS, CRUCE DE LAS CARRETERAS N-340 y GR-8203, (Los Yesos, término municipal de Sorvilán, comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 15 metros. Después de efectuar la parada anterior, cabe efectuar un nuevo recorrido, ahora por la carretera N-340, yendo hacia el levante. Así, tras pasar por la Mamola, nos iremos acercando al poblado de Los Yesos situado cerca del cruce de la carretera nacional, por la que circulamos, con la carretera local GR-8203 (procedente de Sorvilán). Cerca del cruce y frente a las casas, haremos la parada, a la izquierda de la carretera (según nuestro sentido de la marcha). Esta parada, la haremos a unos 3´3 Km de la parada anterior. En este recorrido, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales paleozoicos que hemos mencionado, y que hemos visto en los recorridos anteriores. Esto es; los niveles de pizarras y esquistos grafitosos del Manto de Adra, concretamente de la Unidad (o Manto) de Sorvilán. No obstante, en este lugar aparecen unos yesos triásicos no cartografiados. También se observa el Manto de Adra, pero de la Unidad de Melicena, que cabalgan a los anteriores. FIGURAS 12, 13 y 14.

PictographWaypoint Altitude 18 ft
Photo ofP5 INMEDIACIONES DEL PEÑÓN DE SAN PATRICIO, CARRETERA N-340, Km 366´3 Photo ofP5 INMEDIACIONES DEL PEÑÓN DE SAN PATRICIO, CARRETERA N-340, Km 366´3

P5 INMEDIACIONES DEL PEÑÓN DE SAN PATRICIO, CARRETERA N-340, Km 366´3

PARADA 5. INMEDIACIONES DEL PEÑÓN DE SAN PATRICIO, CARRETERA N-340, Km 366´3, (Melicena, término municipal de Sorvilán comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 5 metros. Después de efectuar la parada anterior, será necesario efectuar un nuevo recorrido por la carretera nacional N-340, yendo hacia el levante. Así, tras sobrepasar el pueblo de Melicena, se llegará a las cercanías del Peñón de San Patricio. Por ese lugar, efectuaremos una parada. La haremos a unos 3´3 Km de la anterior. En este recorrido, inicialmente, hemos encontrado afloramientos de los materiales paleozoicos de la Unidad (o Manto) de Sorvilán. Más adelante, cerca del lugar de la parada, hemos encontrado los niveles de la Unidad de Melicena. En ambos casos, las dos unidades pertenecen al Manto de Adra. En ambos casos. Hemos encontrado materiales paleozoicos, con niveles de pizarras y esquistos grafitosos. En el primer caso, también hay niveles de cuarcitas. En cualquier caso, los materiales de la segunda unidad, cabalgan a los de la primera; aunque en ambos casos, son materiales paleozoicos. En este lugar se hace muy ostensible el Peñón de San Pancracio. Se sitúa en una zona muy próxima al cabalgamiento de la Unidad De Melicena sobre la Unidad (o Manto) de Sorvilán, ambas del Manto de Adra. FIGURAS 15 y 16. VER TAMBIEN LA FIGURA 12 (SITUADA EN LA PARADA ANTERIOR).

PictographWaypoint Altitude 48 ft
Photo ofP6 CERCANÍAS DE LA RÁBITA, CARRETERA SM-36 (ANTIGUAS CARRETERA N-340) Photo ofP6 CERCANÍAS DE LA RÁBITA, CARRETERA SM-36 (ANTIGUAS CARRETERA N-340) Photo ofP6 CERCANÍAS DE LA RÁBITA, CARRETERA SM-36 (ANTIGUAS CARRETERA N-340)

P6 CERCANÍAS DE LA RÁBITA, CARRETERA SM-36 (ANTIGUAS CARRETERA N-340)

PARADA 6. CERCANÍAS DE LA RÁBITA, CARRETERA SM-36, Km 1 (la Rábita, término municipal de Albuñol comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 15 metros. Tras efectuar la parada anterior, cabe efectuar un recorrido por la carretera N-340, yendo hacia el levante, hacia La Rábita. Más adelante, antes de llegar al mencionado pueblo (pedanía de Albuñol), encontraremos por la derecha, la carretera local SM-36 (que corresponde a un tramo antiguo de la antigua carretera nacional). Poco después, cerca del Km 1, efectuaremos un parada. La haremos a unos 5´9 Km de la parada anterior. En todo este recorrido, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales paleozoicos de la Unidad Melicena (de Manto de Adra), que hemos encontrado en la parada anterior. Así, hemos visto niveles de micasquistos oscuros (biotíticos) con granates y cloritas. Estos son los materiales que afloran en este lugar. FIGURA 17. Desde este lugar, mirando hacia el Este, puede tenerse una buena observación de la Rábita. Esta población se sitúa sobre el delta de la Rambla de Albuñol, que baja desde esta población. FIGURAS 18 y 19. Esta situación le confiere a la Rábita un gran riesgo con un evidente peligro de inundación. Solo cabe recordar los sucesos acaecidos. Efectivamente, tras un periodo de lluvias, se taponó el puente de la carretera N-340 a su paso por la población. Así se creó una presa que al ceder liberó una cantidad enorme de agua y toneladas de sedimentos que arrasaron decenas de casas y causaron la muerte a más de 40 personas, además de varias decenas de desaparecidos. Ello sucedió el 19 de octubre del año 1973. Sin embargo, la población se recuperó, ocupando de nuevo parte del cauce y del delta de la Rambla de Albuñol. No obstante, estas trágicas inundaciones, se sucedieron en otros lugares de las costas de Almería, Murcia y Granada, ocasionando casi 150 víctimas y un número considerable de personas desaparecidas. Las inundaciones provocaron la destrucción de numerosas viviendas y de campos de cultivo.

PictographWaypoint Altitude 74 ft
Photo ofP7 LA RAMBLA DE ALBUÑOL, EL FORTÍN DEL CASTILLO DE LA RÁBITA Photo ofP7 LA RAMBLA DE ALBUÑOL, EL FORTÍN DEL CASTILLO DE LA RÁBITA Photo ofP7 LA RAMBLA DE ALBUÑOL, EL FORTÍN DEL CASTILLO DE LA RÁBITA

P7 LA RAMBLA DE ALBUÑOL, EL FORTÍN DEL CASTILLO DE LA RÁBITA

PARADA 7. LA RAMBLA DE ALBUÑOL, EL CASTILLO DE LA RÁBITA (la Rábita y Pozuelo, término municipal de Albuñol comarca de la Costa Granadina, Granada). (Hoja 1056). Altura: 23 metros. Después de efectuar la parada anterior, cabe efectuar un nuevo desplazamiento hacia el levante. Así, siguiendo por la carretera SM-36, nos convendrá atravesar la población de ñ Rábita, para atravesar, posteriormente, la Rambla de Albuñol. Al otro lado de la rambla, efectuaremos la última parada, a unos 1´5 Km de la parada anterior. En este tramo, inicialmente hemos encontrado afloramientos de los materiales paleozoicos que hemos mencionado en el recorrido anterior. Estos materiales pertenecen a la Unidad Melicena del Manto de Adra. FIGURAS 20 y 21.. Más adelante, en este recorrido, hemos empezado a encontrar los materiales detríticos, fundamentalmente del Holoceno, sobre los que se halla construida la parte baja de la población. Estos materiales forman parte del delta originado por la Rambla de Albuñol, al llegar al mar. Estos materiales, los hemos visto claramente al atravesar la mencionada rambla FIGURA 22. También, tras atravesar la rambla, al parar en la parte opuesta, hemos podido ver el Fortín de la Rábita, construido en la parte baja de los afloramientos de los materiales geológicos que hemos mencionado antes. Este fortín, al igual que el que hemos visto antes en la PARADA 3, formaban parte de la línea defensiva de la costa, frente a los ataques de los piratas. FIGURA 23. Por último, cabe decir que los materiales detríticos del Holoceno, ocultan los materiales paleozoicos de la Unidad de Adra, del Manto de Adra, que afloran más al levante de donde estamos. VER LA FIGURA 17 (PARADA 6). AQUÍ FINALIZA EL RECORRIDO DEL PRESENTE ITINERARIO Sin embargo, aun será necesario efectuar un corto recorrido, de unos trescientos metros, con la finalidad de llegar hasta el cruce con la carretera N-340, al NNW del Pozuelo. En este corto recorrido, habremos circulado por la zona aluvial de la Rambla de Albuñol; aunque se halla bastante oculta por las edificaciones viarias. ______________________________________________________________

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