ANGLIRU por Santa Eulalia desde Oviedo + alto de FERRERINOS a la vuelta. 15-5-18

Alto del Angliru (1570 m)

Gráfica de altimetría (APM) del Angliru por Santa Eulalia: https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=257

Cuesta Les Cabanes (tramo)

Esta es la primera prueba de fuego del Angliru: la Cuesta Les Cabanes (Cuesta de Las Cabañas, en castellano). Desde que encontramos el cartel donde se indica el comienzo de este tramo, hay que pedalear con calma, con cadencia y a un ritmo que nos haga sentir cómodos en la medida de lo posible. Yo opto por alternar el pedaleo de pie sobre la bici y de sentado. A mí me funciona estupendamente. En caso de gestionar muy mal el esfuerzo en la Cuesta Les Cabanes, el trayecto desde aquí hasta la mortal Cueña Les Cabres será agónico y seguramente nuestro cuerpo ´´pete`` en la Cueña. Así que lo dicho, a gestionar muy bien el esfuerzo en la Cuesta Les Cabanes.

Cueña Les Cabres (tramo)

Este es el tramo más exigente de la subida al Angliru, y la parte más dura de la Cueña viene después de rebasar el monumento al ciclista (un monigote de hierro a la derecha de la carretera) y después de pasar por una curva donde la carretera se estrecha entre el quitamiedos a la izquierda y un paredón rocoso a la derecha. A partir de ahí, la carretera se empina como un tobogán (rampas máximas del 23,5‒24 % de pendiente) y habrá que hacer fuerza con todo el cuerpo (piernas, brazos y tronco) para mover la bici, al menos si el desarrollo es como el mío (34x28). Si el desarrollo es escaso, nos tocará subir la Cueña ´´dando chepazos`` a un lado y a otro. Una forma de subir más cómodos en rampas extremas es ir haciendo eses, o sea, culebrear. Es un tramo durísimo y agónico que nos dejará fundidos. Y para más inri, la subida no termina ahí, sino que aún nos tocará remontar las rampas del Aviru, con pendientes máximas del 21,6 %

Tramo de Cobayos

Tramo de Llagos

Tramo de Xonceo