Marbella a Ronda 2016-12-24 07:36
near Marbella, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Distancia recorrida: 66,3 km (01:18) Tiempo en movimiento: 01:14
Velocidad media: 50,53 km/h Vel. en Mov.: 53,36 km/h Velocidad Máxima: 89,8km/h
Altura Mínima: 3 m Altura Máxima: 1121 m
Velocidad Ascenso: 2059,6 m/h Velocidad Descenso: -1956,4 m/h
Ganancia Altitud: 1419 m Pérdida Altitud: -733 m
Tiempo Ascenso: 00:41 Tiempo Descenso: 00:22
Ruta entre Marbella y Ronda por la A7 hasta San Pedro de Alcantara y luego por la A-397 hasta Ronda.
La A-397 es una carretera autonómica andaluza, perteneciente a la Red Básica de Articulación del Catálogo de Carreteras de la Junta de Andalucía que une Ronda con San Pedro de Alcántara. Discurre enteramente por la provincia de Málaga.
Su trazado es muy curvilíneo y en fuerte pendiente, y ofrece vistas de un gran paisaje montañoso. Es muy utilizada por los motoristas y es peligrosa por la cantidad de ganado que la cruza habitualmente, por las nevadas y placas de hielo, por las rocas que caen y por la niebla formada con frecuencia en la zona.
Al ser la principal comunicación de Ronda con la Costa del Sol, tiene mucho tráfico rodado y es habitual el paso de camiones, sobre todo en los días laborables. También es habitual el continuo paso de autobuses turísticos de San Pedro a Ronda y viceversa. (Fuente: wikipedia)
Aún recuerdo viajes hasta Ronda, cuando se decía: "Eres más malo, que la carretera de Ronda". Para los que hoy transitan por ella, solo imaginar que la carretera de entonces ocupaba prácticamente un único carril de los de hoy, por lo que cuando dos coches se cruzaban, había que apartarse y meterse en el arcen, si el cruce era ya con un camión o un autocar, entonces ni te cuento...
Ampliada en los años 70 a su actual situación, ya fue todo un hito la creación de aquellos voladizos en algun tramo, así como mucha la piedra que hubo que mover para realizar la ampliacion en algunos tramos.
Estas obras, que se alargaron varios años, obligaba a realizar el trayecto hasta Ronda por la Carretera de El Burgo, añadiendole algunas horas más de viaje en autocar.
Tramo de la antigua carretera en una curva, con puente, que se eliminó en las obras de remodelación de la carretera
Llegada a Ronda, ya marcaba un grado, pero instantes antes habiamos estado a 0º, lo cual para los que no vemos el termómetro tan bajo, llama la atención, y mucho.
Waypoints
Inicio de ruta
Viejo puente, ya en deshuso
De la antigua carretera de San Pedro de Alcantara a Ronda
Puerta de Almocavar
La puerta de la Almocabar se encuentra ubicada en la parte sur de Ronda conectada con el casco histórico. Se construyó en el siglo XIII y fue modificada en tiempos de Carlos V. Se compone de tres puertas sucesivas además de dos torres semicirculares laterales. Estas sirvieron de alojamiento para la guardia. Su nombre proviene del árabe "Al-maqabir" ya que se encuentra cerca del antiguo cementerio musulmán. Frente a la puerta, fuera de la ciudad, está la plaza de San Francisco que fue el lugar donde el 20 de mayo de 1485, se congregaron las tropas castellanas al mando del Marqués de Cádiz. Esto puso fin a la dominación árabe de Ronda y su serranía. La Puerta de Almocábar fue restaurada en 1961. Al conjunto se le dio un estilo renacentista y se le ha añadido el imperial escudo aguileño de Carlos V. (Fuente: wikipedia)
Fin de ruta
Nombre: Segment 1
Hora Inicio: 12/24/2016 07:36
Hora Fin: 12/24/2016 08:55
Distancia recorrida: 66,3km (01:18)
Tiempo en movimiento: 01:14
Velocidad media: 50,53km/h
Vel. en Mov.: 53,36km/h
Velocidad Máxima: 89,8km/h
Altura Mínima: 3m
Altura Máxima: 1121m
Velocidad Ascenso: 2059,6m/h
Velocidad Descenso: -1956,4m/h
Ganancia Altitud: 1419m
Pérdida Altitud: -733m
Tiempo Ascenso: 00:41
Tiempo Descenso: 00:22
Comments (1)
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Bonita carretera.
Aunque me gusto infinitamente mas hacerla en moto.
Lastima el chico que vimos tras una caida en moto al bajar. Esperemos que vaya bien ya que no se le veia mal.