Ciclovía del Tren de Arganda - Tramo en Madrid

Propuesta de itinerario para recuperar como ciclovía el trayecto histórico del Tren de Arganda a su paso por Madrid.
La mayor parte del trazado puede recorrerse en bicicleta con ruedas para camino, si bien, al tratarse de una ruta ideal tendremos que dar algún rodeo por determinados obstáculos:
- Desde el Parque del Retiro hasta M-30, los primeros metros se hacen por calzada. A continuación hay un paso por la acera y tras ésta, al no poder circular por los jardines, tendremos que volver a la calzada hasta llegar a la intersección con Doctor Esquerdo. Aquí no podremos pasar por el túnel, pues está ocupado por servicios de limpieza, luego cruzaremos en superficie por el semáforo existente hasta tomar el Paseo de Jonh Lennon que queda al otro lado.
Para cruzar la M-30, actualmente no queda otra que tomar la pasarela peatonal que nos dejará en la parte trasera del Hipermercado, ya en Moratalaz. Para alcanzar la pasarela puede rodarse por calzada en Juan Esplandiú y Pez Volador, o rodar por el interior del Parque de Roma.
- Desde M-30 a M-40 (anillo ciclista), la mayor parte del recorrido se hace bien por carril bici y parques, salvo excepciones. Dejamos atrás la pasarela callejeando hasta la intersección con Doctor García Tapia. Aquí, si se quiere retomar el itinerario original, hay que subir una rampa corta para tomar Alcalde Garrido Juaristi, que nos sacará a la intersección con Arroyo de la Media Legua. En este punto puede seguirse por el carril bici que sube por el parque de la Cuña Verde de O,Donnell, o bien, si se quiere rodar por la plataforma original del ferrocarril a modo de locomotora de vapor, habrá que tomar la senda que linda por la derecha del recinto "Punto Limpio" para rodearlo y alcanzar la plataforma. También puede rodearse por la izquierda, pues hay una buena senda entre la carretera y la valla del recinto, si bien para alcanzar la plataforma hay que echarse la bici al hombro unos tres metros... Nada complicado y sí algo aventurero.
Si se ha optado por rodar por la plataforma original, al superarla, en seguida se sale al carril bici de la Cuña Verde por detrás del Centro Educativo.
Desde aquí la ruta discurre por los parques de la Cuña Verde, Ridruejo y Vándel. Hay que estar atento al superar las pistas de Fútbol del Campo del Urbis, pues enseguida habrá que dejar el carril bici y desviarse a la derecha hacia el parque de Dionisio Ridruejo por el parque de Moratalaz, paralelo a José Bergamín. Hay unos dos kilómetros de ligera pendiente hasta la intersección con Fuente Carrantona, donde comienza a bajar hasta alcanzar el anillo ciclista pegado a la M-40. Durante el paseo por los parques encontraremos cuatro vestigios que quedaron como monumentos al tren de Arganda (señal de paso a nivel en intersección con Doctor García Tapia, vías y señalización a pocos metros de la señal de "ojo al tren" en el parque de Dionisio Ridruejo, señal de "silbar" en la intersección con Fuente Carrantona y vías y final de vía un poco más adelante, en parque Vándel junto a Luis de Hoyos Sainz). Ojo a las vías que están en el parque Vándel, que pueden pasar sin ser vistas. Están más o menos a mitad del recorrido entre Fuente Carrantona y la intersección con la Riviera.
- Desde M40 a M-45: La M-40 no queda otra que salvarla por la pasarela peatonal cercana, dando un pequeño rodeo por la derecha. Nada más cruzar, rodamos por parque un poco hacia la izquierda y enseguida saldremos a Ladera de los Almendros si giramos a la derecha, entre el Polideportivo y el Centro Cultural. Desde aquí hasta la intersección con la red de Cercanías donde está el puente viejo, hay que rodar por calzada o caminar por la acera, en llano y enseguida en bajada. La mayor parte de este tramo puede recorrerse por el bulevar Avenida de la Aurora Boreal. Si se prefiere puede cruzarse en cuanto se pueda por Parque de Valdebernardo, rodeando las pistas de Fútbol. De esta forma se atraviesa el parque y se sale a Campo de la Torre por la salida del parque que pilla justo frente a esta calle. Campo de la Torre se baja por calzada y se superan sus intersecciones, hasta dar con el puente viejo.
Aquí es necesario hacer un alto en el camino, pues el paso por el puente está por recuperarse. Esto es, que de momento no hay paso, luego hay que valorar las dos opciones que hay para superar las vías de ferrocarril y retomar la ruta.
Opción A: con rueda para camino lo mejor es rodear por la derecha unos 500 metros hasta alcanzar el paso que hay junto al Parque donde se encuentra Faunia. Esta opción tiene la ventaja de que puede recorrerse por "campo" y en bajada, la vaguada hasta la carretera de Vallecas a Vicálvaro. Aquí, el trayecto original discurre paralelo a la calle de las Santeras, si bien, para poder salvar la M-45, es mejor dejarse llevar paralelo al Cerro de Almodóvar que tendremos a nuestra derecha, hasta la entrada a la cementera Tolsa, donde hay paso para salir a la carretera. Desde aquí, ya por asfalto, si se quiere seguir el camino que sale desde la ermita de la Virgen de la Torre, hay que rodar necesariamente por carretera, con buen arcén, durante aproximadamente un kilómetro. Se supera la M-45 por las rotondas y se sale más adelante a la ermita, por la M-203, en la primera salida.
La opción B para superar las vías de Cercanías y la M-45 es hacer un rodeo por la izquierda. Resulta menos interesante pues hay que rodar por calzada hasta alcanzar el paso subterráneo que te saca al polígono industrial de Vicálvaro. Hay que rodar por tal polígono, todo de frente y superar la M45 por abajo, pasando bajo el viaducto. Este tramo se rueda por carretera, con arcén pero con mucho tráfico. Tras superar la M-45, en la primera rotonda hay que tomar la primera salida a la derecha y rodar por la M-203 hasta alcanzar el paso hacia la ermita, a unos 500 metros.
-Desde la M-45 a la M50: Una vez en la ermita para llegar a Rivas Vaciamadrid no hay más que seguir el camino que va paralelo a la Línea 9 de Metro. No hay pérdida. Son casi 4 kilómetros, con sensación de rodar por campo pues raro será no cruzarse con conejos, y dependiendo de la hora, algún zorro. Pasaremos por las ruinas de la estación de La Fortuna (que parece una casa abandonada) y una yesería cercana. En cuanto se pase por debajo del viaducto del AVE, hay una bifurcación. A la izquierda, por la rampa, salimos al puente sobre la M-50, cruzamos la cañada y entramos en el casco urbano de Rivas. La estación de Rivas Urbanizaciones queda a menos de 500 metros, tomando la primera calle a la derecha. Estaremos en el parque Lineal, con carril bici.
Si en la bifurcación tomamos el camino de la derecha, cruzaremos el arroyo de los Prados y por su margen podremos salvar la M-50 pasando bajo el viaducto por senda. El camino nos saca a la cañada, que si cruzamos por su izquierda, nos saca a llas urbanizaciones de Covibar.