CRT - ( 117 Km - IBP 96 - Aguilar de Bureba - Oña - Puente Arenas - Pto La Mazorra - Poza de la Sal - Carcedo de Bureba - Qui
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Trail stats
- Distance
- 72.39 mi
- Elevation gain
- 3,848 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 3,848 ft
- Max elevation
- 3,616 ft
- TrailRank
- 30
- Min elevation
- 1,866 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 5 hours 15 minutes
- Coordinates
- 2423
- Uploaded
- August 31, 2016
- Recorded
- August 2016
near Aguilar de Bureba, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Antes de empezar la subida al puerto de la Mazorra es necesario proveerse de agua en Puente Arenas o Valdenoceda ya que habrá unos 40 Km sin posibilidad de reponerla, si se hace en sentido contrario desde Poza de la Sal hasta la meseta también hay un puerto de 7,5 Km con pendientes máximas al 8 % y una pendiente media del 6 %.
Una vez coronado el puerto parece que ha terminado la subida pero nos queda la meseta que es un páramo rompepiernas a lo que añadimos más desnivel de subida, sin contar con el viento de cara, lo que aclaro mi interrogante sobre la cantidad de molinos que existen por lo que supongo que el viento será todo año.
Pasado Poza de la sal giramos a la derecha y enfilamos una nueva carretera, el asfalto es nuevo pero bastante rugoso lo que provoca una molesta vibración en la bicicleta y hace que los próximos 14 Km sean incómodos, dejamos esta carretera girando a la izquierda y nos encontramos con un buen asfalto pero es un pequeño tramo, hasta el final de etapa sufrimos los últimos 9 kilómetros de un asfalto parcheado.
Una vez coronado el puerto parece que ha terminado la subida pero nos queda la meseta que es un páramo rompepiernas a lo que añadimos más desnivel de subida, sin contar con el viento de cara, lo que aclaro mi interrogante sobre la cantidad de molinos que existen por lo que supongo que el viento será todo año.
Pasado Poza de la sal giramos a la derecha y enfilamos una nueva carretera, el asfalto es nuevo pero bastante rugoso lo que provoca una molesta vibración en la bicicleta y hace que los próximos 14 Km sean incómodos, dejamos esta carretera girando a la izquierda y nos encontramos con un buen asfalto pero es un pequeño tramo, hasta el final de etapa sufrimos los últimos 9 kilómetros de un asfalto parcheado.
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