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ITINERARIO GEOLÓGICO ENTRE EL PUERTO DE VALDELINARES Y LAS INMEDIACIONES DE LA SALIDA DE ALLEPÚZ, HACIA EL OESTE

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Trail stats

Distance
10.91 mi
Elevation gain
289 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,808 ft
Max elevation
6,050 ft
TrailRank 
41
Min elevation
4,505 ft
Trail type
One Way
Coordinates
420
Uploaded
June 21, 2023
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near Sollavientos, Aragón (España)

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Itinerary description

RECORRIDOS GEOLÓGICOS Y MINEROS PARA EL DÍA 2 DE JULIO, DEL 2023. DESDE EL PUERTO DE VALDELINARES, AL PUERTO DE SOLLAVIENTOS Y A LA SALIDA DE ALLEPUZ (COMARCAS DE GÚDAR-JAVALAMBRE Y DEL MAESTRAZGO)

Josep M. MATA – PERELLÓ; Jaume VILALTELLA FARRÀS y Armand PAZ RICO

ADVERTENCIAS PREVIAS

Al igual que en otras ocasiones, en los recorridos de RECERCA GEOLÒGICA I NATURALÏSTICA..., si se dispone del tiempo suficiente, podrán realizarse todas las paradas e hijuelas propuestas. En caso contrario, recomendamos prescindir de las calificadas con el nombre de PARADAS - CONDICIONALES. Así se presentará un recorrido aproximado, por diferentes lugares de las comarcas de Gúdar-Javalambre y del Maestrazgo, con una serie de PARADAS situadas entre el Puerto de Valdelinares, el Puerto de Sollavientos y la población de Allepuz. La mayor parte de este recorrido, se efectuará por carretera; sin embargo, es posible que algún tramo del recorrido se pasará por caminos en mal estado de conservación, circunstancia por la cual será mejor hacerlos andando, a pie. Aun así, el recorrido podría variarse en función del estado de conservación de los caminos, de la situación meteorológica, o por hallar sobre la marcha lugares más interesantes, para poder efectuar las pertinentes observaciones.

Por otra parte, en cualquier caso, y como es natural, es necesario tener un absoluto cuidado y respeto hacía el Medio Natural, a lo largo de todo el recorrido.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOLÓGICA

En este caso, el presente itinerario se desarrollará totalmente por la denominada Rama Aragonesa de la Cordillera Ibérica (o Sistema Ibérico). En este recorrido se irán encontrando afloramientos de los materiales mesozoicos (fundamentalmente del Jurásico y del Cretácico, pero especialmente de este último). No obstante, cabe indicar que van a predominar exclusivamente, en todo el recorrido los afloramientos carbonatados del Cretácico, casi exclusivamente. En concreto, el recorrido se realizará en buena parte por la denominada Cuenca del Maestrazgo. Ocasionalmente, los vamos a encontrar recubiertos, por materiales detríticos recientes, del Holoceno.

Los materiales antes mencionados se hallan levemente influenciados por las características la denominada Zona de Enlace de la Cordillera Ibérica con el Sistema Mediterráneo; aunque en todos los casos van a predominar las estructuras de dirección ibérica (WNW-ESE) sobre las de direcciones “catalanas” (NNE-SSW), al hallarnos plenamente dentro del dominio ibérico. Todo ello, puede verse en el esquema que adjuntaremos a continuación: FIGURA 1.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOGRÁFICA

Así, el recorrido del itinerario transitará, en su totalidad, por la gran comarca histórica Maestrat-Maestrazgo, (coincidiendo generalmente con la unidad geológica del mismo nombre).

Aun así, discurrirá por dos comarcas actuales: inicialmente por la comarca de Gúdar – Javalambre y luego (en la mayor parte del recorrido) por la del Maestrazgo. Así, el recorrido se iniciará en el Puerto de Valdelinares, dentro del municipio del municipio que da nombre al puerto, Dentro de la comarca del Maestrazgo, discurrirá por el municipio de Allepuz

Por otra parte, la totalidad del recorrido, transitará por el valle del río Sollavientos, casi desde su nacimiento hasta cerca de su desembocadura en el río Alfambra, Se da el caso de que este río, es el único que no pertenece a la Cuenca del Ebro, sino a la del Turia, en la comarca de Maestrazgo.

OBJETIVOS FUNDAMENTALES DE ESTE ITINERARIO

Los objetivos fundamentales que se pretenden conseguir con la realización de este itinerario, se pueden concretar en los siguientes aspectos generales:

1.- Observación de los materiales mesozoicos (que, en su casi totalidad, pertenecen al Cretácico) que encontraremos por diferentes lugares del recorrido. Estos materiales forman parte del Sistema Ibérico en la Cuenca del Maestrazgo. Por otra parte, cabe decir que, a lo largo del recorrido, van a predominarlos afloramientos carbonatados.

2.- Observación de la estructura, en este recorrido, del borde oriental de la denominada Cuenca del Maestrazgo. Estas estructuras se hallan también influenciadas por la Zona de Enlace de la Cordillera Ibérica con el Sistema Mediterráneo. No obstante, a lo largo del recorrido de casi todo el recorrido, iremos encontrando estructuras, cuyo arrumbamiento es plenamente ibérico; esto es de direcciones NW-SE y NNW-SSE, que son las predominantes.

3.- Observación de las diferentes mineralizaciones que iremos encontrando a lo largo del recorrido.

4.- Observación de las explotaciones mineras desarrolladas sobre las mineralizaciones anteriores, y también sobre otras, a lo largo del recorrido del itinerario.

5.- Observación de los impactos producidos sobre el Medio Natural, como consecuencia de las explotaciones anteriores Y observación (si se da el caso) de las restauraciones llevadas a cabo, con la finalidad de mitigar los impactos anteriores.

7.- Observación, a lo largo de todo el recorrido, de los distintos LIG (Lugares de Interés Geológico) i de los distintos LIPM (Lugares de Interés del Patrimonio Minero), en conjunto, integrantes de nuestro Patrimonio Geológico y Minero.

ANTECEDENTES

No conocemos la existencia de ningún antecedente relativo a la totalidad del recorrido de este itinerario. Así, hasta cierto punto, es una primicia. Eso sí, hay un antecedente inmediato, relativo al inicio del recorrido: MATA-PERELLÓ y VILALTELLA FARRÀS (2022).

Por lo que concierne al conocimiento de la estructura geológica de la zona por la que discurre el recorrido del itinerario, nos referiremos a dos trabajos sensiblemente importantes: GUIMERÀ et altri (1992) y RIBA et altri (1976). Igualmente nos referiremos a diversos trabajos del IGME (1977a, 1977b y 1986), relativos a los lugares por los que transitará el recorrido. En relación con las características geológicas también citaremos el trabajo de PEÑA et altri (1984). Asimismo, en relación al patrimonio geológico citaremos el trabajo publicado por la GADMA (2001), dedicado al conjunto de Aragón. Y, finalmente, por lo que concierne a la descripción de las mineralizaciones, citaremos nuestro trabajo: MATA-PERELLÓ, POCOVÍ JUAN y VILALTELLA FARRÂS (2006), dedicado al conjunto de la comarca del Maestrazgo. Asimismo, dentro de este campo citaremos los trabajos de CALVO et altri (1988) y MAESTRE (1845).

Todos estos trabajos se hallarán debidamente relacionados en el apartado de REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS, que figura al final del presente trabajo.

RECORRIDO DEL ITINERARIO

El recorrido se iniciará dentro del término municipal de Valdelinares, pero es su extremo más septentrional, en el Puerto de Valdelinares, cerca de donde se hará la primera parada. Luego, transcurrirá por la carretera local SC-44021-01, yendo hacia Allepuz. A lo largo de esta carretera, se harán diversas paradas.

Luego, esta carretera incidirá con la carretera autonómica A-226, cerca del Puerto de Sollavientos, cerca del cual, se hará una parada, justo antes de llegar. Luego, el recorrido continuará hacia el Este, por la carretera A – 226, efectuándose las últimas pardas cerca de la población de Allepuz, por donde finalizará el recorrido del itinerario.

Todo este recorrido, puede verse en el enlace de wikiloc siguiente: https://ca.wikiloc.com/rutes-cotxe/itinerario-geologico-entre-el-puerto-de-valdelinares-y-las-inmediaciones-de-la-salida-de-allepuz-ha-138382804

Cabe decir que el recorrido real, será de unos 17´55 Km. A través de él, efectuaremos ocho paradas. Así, se iniciará a una altura de 1844 metros, cerca del Puerto de Valdelinares. Tras un corto ascenso hasta los 1847 metros (que será el techo de este recorrido), se empezará descender continuamente, con algún altibajo, hasta llegar a una cota de 1373 metros, en la última parada, que será la cota más baja de todo el recorrido del itinerario. Todo esto, puede verse en las FIGURAS 2, 3 y 4.

DESCRIPCIÓN DEL ITINERARIO

Como de costumbre, estructuraremos el recorrido del itinerario en una serie de PARADAS, que a continuación iremos viendo. En cada una de estas paradas haremos un breve comentario (geológico o mineralógico, según acontezca). Por otra parte, en cada caso indicaremos (entre paréntesis) la hoja topográfica en donde se halla la parada. Para ello, utilizaremos las hojas del Instituto Geográfico y Catastral de España, publicadas a la escala de 1:50.000. En este caso, la hoja utilizada será la siguiente: 568 (o de Alcalá de la Selva). Así pues, la relación de las paradas que componen el recorrido de este itinerario, son las siguientes:
____________________________

BIBLIOGRAFIA UTILIZADA
CALVO, M. Et altri (1988).- Minerales de Aragón. Colección: temas geológicos, Edit. Mira, 210 pág. Zaragoza

GADMA. (2001). - Puntos de Interés Geológico de Aragón, Edit. Gobierno de Aragón, Departamento de Medio Ambiente (GADMA). 243 pág. Zaragoza

MAESTRE, A. (1845). - Descripción geognóstica del Distrito Minero de Aragón y Cataluña. Anales de Minas, t. III, Madrid

GUIMERÀ, J. et altri (1992). - Geologia (II), Història Natural dels Països Catalans, Vol. 2, 547 pàg. Enciclopèdia Catalana, S.A. Barcelona

IGME (1977a). - Mapa Geológico de España a Escala 1:50.000. Explicación de la hoja número: 543 (Villarluengo). Inst. Geol. Min. España. Ministerio de Industria. Madrid

IGME (1977b). - Mapa Geológico de España a Escala 1:50.000. Explicación de la hoja número: 568 (Alcalá de la Selva). Inst. Geol. Min. España. Ministerio de Industria. Madrid

IGME (1986). - Mapa Geológico de España a Escala 1:200.000. Explicación de la hoja número: 48 / 5-6 (Vinaròs). Inst. Geol. Min. España. Ministerio de Industria. Madrid

MATA-PERELLÓ, J. M., POCOVÍ JUAN A. I VILALTELLA FARRÀS, J. (2006). - Inventario de los indicios mineros, del patrimonio minero y geológico de la comarca del Maestrazgo. Inédito. 822 páginas. Manresa

MATA-PERELLÓ, J. M. I VILALTELLA FARRÀS, J. (2022). - Recorrido geológico, mineralógico y ambiental por las comarcas del Maestrazgo y de Gúdar - Javalambre: des de Fortanete al Puerto de Fortanete al Puerto de Valdelinares y a las inmediaciones de la carretera de Valdelinares a Linares de Mora. Inédito. 14 páginas. Manresa

PEÑA MONGE, J.L. et altri (1984). - Geomorfología de la provincia de Teruel. Pub. Inst. Estudios Turolenses, 149 pág. Teruel

RIBA ARDERIU, O. et altri (1976). - Geografia Física dels Països Catalans. Edit. Ketres, 205 pàg. Barcelona.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 6,049 ft
Photo ofP1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DE VALDELINARES, CERRO DE COTA 1847 m Photo ofP1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DE VALDELINARES, CERRO DE COTA 1847 m

P1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DE VALDELINARES, CERRO DE COTA 1847 m

PARADA 1. INMEDIACIONES DEL PUERTO DE VALDELINARES, CERRO DE COTA 1847 m, (término municipal de Valdelinares, comarca de Gúdar-Javalambre). (Hoja 568). Altura: 1847 metros El recorrido de este itinerario lo iniciaremos en el Puerto de Valdelinares, en el cruce de la carretera SC-44106-01, procedente de Fortanete, con la carretera TE-V-3, que conduce hacia Valdelinares. Desde ahí ascenderemos hasta el cerro de cota 1847, situado a unos doscientos metros del puerto, a levante del mismo. Ahí, efectuaremos la primera parada del recorrido de este itinerario. En torno a este lugar, los materiales del Cretácico Superior. Sin embargo, en este lugar afloran los niveles arcillosos pertenecientes a la Formación Escucha, del Albense, del Cretácico Inferior. Cabe decir, que da la impresión que aquí hubo una pequeña explotación de estos materiales. FIGURA 5. Por otra parte, muy cerca del puerto, hay una extraordinaria divisoria de aguas, un punto triple hidrográfico. Efectivamente, las aguas superficiales que fluyen al Norte y al NW, van a la cuenca del río Afambra (y de ahí al Turia). Las que fluyen al Sur, van a la cuenca del río Linares y de éste a la del Mijares. Mientras que las que van al Este, van a la cuenca del Pitarque, y de éste a la del Guadalope y finalmente a la cuenca del río Ebro. Aun así, en todos los casos son siempre cuencas mediterráneas. FIGURA 6.

PictographWaypoint Altitude 5,875 ft
Photo ofP2 INMEDIACIONES DEL Km 1 DE LA CARRETERA A ALLEPUZ, SC-44921-01 Photo ofP2 INMEDIACIONES DEL Km 1 DE LA CARRETERA A ALLEPUZ, SC-44921-01

P2 INMEDIACIONES DEL Km 1 DE LA CARRETERA A ALLEPUZ, SC-44921-01

PARADA 2. INMEDIACIONES DEL Km 1 DE LA CARRETERA A ALLEPUZ, SC-44021-01, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1791 metros Después de efectuar la parada anterior, nos convendrá iniciar el recorrido por la carretera local SC-44021-01, que se dirige hacia Allepuz. Poco después, a menos de 1´1 Km de recorrido, efectuaremos una parada En este recorrido, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales del Cretácico Inferior. Estos son los materiales que aparecen ahora en el lugar de la parada, junto a la carretera. Desde este lugar, mirando hacia el Este, podemos ver una interesante fractura, que afecta a los materiales del Cretácico Superior, concretamente a los materiales del cenomaniense. FIGURA 7- También, desde este lugar, mirando hacia el Note, veremos el Collado del Mas Quemado, por donde suponemos que discurría el viejo Sollavientos /como veremos en la PARADA 4). Este río, junto al cual estamos ahora circulando, por su valle, suponemos que era la cabecera del antiguo río Guadalope, precisamente, más allá del collado, se ve (al fondo) el congosto del Guadalope, cerca de Villarroya del Pinar. Desde aquí puede verse como están alineados: el valle del Sollavientos) por donde circulamos, el Collado del Mas Quemado y el congosto del Guadalope. FIGURA 8.

PictographWaypoint Altitude 5,479 ft
Photo ofP3 INMEDIACIONES DEL MAS DE LA TORRE DE SAN PEDRO, CARRETERA A ALLEPUZ

P3 INMEDIACIONES DEL MAS DE LA TORRE DE SAN PEDRO, CARRETERA A ALLEPUZ

PARADA 3. INMEDIACIONES DEL MAS DE LA TORRE DE SAN PEDRO, CARRETERA A ALLEPUZ, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1670 metros Tras efectuar la parada anterior, nos convendrá efectuar un nuevo recorrido por la carretera local que conduce a Allepuz, por la SC-44021-01. Así, ahora nos acercaremos a las inmediaciones del Mas de la Torre de San Pedro. Poco antes de llegar, efectuaremos una parada. La haremos a unos 3 Km de la parada anterior. En este tramo, hemos estado circulando por el valle del río (o barranco) Sollavientos. Por otra parte, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales que hemos visto en el recorrido anterior, los del Cretácico Inferior. Ahora, desde este lugar, mirando hacia el Este, por encima de la casa, en la cumbre de la Sierra de Sollavientos, podemos ver una interesante fractura, que afecta a los materiales carbonatados del Cretácico Superior. FIGURA 9.

PictographWaypoint Altitude 5,251 ft
Photo ofP4 INMEDIACIONESDE LA COLLADA DEL MAS QUEMADO, CARRETERA A ALLEPUZ, Photo ofP4 INMEDIACIONESDE LA COLLADA DEL MAS QUEMADO, CARRETERA A ALLEPUZ, Photo ofP4 INMEDIACIONESDE LA COLLADA DEL MAS QUEMADO, CARRETERA A ALLEPUZ,

P4 INMEDIACIONESDE LA COLLADA DEL MAS QUEMADO, CARRETERA A ALLEPUZ,

PARADA 4. INMEDIACIONESDE LA COLLADA DEL MAS QUEMADO, CARRETERA A ALLEPUZ, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1600 metros Ahora, nos convendrá continuar el recorrido por la carretera SC-44021-01, yendo hacia Allepuz. Pasaremos por la derecha de la Ermita de Santa Isabel, de la Fuente de Santa Isabel (que alimenta al Sollavientos), por la Masía del Collado y por la de la Capellanía. Más adelante, pasaremos por la izquierda de la Masía del Palomar, la Masía del Gravieso y la Fuente del Gravieso (que mana hacia un afluente del Sollavientos). Justo después, antes de llegar a la Mas Quemado, encontraremos de frente el Collado del Mas Quemado. Ahí, la carretera gira hacia el Oeste. Nosotros continuaremos brevemente, unos 100 metros, por un camino que conduce al Norte, y pararemos antes de llegar a una cercana masía. Así, habremos recorrido unos 4´2 Km, desde la parada anterior . En este recorrido, hemos ido descendiendo por el valle del Sollavientos, entre materiales blandos del Cretácico Inferior. Sin embargo, ahora el río ha girado hacia poniente y ha ido profundizando su curso. FIGURA 10. Al llegar al Collado del Mas Quemado. Hemos llegado a una divisoria de aguas, que en realidad se corresponde a una captura fluvial. Creemos que el río Sollavientos fue capturado por la cuenca del Alfambra, siendo antes la cabecera del río Guadalope. Es decir: una captura de un sector de la Cuenca del Ebro por parte de la Cuenca de Turia. FIGURAS 11, 12, 13 y 14.

PictographWaypoint Altitude 5,090 ft
Photo ofP5 MAS DEL PINO. VALLE DEL RÍO SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ Photo ofP5 MAS DEL PINO. VALLE DEL RÍO SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ

P5 MAS DEL PINO. VALLE DEL RÍO SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ

PARADA 5. MAS DEL PINO. VALLE DEL SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1551 metros Después de efectuar la parada anterior, es necesario efectuar un nuevo recorrido por la carretera local que se dirige hacia Allepuz, la SC-44021-01. Esta carretera, después de hacer la parada anterior, gira hacia la izquierda, hacia el Oeste; pero un poco más adelante vuelve a girar hacia el Norte. Al llegar a las cercanías del Mas del Pino, haremos una parada. Ésta, la haremos a unos 2´3 Km de la parada anterior. En este tramo del recorrido, hemos estado siguiendo (a cierta distancia) el río Sollavientos, efectuando el recorrido por su valle. Como éste, gira hacia el poniente, describiendo un “codo” al ser captado y capturado por un de los afluentes del río Alfambra, la carretera hace un giro aproximado. Por otra parte, en este tramo hemos deambulado entre afloramientos del Cretácico Inferior. Al principio del recorrido, hemos visto una explotación de estos materiales terrígenos. FIGURA 15. Por otra parte, en el lugar de la parada, mirando el valle del Sollavientos, puede verse como este desciende encajado entre los materiales mesozoicos del Cretácico, FIGURA 16.

PictographWaypoint Altitude 4,948 ft
Photo ofP6 INMEDIACIONESDE DEL PUERTO DE SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ Photo ofP6 INMEDIACIONESDE DEL PUERTO DE SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ Photo ofP6 INMEDIACIONESDE DEL PUERTO DE SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ

P6 INMEDIACIONESDE DEL PUERTO DE SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ

PARADA 6. INMEDIACIONESDE DEL PUERTO DE SOLLAVIENTOS, CARRETERA A ALLEPUZ, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1508 metroe Después de efectuar la parada anterior, cabe efectuar un nuevo recorrido por la carretera local SC-44021-01, prácticamente el último. Así, nos aproximaremos al Puerto de Sollavientos. A unos 75 metros, antes de llegar, efectuaremos una parada. La haremos a unos 4´1 Km de la parada anterior, en una bajada. En este trayecto, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales mesozoicos del Cretácico, que hemos ido encontrando a lo largo del recorrido. En buena parte, estos materiales, por estos sectores son carbonatados. Así, antes de llegar al puerto, a la izquierda del mismo, se hacen muy ostensibles los niveles carbonatados del Barremiense Superior. También, en torno al puerto, se ven afloramientos de niveles del Aptiense, Entre estos materiales destacan ocasionalmente unos niveles de calizas ferruginosas, pertenecientes al Gargasiense (al Aptiense Superior). FIGURAS 17 y 18. Por otra parte, este puerto se halla situado en una clara divisoria de aguas. Los sectores occidentales, vierten sus aguas a la cuenca del Turia, a través del Sollavientos i del Alfambra. Mientras que los sectores orientales, vierten sus aguas a la Cuenca del Ebro, a través de diversos afluentes del río Guadalope. Así, desde el lugar de la parada, se ve bien clara esta divisoria de aguas. Ahí, puede verse como los afluentes del Turia, tienen un nivel de base más bajo, por lo que tienen tendencia a captar a los afluentes del Ebro, cuyo nivel de base es más alto, FIGURAS 19 y 20. Finalmente, cabe indicar que, en la umbría del puerto, al SW del mismo, hay un espectacular bosque. En este lugar hay abundantes surgencias de agua, entre los materiales de Cretácico Inferior, de los que hemos hablado anteriormente, del Aptiense.

PictographWaypoint Altitude 4,690 ft
Photo ofP7 ENTRADA A ALLEPUZ. CARRETERA A-226, CONGOSTO DEL RÍO SOLLAVIENTOS Photo ofP7 ENTRADA A ALLEPUZ. CARRETERA A-226, CONGOSTO DEL RÍO SOLLAVIENTOS

P7 ENTRADA A ALLEPUZ. CARRETERA A-226, CONGOSTO DEL RÍO SOLLAVIENTOS

PARADA 4. ENTRADA A ALLEPUZ. CARRETERA A-226, CONGOSTO DEL RÍO SOLLAVIENTOS, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1430 metros Ahora, tras efectuar la parada anterior, es necesario efectuar un recorrido por la carretera A-226. Esta carretera, que viene de Cantavieja y de Fortanete, conduce a Allepuz y a Teruel. Siguiendo la carretera, entraremos en el pueblo acabado de mencionar. Ahí, a la entrada, haremos una parada. La haremos a unos 2´4 Km de la parada efectuada anteriormente. En este recorrido, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales, eminentemente carbonatados del Cretácico Inferior. Estos materiales, eminentemente carbonatados, son los que aparecen en el lugar de la parada. Desde este lugar, mirando hacia el Sur, hacia la carretera que nos ha traído hasta aquí, puede verse como el río Sollavientos, ha abierto un surco, al encajarse entre los materiales cretácicos. FIGURAS 21 y 22.

PictographWaypoint Altitude 4,500 ft
Photo ofP8 CRUCE DE LAS CARRETERAS A-226 y A-228, INMEDIACIONES DE LA SALIDA DE ALLEPUZ, Photo ofP8 CRUCE DE LAS CARRETERAS A-226 y A-228, INMEDIACIONES DE LA SALIDA DE ALLEPUZ,

P8 CRUCE DE LAS CARRETERAS A-226 y A-228, INMEDIACIONES DE LA SALIDA DE ALLEPUZ,

PARADA 8. CRUCE DE LAS CARRETERAS A-226 y A-228, INMEDIACIONES DE LA SALIDA DE ALLEPUZ, (término municipal de Allepuz, comarca del Maestrazgo). (Hoja 568). Altura: 1372 metros Tras efectuar la parada anterior, será necesario efectuar un nuevo recorrido por la carretera A-226. Así, ahora atravesaremos totalmente el pueblo de Allepuz. Más adelante, llegaremos al cruce de las carreteras autonómicas A-226 y A – 228. En ese lugar, y sobre la primera, efectuaremos una parada, la última del recorrido de este itinerario. Esta parada, la haremos a unos 1´2 Km de la parada anterior. En este recorrido, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales del Cretácico Inferior, del Aptiense, No obstante, ahora, por encima de los materiales anteriores, hemos encontrado afloramientos del Albiense. Precisamente, junto al cruce de carreteras. Se hacen muy ostensibles las arenas blancas y los caolines de la Formación Utrillas. FIGURA 23. Por otra parte, desde este lugar, mirando hacia el SW, pueden verse, en una extensa llanura, los bosques de ribera del río Alfambra (procedente del Sudoeste) y el del río Sollavientos (procedente del Sudeste). Desde aquí, se ve cómo se van acercando, hasta coincidir en un solo bosque, ya que el segundo río, es afluente del primero. FIGURA 24. ___________________________________________________________________ EN ESTE LUGAR FINALIZA EL RECORRIDO DEL ITINERARIO

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