[93 km / 1203 mt +] Santa Olalla del Cala Fuente de Cantos Montemolín Pallares (2018-10-02)

Ruta circular en bici de carretera que parte de Santa Olalla del Cala.

Según el GPS, y tras pasar por Basecamp, los datos finales han sido 93 kms, con 1203 mts de desnivel positivo acumulado y 3:22 h en movimiento.

[Los datos que pongo son solo algo orientativo, no hay que tomárselos al pie de la letra. Los GPS tienen márgenes de error y se equivocan].

Partiendo de Santa Olalla del Cala, subimos por la N-630, hasta Fuente de Cantos cruzando Monesterio. Después nos desviamos para pasar por Montemolín y Pallares, y regresar, de nuevo, a Santa Olalla del Cala.

Ruta de dificultad física media a alta, según cómo se haga. Con una primera mitad de la ruta más constante y una segunda mitad diferente, más rompepiernas debido a cuatro altos que encontraremos a nuestro regreso entre Fuente de Cantos y La Venta El Culebrín.

La ruta la “pinté” con Google Maps. Al crearse el archivo para el GPS suelen clavarse los kilómetros, otra cosa es que acierte con una cifra aproximada el desnivel positivo acumulado. Al menos sí suele indicarse el tipo de ruta que es viendo el gráfico que sale de su altigrafía.

Saliendo de Santa Olalla del Cala hasta La Venta El Culebrín encontramos un terreno perfecto de toboganes con subidas y bajadas cortas que nos vienen muy bien para calentar e ir haciendo piernas. Desde la Venta del Culebrín hasta el Puerto de la Cruz tenemos una subida con casi 7 kms al 3,1%. Es una subida muy constante, especialmente en su segunda mitad pero que se deja hacer porque no encontraremos rampas fuertes ni nada que supere el 6% a 7%.

Superado el repechón que cruza Monesterio toca un terreno de bajada y rodaje rápido asta Fuente de Cantos. Desde aquí tomamos desvío a nuestra derecha para cambiar totalmente el aire de la ruta. He marcado con cuatro waypoints los inicios de las cuatro subidas más significativas. El primero el del Río Viar, el segundo el Puente sobre el Arroyo Corchero, el tercero en el Barranco de Zapata y el último en el Arroyo Bernal.

Ninguna de estas cuatro subidas es especialmente larga, la primera la que más con algo más de 4 kilómetros. El resto son más cortas de longitud. Sin embargo son cuatro subidas de cierta intensidad en la que alcanzamos porcentajes importantes en muchos puntos. Solo la última tiene un carácter homogéneo, en el resto las cifras de los desniveles bailan mucho, llegando a alcanzarse tramos sostenidos del 10% en varias ocasiones.

Alcanzada La Venta del Culebrín ya solo queda desandar lo rodado al principio de la ruta. Si le hemos apretado fuerte en esta zona intermedia entonces cualquier rampita se nos hará más complicada llegando a Santa Olalla y las hay, aunque no hay nada insalvable.

Es una ruta muy tranquila, la N-630 es una maravilla, ya que la mayoría del tráfico va por la autovía paralela. De manera que pocos coches nos encontramos, especialmente a primera hora de la mañana. El tráfico ha resultado muy escaso todo el tiempo.

En cuanto al estado de las carreteras son generalmente buenas. Se empieza a deteriorar una vez que alcanzamos Fuente de Cantos, algo típico de las secundarias y comarcales. La que peor está es la carretera que nos lleva de Pallares a la Venta del Culebrín, carretera estrecha, sin línea divisoria ni arcenes, y con un asfalto bastante rugoso, aunque no imposible, de hecho es un tramo muy disfrutón.

Es una ruta muy aconsejable. Solo por los cambios que encontramos de paisajes ya merece mucho la pena. Hasta Monesterio rodamos entre dehesas de encinares y quejigales y alguna parte más boscosa a la altura de la Sierra de Aguafría. Una vez que alcanzamos el Puerto de la Cruz y Monesterio, y hasta Fuente de Cantos, las vistas se vuelven más amplias, todo es prácticamente terreno llano a la vista y con amplia mayoría de terrenos de cultivo. La sorpresa ha sido el tramo desde Fuente de Cantos hasta la Venta de El Culebrín. Vuelve a cambiar el paisaje, metiéndonos en monte. Es una carretera muy bonita de sierra que se disfruta a cada pedalada.

Dejo con waypoints algunos puntos que considero importantes y pueden resultar útiles: localidades, fuentes si las hubiera, zonas, subidas, puertos, etc...