LES PRAERES de Nava en bicicleta de carretera desde Gijón. 8-10-22
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Trail stats
- Distance
- 63.56 mi
- Elevation gain
- 5,371 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 5,371 ft
- Max elevation
- 2,454 ft
- TrailRank
- 57
- Min elevation
- 25 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 5 hours 15 minutes
- Coordinates
- 15604
- Uploaded
- October 9, 2022
- Recorded
- October 2022
near Gijón, Asturias (España)
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Itinerary description
VELOCIDAD MEDIA: 23 km/h
ITINERARIO
De Gijón a Pola de Siero por el alto de Muncó (carretera AS-377). Luego, de Pola de Siero a Nava por la N-634. Desde Nava se toman tres desvíos hacia Les Praeres (señalizados) y, una vez en Piloñeta, se trata de continuar la carretera hasta que termina el asfalto en el alto de Les Praeres.
ALTO DE LES PRAERES
Se trata de una ascensión que en apenas cuatro kilómetros pone a cada ciclista en su sitio. No en vano la Vuelta Ciclista a España ha elegido ya en dos ediciones este alto como final de etapa. Y es que verdaderamente solo los mejores escaladores son capaces de atacar en esta subida.
Pero dejando de lado a los profesionales, la ascensión a Les Praeres es un desafío para cualquier aficionado a la bicicleta de carretera. Requiere estar en buena forma, mentalizarse, dosificar el esfuerzo y saber afrontar rampas extremas por encima del 20 % de pendiente.
Hay rampas de una pendiente tan fuerte que, si alguien pierde demasiada velocidad pedaleando en subida, corre el riesgo de caer al suelo. Además, la pendiente es tan fuerte que puedes perder el control de la bici bajando si te patina la rueda trasera. Hay que bajar despacio.
ESTADO DEL ASFALTO
Desde Piloñeta hasta Les Praeres, el asfalto se encuentra en muy buen estado salvo un tramo de apenas cinco metros donde hay bastante piedra suelta. Se debe al tránsito de algún todoterreno o algún vehículo agropecuario. Por suerte, en medio de esas piedras hay un pasillo limpio y la bici atraviesa este tramo sin tocar una sola piedra. Eso seguirá ahí o se desplazará por acción de la lluvia y el tránsito de vehículos. Escribo aquí sobre lo que yo me topé ese día.
Además, las sombras abundan a lo largo de la ascensión y eso genera que muchos tramos estén siempre húmedos o un poco mojados. Por tanto, al pedalear de pie en las rampas más inclinadas, es normal que la rueda trasera deslice y nos toque subir sentados. Es aconsejable subir a una hora del día en que el rocío haya disminuido bastante. O sea, no demasiado temprano por la mañana.
Al menos, esa es mi experiencia, porque solo subí a Les Praeres dos veces y en ambos casos fue en otoño por la mañana.
ADVERTENCIAS
Recomiendo mucha precaución tanto en la subida como en la bajada porque hay bastante actividad ganadera a lo largo de toda la ascensión. Ganado suelto pastando en los márgenes de la carretera, todoterrenos que suben y bajan, entran y salen de sus fincas, etc.
Por otro lado, subir y, especialmente, bajar de Les Praeres con lluvia o carretera empapada es impracticable.
OBSERVACIONES
A la vuelta me despisté un segundo y me salté la salida de la N-634 antes de Lieres. Me di cuenta al instante y a los pocos metros rectifiqué el rumbo.
Luego, cuando volví a Gijón, estiré la ruta para que me salieran 100 km.
Waypoints
Waypoint
122 ft
Carretera AS-377 en Gijón
Desde el centro urbano de Gijón se accede sin demasiada complicación a la AS-377 en dirección a Pola de Siero, antes denominada AS-248. De hecho, todavía figura con esa nomenclatura en algunos mapas.
Waypoint
106 ft
Salida de la rotonda hacia Pola de Siero (AS-377)
A partir de aquí, se abandona progresivamente el agobio que genera el intenso tráfico. Irá disminuyendo a medida que se avanza y se deja Gijón atrás.
Waypoint
1,217 ft
Alto de Muncó
Se trata de una subida con rampas suaves en toda su extensión, salvo en algún repecho fuerte. Es una carretera disfrutona con poco tráfico.
Según Strava, desde las afueras de Gijón son 8,94 km al 3,3 % de pendiente media y con un desnivel de 291 metros. Desde Pola de Siero son 4,05 km al 3,7 % de pendiente media y con un desnivel de 152 metros.
Waypoint
715 ft
Pola de Siero
En cuanto acaba la AS-377 en Pola de Siero nos tocará rodar por este incómodo empedrado. Si es fin de semana temprano y hay poca gente, cabe la opción de evitarlo rodando por las aceras.
Intersection
822 ft
Nava
Al poco de entrar en Nava, un indicador a la derecha señala la carretera AS-251 en dirección a Les Praeres.
Waypoint
832 ft
Izquierda
Continúa la carretera por Nava sin pérdida alguna. En este punto comienza la carretera NA-1
Intersection
943 ft
Desvío hacia Piloñeta
Siguiendo recto por donde veníamos, topamos con este letrero indicador.
Information point
800 ft
Aviso a navegantes
A la derecha de la carretera, una señal vertical muestra el perfil de la ascensión, por si los que estaban dubitativos deciden retirarse a tiempo. Lo cierto es que los números hablan por sí solos.
Waypoint
852 ft
Decoración
Bicicletas de varios colores y estilos adornan el comienzo de la ascensión.
Fountain
1,959 ft
Fuente
La hierba que circunda el pilón está muy pisada por el ganado y será difícil acceder a la fuente sin ensuciarse con barro, por poco que sea.
Y desde luego, aquí solo podríamos detenernos en la bajada, porque la pendiente es demasiado fuerte para retomar la marcha tras una parada.
Risk
2,157 ft
Hormigón
El tramo más pindio de toda la ascensión se localiza aquí, cerca del final. Por suerte, el hormigón agarra bien la rueda trasera en subida. Y menos mal, porque hay un breve tramo donde la pendiente máxima alcanza un 24 ó 27 % de inclinación, según la medición que se consulte. Este último dato lo proporciona la reseña de APM.
Waypoint
2,418 ft
Curva final de hormigón
Una vez superada la rampa de esta curva se llega al sterrato que conduce al final de la ascensión.
Hay una fuente justo en mitad de la curva, pero con el mismo inconveniente que la fuente anterior (mucho barro en torno a ella).
Pavement ends
2,452 ft
Alto de Les Praeres
´´Las Praderas`` es su significado.
Efectivamente, se trata de una zona de pastos ganaderos al pie de la sierra de Peñamayor. Satisface haber superado el reto de afrontar las durísimas rampas que conducen a este bello paraje. Sobre todo si luce el sol.
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