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Padjelantaleden. Ritsem-Kvikkjokk. 10 day ski tour through Sami highlands

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Trail stats

Distance
94.36 mi
Elevation gain
4,738 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
5,312 ft
Max elevation
3,170 ft
TrailRank 
51
Min elevation
1,046 ft
Trail type
One Way
Time
9 days 5 hours 2 minutes
Coordinates
4414
Uploaded
April 19, 2024
Recorded
April 2024
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near Akkastugan, Norbotten (Ruoŧŧa)

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Itinerary description

EN:
A spectacular, mostly unmarked 9-10 day route through the Sapmi highlands (Padjelanta National Park, 1984 km2), around the western side of the majestic peaks & glaciers in Sarek National Park (1930 km2). Hut-to-hut, most of them (Days 2-7) 6 bunk huts without warden, mobile cover, 230V electricity, liquid H2O or even 100% guarantee of gas for heating. Highly varied landscape, snow conditions, weather and exposure. Only suitable for skiers with previous experience navigating through Laponia or similar. One can spend several days without meeting any other skiers. Pulka (a Sami word) to carry your backpack highly recommended. Skins indispensable.
The terrain and distances are not particularly difficult. The conditions can be.

ES:
Una ruta espectacular, prácticamente sin señalización, de 9 o 10 días por tierras Sapmi (Parque Nacional de Padjelanta, 1984 km2), con vistas hacia los picos del PN Sarek (1931 km2) y Noruega. De refugio en refugio, la mayoría (días 2-7) de solo 6 literas, sin guarda, agua líquida, cobertura, luz de 230V, y ni siquiera garantía de gas para la calefacción. Muy variable en cuanto al paisaje, condiciones de nieve, tiempo meteo y exposición. Solo apto para esquiadores con experiencia previa en Laponia o similar. Puedes pasar varios días sin encontrarte con otro esquiador. Pulka (palabra Sami) para llevar la mochila, altamente recomendable. https://www.decathlon.es/es/p/trineo-nieve-con-frenos-2-plazas-trilugik/_/R-p-308184?mc=8553500 Pieles para los esquís, imprescindibles.

El terreno y distancias no son especialmente difíciles. Las condiciones sí que pueden serlo.

Distances, times + climbs:
D1 Ritsem-Akka: 12km 2.5h
D2. Akka-Gisuris: 16km 5h +312 m -150m
D3 Gisuris-Laddejakka 20 km 7h +463m -510m
D4; Laddejakka-Arasluokta: 13.5 km 5h +396m -363m
D5: Arasluokta-Duottar (atajo): 19km 8h +540 m -260 m
D6: Duottar-Darreluopal: 10km 3h +116 m -373 m
D7: Darrelupoal-Sammarlappa 16km 6-7h +92m -337m
D8: Descanso en Sammarlappa
D9: Sammarlappa-Njunjes: 19km 6h +60m -154m
D10: Njunjes-Kvikkjokk: 17km 5h +59m -274m

Info/links:
Maps: https://www.sverigesnationalparker.se/en/choose-park---list/padjelanta--badjelannda-national-park/
https://www.utsidan.se/maps/
Kmz layer for your Garmin: http://bengt.nolang.se/kartor/Fjallkartan/Garmin_GPS.html
BLT huts (la gestora Sami del Parque Padjelanta): https://padjelanta.com/stugor
Tlf de contacto: +46 70 281 30 03 Reservar por adelantado o pagar por transferencia a la vuelta. Fuera del verano, siempre hay una cabaña abierta con 6 literas y edredón. Cocina + calefacción con gas. Poca probabilidad de encontrar las botellas vacías. Alumbrado de LEDs. Agua: hay que fundir nieve.
STF huts (asociación sueca de montaña): https://www.swedishtouristassociation.com/our-accommodation-types/stay-stf-mountain-cabin/
Conviene hacerse socia (30€/año). Válido para la DNT en Noruega. Los 3 últimos refugios de la ruta (STF) carecen de guarda desde el 15 de abril debido al deshielo y el inicio de la transhumancia milenaria de los renos hacia el altiplano de Padjelanta. Fuera de la temporada, siempre hay una mini cabaña abierta con dos plazas.
Bitácora invernal del Padjelantaleden: https://www.baxternature.com/blog-kebnekaise-and-padjelanta-ski/sarek-ski/
Comida deshidratada para la montaña: https://www.backpackingchef.com/backpacking-recipes.html

D1: Nuestro bus llega 4 h tarde a Ritsem, el punto de partida, al salir de la carretera estrecha para dejar pasar a una fila interminable de 4x4 llevando motos de nieve. Cubrimos los 12km hasta el refugio por el inmenso Lago Akka en un tiempo record. Llegamos justo antes del anochecer. Buena cobertura del teléfono y redes. Aurora débil. Perdimos la sauna del refugio, pero en cambio, nuestras dudas acerca de la disponibilidad de gas (la única calefacción) en los 5 o 6 refugios siguientes fueron resueltas por Toby, otro esquiador que acaba de completar el Padjelantaleden en el sentido contrario. También nos dio varios consejos valiosísimos. Estamos muy agradecidos por su ayuda.

D2: Seguimos el camino de verano en vez de las huellas de las motos por el lago. 11 km de terreno “tobogán”. Quitamos los esquís en las subidas para no perder el tiempo poniendo y quitando las pieles. Después de cruzar el lago, dimos un gran rodeo, imprescindible para evitar un barranco justo al pie del refugio de Gisuris. Habíamos dado la vuelta parcial a la majestuosa Akka (La Reina), un macizo exento, cuya ladera sur marca uno de los puertos de acceso al espectacular PN Sarek, 1900km2 de picos, glaciares y valles profundos interconectados.

Al llegar 8 personas a un refugio con capacidad para 6, tuvimos que llamar al teléfono de socorro para pedir la combinación del cerrojo de la cabaña al lado. El único refugio que vimos sin papel higiénico. Pensé que tal vez las autoridades no serían tan amables si les llamara por 2a vez para pedir un rollo enviado por helicóptero. Compartimos cabaña con una pareja que llevaba 56 días esquiando la Cinta Blanca, 1300km, toda la cordillera sueca, desde Grövelsjön a Treriksröset, la triple frontera (SE-NO-FI). Desde Darraluoppal, siguieron la línea divisoria entre los PN de Sarek y Padjelanta por el río Lasejajakha durante varios días. En esta zona, la gente experimentada traza su propia ruta, sin sentirse encorsetada por los caminos.

Nos explicaron los pasos de seguir al llegar a un refugio BLT: afuera, abrir la llave del gas y quitar la tapa del respiradero de la estufa, enroscándola en el palo al lado. Adentro, desenroscar el respiradero del techo, abrir las llaves del gas y encender la estufa. Imprescindible hacerlo vice-versa antes de salir.

D3: Escogimos la ruta directa de Gisuris a Laddejahka, algo más de subida pero con 6km menos. Primer tramo con pieles. Yendo campo a través, sin ninguna señalización, tuvimos que prestar mucha más atención a los contornos del terreno y al GPS. Nos invadió una sensación de cercanía a la naturaleza y empezamos a apreciar la inmensidad de estas tierras. Nijerek, la montaña señalada a la izquierda de nuestro camino, resultó ser tan solo una gran loma. En lo alto, con buen tiempo puede haber buenas vistas hacia varios embalses y más allá. No tuvimos esa suerte. A pesar de los chubascos de nieve, la ruta no tenía pérdida. La bajada al refugio de Laddejakka, relativamente fácil. Su ubicación, enclavada en un a vaguada arbolada, una preciosidad. Pasamos ese día, la noche y el día siguiente sin ver a nadie. Una sensación nueva después del mogollón de la Kungsleden.

D4: Salimos de Laddejahka hacia el este para cruzar el barranco por un puente. Hay un paso un poco más arriba. Pieles para la subida. Las quitamos para la bajada al río Mielladno. Vistas espectaculares hacia los picos y glaciares de Sulitelma en Noruega, a >30km al SO en línea recta y los de Sarek al este, sin rastro de huella humano de horizonte a horizonte (salvo los inmensos embalses). Descenso y virajes deliciosos con la pulka detrás, obediente, aportando un punto de estabilidad. La nieve dura/helada en los últimos km a Árasluokta nos obligó a poner las pieles de nuevo. Nos sorprendió la extensión de la aldea Sami, unas 40 cabañas, con sus stabbur (despensa sobre un palo, a salvo de animales), iglesia y campanario exento. Las cabañas de la BLT son las últimas al sur de la aldea. Compartimos refugio con una pareja que venía de Abisko, bajando paralelo al Kungsleden, camino de Sulitelma en Noruega.

D5: Por la noche, se levantó un viento feroz. Toby nos había advertido de la escasez de nieve en la zona de Staloluokta, así que decidimos prescindir de ese tramo e ir directos por el atajo de Arasluokta a Duottar, ganando así un día de margen de seguridad. A pesar de la ventisca, pudimos distinguir claramente la huella de las motos de los Sami subiendo hacia el este. Con una ventisca de cara de al menos 40km/h, emprendimos el ascenso gradual a -15ºC hacia el siguiente refugio, el terreno cada vez más escabroso, helado y con la nieve justa. Nos adelantaron un par de convoys de motos de nieve de la comunidad Sami. Tienen una especie de "carretera" hasta las casas Arasluokta desde Kvikkjokk, sin pasar por Staloluokta. Así, no nos hacia falta consultar al GPS. Nos preguntaban si estábamos bien y siguieron su camino. Al parar, temíamos que el viento se nos arrebataría la tienda de bivouac de las manos, así que tuvimos un avituallamiento breve, sin protección, simplemente poniéndonos de espaldas a la ventisca. El refugio Duottar sería más difícil de localizar con menos visibilidad. Ojo! Las motos no pasan por el refugio. Hay que desviarse a la izq (norte).

D6: El viento que soplaba por el respiradero en el techo amainó durante la noche. Un día soleado nos dejó disfrutar de los últimos km al techo de la ruta (940m) y la corta pero intensa bajada hacia Darraluoppal. Vistas espectaculares hacia los picos de Sarek. Después del esfuerzo del día anterior, decidimos disfrutar de nuestra llegada temprana al refugio y no quemar más energía haciendo el doblete, lo más habitual, hasta Sämmarlappa. Dimos una vuelta por el río que marca el límite entre dos Parques Nacionales: Sarek y Padjelanta, y disfrutamos de la compañía de una bandada de perdices nivales.

D7: Nos despertaron unas condiciones horrorosas para viajar. Una ventisca de cara (sur) de más de 50km/h nos obligó un esfuerzo titánico para cerrar la puerta del refugio a -10ºC. Visibilidad de 5m, casi whiteout, en la primer llanura-lago helado debajo del refugio. Yendo de arbusto en arbusto como puntos de referencia, recorrimos sin darnos cuenta un círculo de 3km, casi hasta volver al refugio de nuevo, antes de descubrir nuestro error. A partir de ahí, nos guiamos por la brújula en vez del track del GPS. El viento amainó al alcanzar los primeros árboles, pero se aumentó la profundidad de la nieve, haciendo muy pesado nuestro avance.
Al abrigo de un abedul tuvimos nuestro primer encuentro con un humano en 3 días, un personaje de Ümea haciendo una ruta circular muy atractiva, de una semana: Kvikkjok-Staloluokta-Sulitelma (Noruega) y vuelta por Pieskejaure y Tarradalen, con su perra, hija de la que le acompañó en su periplo esquiando todo Noruega, del sur al Cabo Norte, en 5 meses.

D8-9. Sämmarlappa. Día de descanso. Dimos una vuelta sin pulka por los alrededores del refugio. El guarda Björn nos abrió la tienda para comprar mapa, chocolatinas, comida enlatada y cervezas frescas. Tenía abierto un hueco en el hielo para sacar agua del río. Ya no era necesario fundir cubos y cubos de nieve para conseguir unos pocos litros.
Condiciones óptimas para los 20km hasta el último refugio, Njunjes, por un valle tallado nítidamente por un antiguo glaciar. Una base firme con un par de dedos de nieve fresca encima. Una gozada. Las pulkas, recién enceradas y con cada vez menos peso, volaban sobre el lago helado y disfrutamos de las sucesivas bajadas hasta nuestra meta.
Nos recibió con mucha amabilidad el guarda Satish, instructor de patinaje nórdico salvaje sobre hielo. Un deporte espectacular, no exento de riesgo. Nos explicó los pasos a tomar en los 5 minutos que te separan de la muerte si se rompe el hielo del lago.

D10. Amaneció con una fuerte nevada y pronóstico de lluvia. Salimos pronto, avanzamos muy bien hasta que las señales y las huellas de las motos se borraron al cambiar de orilla. Seguimos el track del camino de verano, una delicia estética al borde del río pero una pesadilla para volver al camino.
Después de unos cuantos meandros en el río, la aldea de Kvikkjokk (16 habitantes) apareció en el horizonte y trazamos un atajo para llegar al hotel/refugio, empapados por la lluvia a 3ºC. Toda la ropa y botas a la sala de secar y nuestros cuerpos a una bien merecida sauna. Cena de reno, cama y a las 05.20 de la madrugada siguiente, 4 horas de bus hasta Lúlea, el tren nocturno a Estocolmo y el avión: dos días de viaje de Kvikkjokk a casa.
Un viaje maravilloso. Quiero repetir el año que viene.

Waypoints

PictographIntersection Altitude 2,765 ft
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Subir o rodear?

En vez de seguir la ruta directa hacia la cumbre de Njierek, señalada en el mapa en papel, en este punto decidimos rodear el pico y seguir la curva de nivel, más o menos paralelo a la valla Sami. La próxima vez giraremos hacia el oeste un poco antes de la laguna, o continuar por la curva de nivel para no subir y bajar. Mil opciones.

PictographMountain hut Altitude 1,563 ft
Photo ofAhkka Stuga Photo ofAhkka Stuga Photo ofAhkka Stuga

Ahkka Stuga

PictographIntersection Altitude 1,869 ft
Photo ofKutjaure. Photo ofKutjaure. Photo ofKutjaure.

Kutjaure.

Aquí hay un desvío hacia el refugio de Gisuris. Lo ignoramos para seguir rectos y cruzar el lago por la ruta segura de los Sami y sus motos de nieve. A partir de este punto, el límite del Parque Nacional, están prohibidas las motos de recreo, muy molestas en el resto del territorio.

PictographMountain hut Altitude 1,966 ft
Photo ofGisuris Stuga Photo ofGisuris Stuga Photo ofGisuris Stuga

Gisuris Stuga

PictographMountain hut Altitude 1,884 ft
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Laddejakka stuga

¿Cual es el refugio abierto? Generalmente el que tiene la antena del teléfono de socorro.

PictographSummit Altitude 1,883 ft
Photo ofDescenso a Mielladno Photo ofDescenso a Mielladno Photo ofDescenso a Mielladno

Descenso a Mielladno

Descenso a Mielladno. Vistas hacia el oeste que captan la inmensidad y soledad de Laponia, los glaciares de Sulitelma, Noruega y el embalse de Virihaure. Hacia el este, los picos y glaciares del PN de Sarek

PictographMountain hut Altitude 1,948 ft
Photo ofArasluokta Stuga Photo ofArasluokta Stuga Photo ofArasluokta Stuga

Arasluokta Stuga

Los refugios de la BLT son el último conjunto al SE de la aldea. Las condiciones atmosféricos adversas que tuvimos aquí nos son insólitas en estas tierras altas y expuestas.

PictographMountain hut Altitude 3,016 ft
Photo ofDuottar stuga Photo ofDuottar stuga Photo ofDuottar stuga

Duottar stuga

Difícil de encontrar con poca visibilidad. Hay que prestar atención al GPS, y marcar el lugar como waypoint antes de salir de casa. Ojo! No te confíes en la huella de las motos de los Sami. No pasan por la puerta. Hay que desviarse a la izq (norte). El refugio abierto es, como siempre, el que tiene la antena.

PictographSummit Altitude 3,070 ft
Photo ofPunto alto del viaje Photo ofPunto alto del viaje Photo ofPunto alto del viaje

Punto alto del viaje

PictographMountain hut Altitude 2,320 ft
Photo ofDarreluoptal stuga Photo ofDarreluoptal stuga Photo ofDarreluoptal stuga

Darreluoptal stuga

PictographWaypoint Altitude 2,330 ft
Photo ofTarrejakka rio Photo ofTarrejakka rio Photo ofTarrejakka rio

Tarrejakka rio

Condiciones horrorosas. Una ventisca de 40km/h o más que implicó un esfuerzo titánico para cerrar la puerta del refugio, y visibilidad de 10m, casi whiteout en la primer llanura-lago helado debajo del refugio. Yendo de arbusto a arbusto como puntos de referencia, trazamos un círculo de 3km, casi de vuelta al refugio antes de descubrir nuestro error. A partir de ahí, nos guiamos por la brújula en vez del track en el mapa. El viento amainó al alcanzar el arbolado, pero la profundidad de la nieve se aumentó, haciendo muy pesado nuestro avance.

PictographRisk Altitude 2,070 ft
Photo ofCanyon peligroso Photo ofCanyon peligroso Photo ofCanyon peligroso

Canyon peligroso

En este punto el río se estrecha, con grietas peligrosas en la nieve. No pasar! Hay que retroceder y remontar la ladera hacia el oeste para salvar el obstáculo. Aquí se sale del parque y las restricciones a las motos de nieve. Con nieve profunda, la verdad es que se agradece la huella compactada. Entre semana y fuera de la Semana Santa hay muy poco tráfico. A partir de aquí, un descenso moderado hasta el refugio de Sämmarlappa. El bosque, cada más denso y aparece el agua en el río por primera vez en el viaje.

PictographMountain hut Altitude 1,766 ft
Photo ofSammarlappa stuga Photo ofSammarlappa stuga Photo ofSammarlappa stuga

Sammarlappa stuga

PictographRiver Altitude 1,664 ft
Photo ofDarraätno Photo ofDarraätno Photo ofDarraätno

Darraätno

Descenso rápido por el amplio valle de Tarradalen, un clásico valle glaciar

PictographMountain hut Altitude 1,450 ft
Photo ofNjunjes stuga Photo ofNjunjes stuga Photo ofNjunjes stuga

Njunjes stuga

Último refugio. Quedan 17 km hasta Kvikkjokk

PictographIntersection Altitude 1,319 ft
Photo ofDesvio ruta del verano Photo ofDesvio ruta del verano Photo ofDesvio ruta del verano

Desvio ruta del verano

Punto donde volvimos al camino. Mucho esfuerzo bajo una tormenta de aguanieve para cuatro fotos.

PictographMountain hut Altitude 1,141 ft
Photo ofKvikkjokk hotel STF

Kvikkjokk hotel STF

Punto final. STF Kvikkjokk tiene sauna y un buen restaurante. La cerveza cuesta casi lo mismo que un plato de muslo de reno. Sale un autobus a las 05.20h los días laborables destino Jokkmokk (2h), donde hay otro (otros 2 horas) a Boden y Lulea, las estaciones de tren más cercanas. 27€ con descuento para seniors. Compra de billetes abordo, con tarjeta bancaria. Jokkmokk tiene un excelente centro de información sobre la cultura Sami. Lülea tiene más opciones que Boden para comer y relajarse antes del tren nocturno a Estocolmo. Su flamante Centro Cultural y restaurante con vistas a la pista de patinaje sobre el rio helado, muy recomendable.

PictographInformation point Altitude 1,748 ft
Photo ofRitsem Photo ofRitsem Photo ofRitsem

Ritsem

STF Ritsem, punto de llegada del bus de Gallivare y punto de partida de la aventura. Alojamiento, comida, tienda y cobertura de teléfono y datos. También punto de partida de otra ruta interesante, hacia el norte por Sitasjaure-Kutjaure-Kungsleden o hacia los refugios de Noruega

PictographIntersection Altitude 1,319 ft
Photo ofSalir del rio Photo ofSalir del rio Photo ofSalir del rio

Salir del rio

Las crucetas del camino desaparecen aquí. Hay que salir del cauce del río aquí y no seguir nuestro track, por bonito que parezca el recorrido. Perdimos una hora y mucha energía volviendo al camino seguro.

PictographProvisioning Altitude 1,563 ft
Photo ofInicio-preparativos Photo ofInicio-preparativos Photo ofInicio-preparativos

Inicio-preparativos

Construimos nuestras pulkas por 45€ con trineos Decathlon de 2 o 1 plaza y herrajes corrientes (ruedines de carrito invertidos, eliminando la rueda, pletina de refuerzo inferior, tornillería de 6mm, y nudos de cuerda para pasar las cinchas de amarre de la mochila). Palos: tubos cruzados para conectar el cinturón de la mochila de día con la pulka de forma rígida y segura. Usamos tubo para cable de 20mm sin halógenos (hasta -15ºC: PVC resiste peor por debajo de 0ºC). Hay muchos tutoriales en Internet. Contactar para más detalles. Las cenas, todas deshidratadas en casa, hasta el pollo, las ensaladas de brotes de soja y tb el yogur del desayuno! Más sano, más sabroso, más barato y mucho menos agua: simplemente viertes el mismo vol. de agua hervida que la comida y esperas 20 min. Contactar para más detalles. Pesos: 9 desayunos: 2kg 9 cenas: 3 kg Comidas: 1 kg

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