Canillo+Coll Ordino+La Rabassa

Sortida amb nomes dos ports Coll d’Ordino i La Rabassa amb mes de 2000m de desnivell positiu acumulat.
El que te Andorra es que o puges o baixes i en aquesta ruta el primer Bon dia es pujar el Coll d’Ordino amb 0km a les cames. També es veritat que es el costat mes fàcil però has de pujar 500m en menys de 10km. Els primers quilometres entre les cases son els mes durs fins arribar al pàrquing del mirador del Quer amb un petit descans davant de l’entrada al nou pont Tibetà estrenat aquest any. Desprès de Mirador hi ha 1km de baixada per afrontat els darrers 2km de pujada, mes suau, fins el coll.
La baixada fins la població d’Ordino son 10km molt ràpids, o sigui, que aneu en compte perquè parar la bicicleta no serà fàcil si heu de fer una frenada per sorpresa. Dins d’Ordino a la rotonda girem a l’esquerra i continuem baixant fins la segona rotonda, la mes gran, on girem a l’esquerra en direcció a l’Aldosa i Anyòs. Fins l’Aldosa hi ha una pujada no gaire llarga, a la sortida del poble tornarem a remuntar de nou fins passar per davant de la cruïlla que puja a Beixalis i baixar cap Anyòs.
A partir d’aquí m’atreviria a dir que quasi no haurem de pedalar fins arribar a Sant Julia de Lòira on comença La Rabassa, també es la part menys agraïda de la ruta perquè hem de creuar Andorra la Vella i Santa Coloma per la zona mes transitada d’Andorra. El primer que tenim desprès d’Anyòs es un túnel que ens baixa directes a Andorra la Vella, creuem pel ben mig de la zona mes comercial i continuem el que seria la carretera antiga d’Andorra, creuem Santa Coloma, per davant de l’antic Motocard i així fins arribar a una rotonda gran on veurem indicacions del port de La Gallina i la volguéssim pujar per Bixessarri. Just desprès de la rotonda hem d’anar en compte per col·locar-nos a l’esquerra i entra a la població de Sant Julia de Loira i evitar el túnel.
La Rabassa comença al ben mig de la població, al costat de l’oficina d’informació del poble. Son 17km fins el final a la cota 2000. El primer quilòmetre es bastant dur amb rampes, dins de la població del 14%. A continuació, just desprès de passar la cruïlla per fer el port de La Peguera o per anar a Aixovall, el recorregut es suavitza una mica però amb rampes mantingudes durant alguns quilometres al voltant del 9% i 10% fins desprès de passa Juberri. I a la sortida de la població a mida que anem avançant s’anirà suavitzant el recorregut fins arribar a tenir percentatges mitjos del 7%, 6% i 5%. Trobarem una cruïlla a 4 o 5km del final que es l’arribada de la Peguera.
Arribats a La Rabassa ja tenim els dos ports de la ruta fets, però no podem pensar que ja esta perquè hem de tornar a Canillo i tot es pujada especialment el tram entre Encamp i Canillo.
La baixada de La Rabassa la farem per la Peguera, passarem per Aixovall i tornarem de nou a Sant Julia de Lòira, al mateix lloc de inici del port.

Iniciem la tornada cap a Canillo per l’arteria principal d’Andorra, la carretera mes transitada. Aquest tram poc a poc va pujant. A les escaldes ja puja una mica mes i desprès d’Encamp arriba el tram mes fort. D’ Encamp a Canillo tot es pujada amb un descans a l’alçada del Santuari de Meritxell. Pràcticament tota la pujada es un doble carril amb carril bici, nomes la part mes dura a Racons, pel costat de la benzinera BP no hi ha el carril bici.
I si no teniu suficient amb aquesta ruta a Canillo teniu el port de El Forn que podeu afegir a la ruta.

Salut i força pedals.

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Salida con solo dos puertos Coll d'Ordino y La Rabassa con más de 2000m de desnivel positivo acumulado.
Lo que tiene Andorra es que lo subes o bajas y en esta ruta el primer Bon dia es subir el Coll d'Ordino con 0km en las piernas. También es verdad que es el lado más fácil pero debes subir 500m en menos de 10km. Los primeros kilómetros entre las casas son los más duros hasta llegar al parking del mirador del Quer con un pequeño descanso frente a la entrada al nuevo puente Tibetano estrenado este año. Después de Mirador hay 1km de bajada para afrontar los últimos 2km de subida, más suave, hasta el collado.
La bajada hasta la población de Ordino son 10km muy rápidos, o sea, que tenga cuidado porque parar la bicicleta no será fácil si tiene que hacer una frenada por sorpresa. Dentro de Ordino en la rotonda giramos a la izquierda y continuamos bajando hasta la segunda rotonda, la más grande, donde giramos a la izquierda en dirección a Aldosa y Anyòs. Hasta Aldosa hay una subida no muy larga, a la salida del pueblo volveremos a remontar de nuevo hasta pasar por delante del cruce que sube a Beixalis y bajar hacia Anyòs.
A partir de aquí me atrevería a decir que casi no deberemos pedalear hasta llegar a Sant Julia de Lòira donde empieza La Rabassa, también es la parte menos agradecida de la ruta porque debemos cruzar Andorra la Vella y Santa Coloma por la zona más transitada de Andorra. Lo primero que tenemos después de Anyòs es un túnel que nos baja directos a Andorra la Vella, cruzamos por medio de la zona más comercial y continuamos lo que sería la carretera antigua de Andorra, cruzamos Santa Coloma, por delante del antiguo Motocard y así hasta llegar a una rotonda grande donde veremos indicaciones del puerto de La Gallina y la quisiéramos subir por Bixessarri. Justo después de la rotonda debemos tener cuidado para colocarnos a la izquierda y entra en la población de Sant Julia de Loira y evitar el túnel.
La Rabassa comienza en medio de la población, junto a la oficina de información del pueblo. Son 17km hasta el final en la cota 2000. El primer kilómetro es bastante duro con rampas, dentro de la población del 14%. A continuación, justo después de pasar el cruce para realizar el puerto de La Peguera o para ir a Aixovall, el recorrido se suaviza un poco pero con rampas mantenidas durante algunos kilómetros alrededor del 9% y 10% hasta después de pasa Juberri. Y a la salida de la población a medida que vayamos avanzando se irá suavizando el recorrido hasta llegar a tener porcentajes medios del 7%, 6% y 5%. Encontraremos un cruce a 4 o 5km del final que es la llegada de la Peguera.
Llegados a La Rabassa ya tenemos los dos puertos de la ruta hechos, pero no podemos pensar que ya está porque tenemos que regresar a Canillo y todo sube especialmente el tramo entre Encamp y Canillo.
La bajada de La Rabassa la haremos por la Peguera, pasaremos por Aixovall y volveremos de nuevo a Sant Julia de Lòira, en el mismo lugar de inicio del puerto.

Iniciamos la vuelta hacia Canillo por la arteria principal de Andorra, la carretera más transitada. Este tramo poco a poco va subiendo. En las escaldas ya sube un poco más y después de Encamp llega el tramo más fuerte. De Encamp a Canillo todo se sube con un descanso a la altura del Santuario de Meritxell. Prácticamente toda la subida es un doble carril con carril bici, sólo la parte más dura en Racons, por el lado de la gasolinera BP no está el carril bici.
Y si no tiene suficiente con esta ruta en Canillo tiene el puerto de El Forn que puede añadir a la ruta.

Salut i força pedals

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Departure with only two ports Coll d'Ordino and La Rabassa with more than 2000m of accumulated positive difference.
The thing about Andorra is that you either go up or down and on this route the first good day is to climb the Coll d'Ordino with 0km in the legs. It is also true that it is the easier side, but you have to climb 500m in less than 10km. The first few kilometers between the houses are the hardest until you reach the Mirador del Quer car park with a short break in front of the entrance to the new Tibetan bridge opened this year. After Mirador there is a 1km descent before facing the last 2km of gentler ascent up to the pass.
The descent to the town of Ordino is a very fast 10km, that is to say, take that into account because stopping the bike will not be easy if you have to brake by surprise. Inside Ordino at the roundabout turn left and continue down to the second roundabout, the largest, where we turn left in the direction of Aldosa and Anyòs. There is a not very long climb to Aldosa, at the exit of the village we will go up again until we pass the crossroads that goes up to Beixalis and descend towards Anyòs.
From here I would dare to say that we will hardly have to pedal until we reach Sant Julia de Lòira where La Rabassa begins, it is also the least appreciated part of the route because we have to cross Andorra la Vella and Santa Coloma in the area busiest in Andorra. The first thing we have after Anyòs is a tunnel that takes us directly down to Andorra la Vella, we cross right in the middle of the most commercial area and continue what would be the old road of Andorra, we cross Santa Coloma, in front of the old Motocard and so on until we reach a large roundabout where we will see signs for the port of La Gallina and we would like to go up it via Bixessarri. Just after the roundabout we have to be careful to keep to the left and enter the town of Sant Julia de Loire and avoid the tunnel.
The Rabassa starts right in the middle of the town, next to the village information office. It's 17km to the end at elevation 2000. The first kilometer is quite hard with ramps, within the population of 14%. Then, just after passing the crossroads to do the port of La Peguera or to go to Aixovall, the route softens a little but with ramps maintained for some kilometers around 9% and 10% until after the Juberri pass. And at the exit of the population as we progress, the route will be smoothed until we have average percentages of 7%, 6% and 5%. We will find a crossroads 4 or 5 km from the end which is the arrival of La Peguera.
Arriving in La Rabassa, we already have the two ports of the route done, but we can't think that it's over because we have to go back to Canillo and everything is uphill, especially the section between Encamp and Canillo.
We will descend from La Rabassa via Peguera, pass through Aixovall and return to Sant Julia de Lòira, at the same starting point of the port.

We start the return to Canillo on the main artery of Andorra, the busiest road. This stretch gradually goes up. In the escalde it goes up a little more and after Encamp comes the strongest section. From Encamp to Canillo it's all uphill with a rest at the Meritxell Sanctuary. Practically the whole climb is a double lane with a bike lane, only the hardest part in Racons, on the side of the BP gas station there is no bike lane.
And if you don't have enough of this route in Canillo, you have the port of El Forn that you can add to the route.

Salut i força pedals