La Cavada - Liérganes - Mirones - San Roque de Riomiera - Alto del Caracol - Selaya - Sarón - Solares - La Cavada

Partimos de la localidad de La Cavada y nos dirigimos por la carretera CA-162 hacia Liérganes, situada a unos 100 metros de altitud. Son 5 kilómetros para calentar las piernas en un agradable día de septiembre de 2020.

A partir de aquí tenemos 23 kilómetros de subida hasta el Alto del Caracol, que con sus 822 metros de altitud supone la cima de nuestra ruta. Este puerto, habitualmente denominado Alto del Caracol, también es conocido como del Mojón o Campillo. Se trata del hermano pequeño de Lunada, con quien comparte los primeros 18 kilómetros.

Este primer tramo sigue la carretera CA-260, bordeando el Río Miera, discurriendo por parajes de gran belleza. Atravesamos las localidades de Rubalcaba, Mirones, Rebollar, Linto, Ajanedo, La Pedrosa y San Roque de Riomiera. No presenta mayores dificultades, excepto el kilómetro anterior y posterior a Linto, aproximadamente, con algún tramo con pendientes del 10-11%.

Aproximadamente 1 kilómetro después de San Roque, siguiendo la CA-643 iríamos hacia el Alto de Lunada. Nosotros, en este punto, giramos a mano derecha por la CA-264 para subir hasta el Alto del Caracol.

Los 5 kilómetros que quedan hasta el alto son de una pendiente bastante sostenida y un tanto exigente, ya que tiene de media un 7%, pasando por parajes de gran belleza entre las típicas praderías de montaña cántabras con sus cabañas pasiegas. Esta vertiente es un poco más dura que la opuesta que asciende desde Selaya. Si hace buen tiempo (suele ser bastante habitual la niebla), disfrutaremos de unas magníficas vistas.

A partir de aquí prácticamente todo el resto de la ruta es en bajada, pasando por las localidades de Campillo, Selaya, Villacarriedo, Sarón, La Helguera, Sobremazas, Solares y Ceceñas, llegando al punto de partida en La Cavada.

AVISO. Las rutas descritas en WIKILOC, así como los tracks para GPS son meramente orientativos. Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física y mental de quienes realicen la ruta. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente informativo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta.