Circular por carretera a Torrelavega
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Trail stats
- Distance
- 43.75 mi
- Elevation gain
- 2,713 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,713 ft
- Max elevation
- 958 ft
- TrailRank
- 36
- Min elevation
- -15 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 3 hours 23 minutes
- Coordinates
- 2247
- Uploaded
- January 8, 2018
- Recorded
- January 2018
near Duález, Cantabria (España)
Viewed 922 times, downloaded 17 times
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Itinerary description
Saliendo desde el Velódromo, se toma dirección a Cabezón de la Sal, por la N634, pasando por Puente San Miguel, Quijas, hasta llegar a Virgen de la Peña, momento en el que gira a la izquierda camino a CA283 dirección Riocorvo, subiendo el Alto de San Cipriano.
Tras bajar el Alto, se dirige hacia Corrales de Buelna. Al llegar al polígono de Barros, se toma la carretera hacia Puente Viesgo, pasando por el Alto Hijas. Desde Puente Viesgo, primero por la vía verde, y a continuación por carreteras comarcales, se llega a Renedo, y posteriormente a Oruña, para tomar la N611 dirección Torrelavega hasta finalizar la ruta.
Únicamente poco recomendable un pequeño tramo de nacional al principio, hasta Puente San Miguel, por el tráfico, y el tramo desde Polanco hasta Sniace, nada recomendable, con muchísimo tráfico, incluido tráfico pesado.
Ruta realizada el 04/01/2017
Tras bajar el Alto, se dirige hacia Corrales de Buelna. Al llegar al polígono de Barros, se toma la carretera hacia Puente Viesgo, pasando por el Alto Hijas. Desde Puente Viesgo, primero por la vía verde, y a continuación por carreteras comarcales, se llega a Renedo, y posteriormente a Oruña, para tomar la N611 dirección Torrelavega hasta finalizar la ruta.
Únicamente poco recomendable un pequeño tramo de nacional al principio, hasta Puente San Miguel, por el tráfico, y el tramo desde Polanco hasta Sniace, nada recomendable, con muchísimo tráfico, incluido tráfico pesado.
Ruta realizada el 04/01/2017
Comments (2)
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Es bonita y fluida esta ruta?
Hay dos zonas de nacional., de Torrelavega a Cabrojo y de Polanco a Torrelavega. Esta última es mala para la bici, demasiado tráfico. El resto son carreteras más pequeñas y con poco tráfico.