Collau Fancuaya (circular, desde Grado)

Resumen.
Ruta paisajística, de trazo sencillo pero durilla. Tranquila y no muy concurrida, pese a su interés. Subida a un fin de etapa y puerto de 3ª que, a mi juicio, supera esa categoría.

Datos e información útil.
IBP index: 97. IBP fit: 5.
Longitud: 51 km.
Desnivel acumulado: 1350 m.
Tiempo en movimiento: 3 h.
Bicicleta: de carretera gran fondo. Orbea Avant h30d.
Dificultad moderada. Por el componente físico, dificil. Aunque no son muchos kms, el desnivel acumulado es importante para esa distancia. En los 10 km de subida principal te comes más de 800 m. Es decir, 8% de media. Pero tiene varias rampas de doble cifra y algunos puntos del 17%. La subida, sin descanso, puso a prueba mis límites. Técnicamente sencilla, solo algo de precaución en la bajada, con el asfalto en mal estado.
Terreno: buen firme en su gran mayoría. Bastante malo en la bajada, desde Yernes. Mejora algo desde Llareu, pero no gran cosa. Castiga brazos y bici. Pero merece la pena.
Época del año: mejor entretiempo. En verano el calor apreta en ese valle y en invierno la bajada puede ser heladora.
Fuentes: hay varias en la subida, y bien visibles. Lo que es de agradecer.
Avituallamiento: hay varios pueblos. Los más útiles para ello Yernes y Grau, claro.
Aparcamiento: me gusta dejar el coche Grau. En las piscinas hay buen sitio y genera un perfil de altimetría muy bonito.

Itinerario.
Grau / Grado - Alcubiellas - San Pedru / San Pedro - El Llanón - La Veiga - Yernes - Collau / Collado Fancuaya (1086 m, 3ª categoría) - Yernes - Llareu / Loredo - La Garba - Grau.

Descripción.
El perfil es sencillo. Subida y bajada. La primera parte de la subida casi es un falso llaneo. Son unos 16 km muy asequibles, bien para calentar, hasta La Veiga. Muy bien asfalto, poco tráfico, sombra. Vamos, perfecto. Desde ahí empieza lo bueno. Son 5-6 km de subida a Yernes y otros 4-5 al Collau. La primera es más regular. Desnivel en torno al 10, salvo las últimas rampas, de un abrumador 17%. Buen firme y poco tráfico. Aún hay ratos de sombra. Pasando Yernes, la segunda mitad es más irregular en desniveles, con rampas duras y pequeños descansos. Carretera peor pero prácticable. Cero tráfico. Cero sombra. Grandes vistas. Arriba viento. Desde arriba una laarga bajada. Algo incomoda, con carretera en mal estado y donde hay que ir muy atento. Queda un último repecho, subir a La Garba. Corto, pero con ese firme y lo que llevan las piernas, sorprendentemente complicado. Afortunadamente, los últimos 5 km de día, son un vertiginoso descenso por nacional hasta Grau.

Posdata.
Más bonito en este sentido, por dificultad. Aunque puede que más disfrutable al revés, por el estado de las carreteras. Puede iniciarse desde otros puntos, como Oviedo o Pravia para darle más kms.