Activity

ITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA

Download

Trail photos

Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA

Author

Trail stats

Distance
10.82 mi
Elevation gain
623 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,480 ft
Max elevation
4,621 ft
TrailRank 
31
Min elevation
3,617 ft
Trail type
One Way
Coordinates
191
Uploaded
June 24, 2023
Be the first to clap
Share

near Cañada Vellida, Aragón (España)

Viewed 43 times, downloaded 1 times

Trail photos

Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA Photo ofITINERARIO GEOLÓGICO Y MINERO DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA

Itinerary description

RECORRIDOS GEOLÓGICOS Y MINEROS PARA EL DÍA 2 DE JULIO, DEL 2023. DESDE EL PUERTO DEL ESQUINAZO, AL PUERTO DE SAN JUST Y AL MUSEO MINERO DE ESCUCHA (COMARCA DE LAS CUENCAS MINERAS)

Josep M. MATA – PERELLÓ y Jaume VILALTELLA FARRÀS

ADVERTENCIAS PREVIAS

Al igual que en otras ocasiones, en los recorridos de RECERCA GEOLÒGICA I NATURALÏSTICA..., si se dispone del tiempo suficiente, podrán realizarse todas las paradas e hijuelas propuestas. En caso contrario, recomendamos prescindir de las calificadas con el nombre de PARADAS - CONDICIONALES. Así se presentará un recorrido aproximado, por diferentes lugares de las comarcas del Maestrazgo, de la Comunidad de Teruel y, finalmente de las Cuencas Mineras. Todo ello con una serie de PARADAS situadas entre la localidad de Allepuz y las inmediaciones de Cuevas de Almudén.

La mayor parte de este recorrido, se efectuará por carretera; sin embargo, es posible que algún tramo del recorrido se pasará por caminos en mal estado de conservación, circunstancia por la cual será mejor hacerlos andando, a pie. Aun así, el recorrido podría variarse en función del estado de conservación de los caminos, de la situación meteorológica, o por hallar sobre la marcha lugares más interesantes, para poder efectuar las pertinentes observaciones. Por otra parte, en cualquier caso, y como es natural, es necesario tener un absoluto cuidado y respeto hacía el Medio Natural, a lo largo de todo el recorrido.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOLÓGICA

El recorrido de este itinerario, se desarrollará por una de las tres unidades geológicas que constituyen el suelo y el subsuelo de Aragón. Concretamente por el Sistema Ibérico o Cordillera Ibérica. Como ya es conocido que el Sistema Ibérico tiene una estructura que se puede definir de zócalo y cobertera; el primero con afloramientos de materiales paleozoicos y el segundo con aforamientos de materiales mesozoicos y cenozoicos. Y que, por otra parte, se estructura también en tres subunidades: Rama Castellana, Depresión de Teruel – Daroca - Calatayud y Rama Aragonesa. Así pues, este recorrido transitará exclusivamente por la Cobertera de la Rama Aragonesa del Sistema Ibérico, en su totalidad, entre afloramientos de los materiales, eminentemente carbonatados, del Jurásico y del Cretácico. Así, a lo largo de todo de todo el recorrido del itinerario, se irán encontrando afloramientos de los materiales mesozoicos, fundamentalmente del Cretácico. También encontraremos materiales detríticos postorogénicos del tránsito del Oligoceno al Mioceno, pero fuera, Asimismo, a menudo, encontraremos afloramientos de los materiales detríticos cuaternarios, por encima de los anteriores. Ello puede verse en la FIGURA 1 que adjuntamos a continuación.

BREVE INTRODUCCIÓN GEOGRÁFICA

Así, el recorrido del itinerario transitará, en su totalidad, por la gran comarca histórica Maestrat-Maestrazgo, (coincidiendo generalmente con la unidad geológica del mismo nombre).

Sin embargo, en este itinerario, discurriremos exclusivamente por la comarca de las Cuencas Mineras. Aunque, el inicio del recorrido lo habremos realizado en el límite con la comarca de la Comunidad de Teruel. Así, durante este recorrido, atravesaremos parte de los municipios de Mezquita de Jarque, Cuevas de Almudén, Utrillas y Escucha, exclusivamente

Por otra parte, la totalidad del recorrido se efectuará por la cuenca del río Ebro: primero por de su afluente, el río Guadalope y finalmente por la cuenca del río Martin, otro de los afluentes aragoneses del Ebro.

OBJETIVOS FUNDAMENTALES DE ESTE ITINERARIO

Los objetivos fundamentales que se pretenden conseguir con la realización de este itinerario, se pueden concretar en los siguientes aspectos generales:

1.- Observación de los materiales mesozoicos (que, en su casi totalidad, pertenecen al Cretácico) que encontraremos por diferentes lugares del recorrido. Estos materiales forman parte del Sistema Ibérico en la Cuenca del Maestrazgo. Por otra parte, cabe decir que, a lo largo del recorrido, van a predominarlos afloramientos carbonatados.

2.- Observación de la estructura, en este recorrido, del borde oriental de la denominada Cuenca del Maestrazgo. Estas estructuras se hallan también influenciadas por la Zona de Enlace de la Cordillera Ibérica con el Sistema Mediterráneo. No obstante, a lo largo del recorrido de casi todo el recorrido, iremos encontrando estructuras, cuyo arrumbamiento es plenamente ibérico; esto es de direcciones NW-SE y NNW-SSE, que son las predominantes. No obstante. Veremos las interferencias producidas por la existencia de direcciones “catalana”; esto es: NE-SW, principalmente.

3.- Observación de las diferentes mineralizaciones que iremos encontrando a lo largo del recorrido.

4.- Observación de las explotaciones mineras desarrolladas sobre las mineralizaciones anteriores, y también sobre otras, a lo largo del recorrido del itinerario.

5.- Observación de los impactos producidos sobre el Medio Natural, como consecuencia de las explotaciones anteriores Y observación (si se da el caso) de las restauraciones llevadas a cabo, con la finalidad de mitigar los impactos anteriores. Así, veremos, a distancia, algunas de las restauraciones efectuadas en explotaciones de carbón

7.- Observación, a lo largo de todo el recorrido, de los distintos LIG (Lugares de Interés Geológico) i de los distintos LIPM (Lugares de Interés del Patrimonio Minero), en conjunto, integrantes de nuestro Patrimonio Geológico y Minero. Dentro de este contexto, cabe citar el Museo Minero de Escucha.

ANTECEDENTES

Tenemos un antecedente parcial, bastante coincidente con el desarrollo de este itinerario: MATA-PERELLÓ y VILALTELLA FARRÀS (2021), del cual, el que ahora presentamos, es una modificación. Otros antecedentes, son los siguientes: MATA-PERELLÓ, VILALTELLA FARRÁS y POCOVÍ JUAN (2017); y más recientemente MATA-PERELLÓ, VILALELLA FARRÀS y PAZ RICO (2023), con un recorrido coincidente con la primera parada del recorrido que ahora presentamos.

Por lo que concierne al conocimiento de la estructura geológica de la zona por la que discurre el recorrido del itinerario, nos referiremos a dos trabajos sensiblemente importantes: GUIMERÀ et altri (1992) y RIBA et altri (1976). Igualmente nos referiremos a diversos trabajos del IGME (1986), relativos a los lugares por los que transitará el recorrido. En relación con las características geológicas también citaremos el trabajo de PEÑA et altri (1984). Asimismo, en relación al patrimonio geológico citaremos el trabajo publicado por la GADMA (2001), dedicado al conjunto de Aragón. Y, finalmente, por lo que concierne a la descripción de las mineralizaciones, citaremos nuestro trabajo: MATA-PERELLÓ, POCOVÍ JUAN y VILALTELLA FARRÂS (2006), dedicado al conjunto de la comarca del Maestrazgo. Asimismo, dentro de este campo citaremos los trabajos de CALVO et altri (1988) y MAESTRE (1845).

Todos estos trabajos se hallarán debidamente relacionados en el apartado de REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS, que figura al final del presente trabajo.

RECORRIDO DEL ITINERARIO

El recorrido se iniciará dentro en el límite de los términos municipales de Cañada Vellida (de la comarca de la Comunidad de Teruel) y Mezquita de Jarque (de la comarca de Cuencas Mineras). Ahí, en el límite, en el Puerto del Esquinazo, se hará la primera parada. Sobre la carretera nacional N-420.

A partir de ahí, esa carretera será el eje principal del recorrido del itinerario. Este discurrirá por las inmediaciones del pueblo ya mencionado de Mezquita de Jarque, y por el de Cuevas de Almudén, finalizando junto al pueblo de Escucha. A lo largo de este recorrido, se irán efectuando diversas paradas.

Todo este recorrido, puede verse en el enlace de wikiloc siguiente: https://ca.wikiloc.com/rutes-cotxe/itinerario-geologico-y-minero-desde-el-puerto-del-esquinazo-al-puerto-de-san-just-y-al-museo-minero-138673455

Cabe decir que el recorrido real, será de unos 17´41 Km. A través de él, efectuaremos cinco paradas. El recorrido será bastante homogéneo. Así, se iniciará a una altura de 1378 metros, en el Puerto del Esquinazo. Tras ello, se bajará hasta los 1246 metros, al llegar a Mezquita de Jarque y al Río de la Val.

Desde ahí se volverá a subir hasta los 1408 metros, que se alcanzaran en el Puerto de San Just (siendo, esa la cota más alta del recorrido del itinerario). Finalmente, se irá bajando hasta llegar a los 1103 metros, al llegar a Escucha (siendo, esa la cota mínima de todo el recorrido del itinerario. Todas estas oscilaciones, pueden apreciarse en las FIGURAS 2, 3 y 4.

DESCRIPCIÓN DEL ITINERARIO

Como de costumbre, estructuraremos el recorrido del itinerario en una serie de PARADAS, que a continuación iremos viendo. En cada una de estas paradas haremos un breve comentario (geológico o mineralógico, según acontezca). Por otra parte, en cada caso indicaremos (entre paréntesis) la hoja topográfica en donde se halla la parada. Para ello, utilizaremos las hojas del Instituto Geográfico y Catastral de España, publicadas a la escala de 1:50.000. En este caso, las hojas utilizadas serán la siguiente: 517 (o de Argente) y 518 (de Utrillas o de Montalbán). Así pues, la relación de las paradas que componen el recorrido de este itinerario, son las siguientes:

__________________________________________________________________

BIBLIOGRAFIA UTILIZADA
CALVO, M. Et altri (1988).- Minerales de Aragón. Colección: temas geológicos, Edit. Mira, 210 pág. Zaragoza

GADMA. (2001). - Puntos de Interés Geológico de Aragón, Edit. Gobierno de Aragón, Departamento de Medio Ambiente (GADMA). 243 pág. Zaragoza

MAESTRE, A. (1845). - Descripción geognóstica del Distrito Minero de Aragón y Cataluña. Anales de Minas, t. III, Madrid

GUIMERÀ, J. et altri (1992). - Geologia (II), Història Natural dels Països Catalans, Vol. 2, 547 pàg. Enciclopèdia Catalana, S.A. Barcelona

IGME (1986). - Mapa Geológico de España a Escala 1:200.000. Explicación de la hoja número: 48 / 5-6 (Vinaròs). Inst. Geol. Min. España. Ministerio de Industria. Madrid

MATA-PERELLÓ, J. M., POCOVÍ JUAN A. I VILALTELLA FARRÀS, J. (2006b). - Inventario de los indicios mineros, del patrimonio minero y geológico de la comarca del Maestrazgo. Inédito. 822 páginas. Manresa

MATA-PERELLÓ, J. M. y VILALTELLA FARRÀS, J. (2021). - Recorrido geológico y mineralógico por la comarca aragonesa de las Cuencas mineras (por la cuenca geológica del Maestrazgo): por el Parque Geológico de Aliaga; y desde ahí al puerto de San Just y a Escucha. Inédito. 20 páginas. Manresa

MATA-PERELLÓ, J. M., VILALTELLA FARRÀS, J. y PAZ RICO, A. (2023). - Recorridos geológicos y mineros para el día 2 de julio, del 2023. Desde Allepuz a Galve y al Puerto del Esquinazo (comarcas del Maestrazgo y de la Comunidad de Teruel). Inédito. 14 páginas. Manresa

MATA-PERELLÓ, J. M., VILALTELLA FARRÀS, J. y POCOVÍ JUAN, A. (2017). - Recorrido a través del patrimonio geológico y minero de las comarca de las Cuencas Mineras y de la Comunidad de Teruel: desde Utrillas y Escucha al Puerto de San Just, a Galve, Cobatillas y al Parque Geológico de Aliaga. Inédito. 18 páginas. Manresa

PEÑA MONGE, J.L. et altri (1984). - Geomorfología de la provincia de Teruel. Pub. Inst. Estudios Turolenses, 149 pág. Teruel

RIBA ARDERIU, O. et altri (1976). - Geografia Física dels Països Catalans. Edit. Ketres, 205 pàg. Barcelona.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 4,518 ft
Photo ofP1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DEL ESQUINAZO, CARRETERA NACIONAL N-420 Photo ofP1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DEL ESQUINAZO, CARRETERA NACIONAL N-420

P1 INMEDIACIONES DEL PUERTO DEL ESQUINAZO, CARRETERA NACIONAL N-420

PARADA 1. INMEDIACIONES DEL PUERTO DEL ESQUINAZO, CARRETERA N-420, (términos municipales de Cañada Vellida y de Mezquita de Jarque, comarcas de la Comunidad de Teruel y de Cuencas Mineras). (Hoja 517). Altura: 1377 metros El recorrido de este itinerario, lo iniciaremos en este lugar, en el Puerto del Esquinzo, situado sobre la carretera nacional N-420, en el límite de los términos municipales de Cañada Vellida (del a comarca de la Comunidad de Teruel) y de Mezquita de Jarque (de la comarca de las Cuencas Mineras). Aquí, haremos la primera parada del recorrido de este itinerario. Por otra parte, en las inmediaciones del lugar de la parada, se hacen ostensibles los afloramientos carbonatados del Jurásico, que han sido explotados en las proximidades. Así. estos son los materiales que aparecen en el lugar en donde estamos ahora situados. FIGURAS 5 y 6. FIGURAS 5 y 6. PARADA 1 Afloramientos carbonatados jurásicos de las inmediaciones del Puerto del Esquinazo. Cañada Vellida. Rama Aragonesa del Sistema Ibérico Por otra parte, cabe decir que en el Puerto del Esquinazo hay una interesante divisoria de aguas. En efecto, los sectores orientales, vierten sus aguas a la Cuenca hidrográfica del Ebro, a partir del río de la Val (afluente del Guadalope), que cruzaremos luego al pasar por Mezquita de Jarque. En cambio, los sectores occidentales vierten sus aguas al río Alfambra, que, en Teruel, al unirse con el río Guadalaviar, da lugar al río Turia, de la vertiente mediterránea.

PictographWaypoint Altitude 4,492 ft
Photo ofP2 ANTIGUA ESTACIÓN DE VALDECONEJOS, CARRETERA NACIONAL N-420, INMEDIACIONES DE LOS CORRALES DEL MORO Photo ofP2 ANTIGUA ESTACIÓN DE VALDECONEJOS, CARRETERA NACIONAL N-420, INMEDIACIONES DE LOS CORRALES DEL MORO

P2 ANTIGUA ESTACIÓN DE VALDECONEJOS, CARRETERA NACIONAL N-420, INMEDIACIONES DE LOS CORRALES DEL MORO

PARADA 2. ANTIGUA ESTACIÓN DE VALDECONEJOS, CARRETERA NACIONAL N-420, INMEDIACIONES DE LOS CORRALES DEL MORO, (término municipal de Escucha, comarca de las Cuencas Mineras). (Hoja 518). Altura: 1362 metros Después de realizar la parada anterior, será necesario continuar el recorrido por la carretera nacional N-420, yendo hacia el levante, hacia Escucha. Pronto pasaremos por el pueblo de Mezquita de Jarque, situada junto al río de la Val (afluente del Guadalope). Poco después, por la derecha, encontraremos el cruce con la carretera A-1403 (procedente de Aliaga). Más adelante, siguiendo por la carretera N-420, llegaremos al lugar de la parada, tras un recorrido de unos 9 Km des de la parada anterior. En este recorrido, inicialmente, hemos ido encontrando afloramientos de los materiales mesozoicos. Fundamentalmente, hemos encontrado niveles carbonatados del Jurásico y del Cretácico. Luego, en este trayecto, también hemos visto niveles de conglomerados, areniscas y arcillas, fundamentalmente. A menudo, por encima de estos materiales también hemos visto recubrimientos detríticos del Holoceno. Todos estos materiales, tanto los del Oligoceno e tránsito al Mioceno, como los del Holoceno, van recubriendo los materiales mesozoicos del Cretácico, que forman parte de la Rama Aragonesa del Sistema Ibérico. Sin embargo, a unos 3 Km del cruce de carreteras, hemos empezado a encontrar afloramientos de los materiales carbonatados del Cretácico Superior. Estos se hallan bastante fracturados y replegados, con direcciones claramente Ibéricas; esto es: WNW – ESE. Estos son los materiales que aparecen por las inmediaciones de la parada. En este lugar, hubo una antigua terrera, que utilizaba los materiales detríticos del Holoceno, de derrubios de pendiente. FIGURA 7. En ese lugar hay los restos, relativamente bien conservados de la que había de ser la Estación de Valdeconejos, en la línea férrea de Madrid a Francia, por Cuenca, Teruel y por Lleida, que no llego a realizarse, salvo algún tramo. FIGURA 8. FIGURA 7. PARADA 2 Antigua explotación de los materiales detríticos del Holoceno. Depósitos de derrubios de pendiente FIGURA 8. PARADA 2 Antigua estación de Valdeconejos. Línia fracasada de Madrid a Francia, por Cuenca, Teruel y por Lleida

PictographWaypoint Altitude 4,594 ft
Photo ofP3 INMEDIACIONES DEL PUERTO DE SAN JUST. CARRETERA N-420, CRUCE A VALDECONEJOS, TE-46

P3 INMEDIACIONES DEL PUERTO DE SAN JUST. CARRETERA N-420, CRUCE A VALDECONEJOS, TE-46

PARADA 3. INMEDIACIONES DEL PUERTO DE SAN JUST. CARRETERA N-420, CRUCE A VALDECONEJOS, TE-46, (término municipal de Utrillas, comarca de las Cuencas Mineras). (Hoja 517). Altura: 1407 metros Después de efectuar la parada anterior, conviene continuar el recorrido del itinerario. Así iremos subiendo el Puerto de San Just. Al llegar arriba, efectuaremos una parada, al otro lado de la carretera, casi al lado del cruce con la carretera Te-46 (que conduce a Valdeconejos). La parada, la haremos mejor subiendo a los aerogeneradores. Así, desde la parada anterior, habremos efectuado un recorrido de unos 3,2 Km, aproximadamente. En este recorrido, habremos encontrado afloramientos de los materiales mesozoicos del Cretácico. Así, habremos ido ascendiendo en la serie estratigráfica. En principio habremos encontrado materiales carbonatados del Cretácico Inferior, del Aptiense. Luego, habremos visto niveles de arenas y arcillas caoliníferas, con lignitos, pertenecientes al Albiense. Más arriba, habremos encontrado materiales carbonatados, calcolutíticos y arenosos del Cretácico Superior. Así habremos visto materiales del Cenomaniense y del Senoniense. Estos son los que se hallan en la parte alta del puerto., en donde estos materiales describen un sinclinal. Por otra parte, se hallan muy fracturados. Como consecuencia de estas fracturas, los materiales carbonatados han tenido varios episodios de deslizamientos, muy ostensibles en la parte alta del puerto. FIGURA 9.

PictographWaypoint Altitude 4,229 ft
Photo ofP4 INMEDIACIONES DEL REGAJO Y DEL TÚNEL DEL MORAL, CARRETERA N-420 Photo ofP4 INMEDIACIONES DEL REGAJO Y DEL TÚNEL DEL MORAL, CARRETERA N-420

P4 INMEDIACIONES DEL REGAJO Y DEL TÚNEL DEL MORAL, CARRETERA N-420

PARADA 4. INMEDIACIONES DEL REGAJO Y DEL TÚNEL DEL MORAL, CARRETERA N-420, (término municipal de Utrillas, Comarca de las Cuencas Mineras). (Hoja 518). Altura 1319 m. Después de realizar la parada anterior, es necesario continuar el recorrido por la carretera N-420, bajando del Puerto de San Just, así ahora nos iremos acercando a la población de Escucha. Más adelante, al llegar al Regajo, pasado el Túnel del Moral, podemos realizar una parada, aprovechando un tramo antiguo de la carretera. Así, desde la parada anterior, habremos efectuado un recorrido cercano a los 2 Km, aproximadamente. Evidentemente, desde la salida al de la parada, se van cortando exclusivamente los niveles del Cretácico. Primero hemos visto los del Cretácico Superior y después los del Albiense, que son los que predominan por esta zona, tanto los de la Formación Utrillas, como los de la Formación Escucha. Precisamente, estos últimos materiales son los que afloran cerca del lugar de la parada., haciéndose muy visible un afloramiento de niveles de lignito, en la misma salida del túnel. Por otra parte, desde este lugar, mirando hacia el Norte, se hace claramente patente la Cuenca Lignitífera de Utrillas-Escucha, con numerosas explotaciones lignitíferas, antiguas y actuales. La mayoría de estas explotaciones son interiores y se hacen visibles diversos castilletes. Por otra parte, se puede observar bien en donde se hallaba la antigua explotación a cielo abierto de Utrillas, actualmente restaurada. FIGURAS 10 y 11. También se hace muy evidente la estructura en esta zona de la Cordillera Ibérica, con las alineaciones típicas WNW-ESE. Aun así, se observan a menudo interferencias con alineaciones NNE-SSW (y NE-SW), típicamente catalanas. Aun predominando las primeras, todo ello es típico de la Zona de Enlace, que es ubica más plenamente hacia el Levante de donde ahora nos hallamos situados.

PictographWaypoint Altitude 3,662 ft
Photo ofP5 MINA SE VERA. MUSEP MINERO DE ESCUCHA. POLÍGONO INDUSTIAL DE ESCUCHA Photo ofP5 MINA SE VERA. MUSEP MINERO DE ESCUCHA. POLÍGONO INDUSTIAL DE ESCUCHA Photo ofP5 MINA SE VERA. MUSEP MINERO DE ESCUCHA. POLÍGONO INDUSTIAL DE ESCUCHA

P5 MINA SE VERA. MUSEP MINERO DE ESCUCHA. POLÍGONO INDUSTIAL DE ESCUCHA

PARADA 5. MINA SE VERÁ, MUSEO MINERO DE ESCUCHA, (término municipal de Escucha, comarca de las Cuencas Mineras). (Hoja 518). Altura: 1150 metros Tras efectuar la parada anterior, cabe hacer un nuevo desplazamiento, primero por la carretera nacional N-420 y luego por la variante N-420ª. Así, iremos entrando al pueblo de Escucha. Sin embargo, tras coger la variante, a la derecha de la misma, encontraremos las instalaciones del Museo Minero de Escucha. Éste se halla situado en la Mina Se Verá. Aquí efectuaremos la última parada del recorrido de este itinerario, que ha empezado en Aliaga. Así, desde la última parada, habremos recorrido unos 3´1 Km, con la finalidad de llegar hasta aquí. Este recorrido se habrá efectuado entre afloramientos de los materiales mesozoicos del Cretácico, situados dentro del Sistema Ibérico. Entre estos materiales cabe hacer mención de los afloramientos de las arcillas y de los niveles arenosos pertenecientes al Cretácico Inferior, al Albiense. Por otra parte, en este tramo del recorrido, pueden verse diferentes Castilletes Mineros, situados en las cercanías del Museo Minero de Escucha. Al respecto, cabe decir que todos ellos forman parte del Patrimonio Minero de Escucha y también del conjunto de la Comarca Mineras. FIGURAS 12 y 13. Luego, al llegar al lugar de la parada, puede verse como se ha adaptado una antigua mina dedicada a la extracción de lignitos, para el uso turístico. Cabe decir, que la adaptación es excepcional. Ésta es la Mina se Verá, que se halla situada al SW de la población minera de Escucha. FIGURAS 14 y 15. En relación con esta Mina-Museo, cabe decir que está muy bien acondicionada, figurando entre las más interesantes de la Península Ibérica. En la actualidad solo se visita la primera planta, a la que se desciende por un plano inclinado. No obstante, en la actualidad se están haciendo los estudios pertinentes para acondicionar para las visitas, una segunda planta de esta explotación minera, con lo cual se podrían visitar las dos. Al mismo tiempo, ello permitiría tener dos vías de entrada alternativas. Por otra parte, desde las inmediaciones del Museo Minero de Escucha, pueden verse otras explotaciones mineras similares a la del museo, con sus respectivos castilletes, como los mencionados en un principio y como la cercana Mina Pilar, que tuvo en su momento un castillete muy moderno. FIGURA 16. EN ESTE LUGAR FINALIZA EL PRESENTE ITINERARIO

Comments

    You can or this trail