L'Arboç - Vilafranca del Penedès. 130316

L'Arboç - Vilafranca del Penedès. 130316

Ruta circular amb bicicleta de carretera organitzada per la Penya Ciclista de l'Arboç per anar a fer una volta per Sant Cugat de Sesgarrigues, Sant Sebastià dels Gorgs, anar a esmorzar a Vilafranca del Penedès i tornar per la Múnia i per Sant Jaume dels Domenys.

Avui hem sortit una bona colla de catorze amics de la penya, en Paco, Jaume, Juan, Victoriano, Albert, Mateo, Dani, Miquel Angel, Fernando, Antonio M, Ramón, Josep J, Manel i Josep D.

El recorregut d'avui passa pels següents llocs i localitats: l'Arboç, Muntanyans, Les Cases Rojes, Sant Cugat de Sesgarrigues, Sant Sebatià dels Gorgs, Lavern, Sol i Vi, La Garroga, La Granada, Vilafranca del Penedès, La Rovira, La Múnia, Les Cases Noves de Cal Marques, Sant Jaume dels Domenys, Llorenç del Penedès, Casa-roja i l'Arboç.


Consells per ciclistes:

Utilització de triple plat.
Als ports de muntanya amb desnivells importants, superiors al 12%, és molt bo el triple plat, ja que té l'avantatge de no haver d'utilitzar corones superiors al 23, al pinyó de darrere, i es pot mantenir un una relació proporcional entre les corones del pinyó, sense massa salts d'una corona a una altra. Per exemple amb un grup de 9 corones i triple plat, es té un desenvolupament molt compacte que permet, amb un pinyó de 12 a 23 i un triple plat de 52-42-30, afrontar ascensions com la dels Llacs de Covadonga sense tenir de canviar el desenvolupament pràcticament de tot l'any. És molt important no quedar-se mai sense una corona de reserva en un port llarg, la càrrega muscular que es produeix des del moment en què no podem amb el desenvolupament és irrecuperable, es comencen a carregar massa altres grups musculars com els lumbars i sobretot de els músculs de les cames. D'altra banda, amb un segon plat de 42 dents en baixar el plat gran de 52 o 53 gairebé no es nota el salt, si fos un 39 el segon plat, es nota més el canvi i produeix un major dolor muscular el canvi brusc de freqüència de pedaleig i de diferència de potència en el pedaleig.