Nuez Ebro - Alfajarín - Puebla Alfindén - Alfranca - Pastriz - Movera - Sta Isabel - Puebla Alfindén - Alfajarín - Nuez Ebro
near Nuez de Ebro, Aragón (España)
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Trail photos
Itinerary description
Circular por carretera.
Saliendo del depósito de agua de Nuez de Ebro, a la N-II, se pasa La estación de servicio El Rausán. Este lugar es incómodo y tiene bastante peligro ya que hay que hacer cambios de carril a través de carriles de aceleración de la salida a la autopista y a la Autopista de peaje. Cuidado en ese punto.
En la foto que he subido, en rojo la ruta por carretera en las raquetas del puente y en azul una variante que es mucho menos expuesta, por un camino de tierra que puede ser una buena alternativa si quieres evitar la zona. Apenas da un rodeo de unos doscientos o trescientos metros sobre la ruta y el camino es perfectamente practicable si llevas una bici mixta llevándote a la entrada de Alfajarín sin pasar por el nudo del Rausán. En invierno con nieblas y si ha llovido suele tener algunos charcos y algo de barro.
Desde allí atravesamos Alfajarín y por carreteras hasta La Puebla de Alfindén.
Justo a la entrada de La Puebla de Alfindén, pasado el barranco, nos desviamos a la izquierda por una calle que baja y que, tras pasar una pequeña rotonda en las afueras, nos lleva al camino de La Alfranca.
Justo antes de llegar al complejo de edificios de la Alfranca, a derechas, sale una pequeña carretera asfaltada que nos lleva a Pastriz con muy poco tráfico y, desde allí, la carretera que va a Movera (CV-314). Una recta larga. Ojo, sin arcén y hay algo de tráfico.
Una vez pasamos Movera llegamos a una rotonda, a la entrada de Santa Isabel y, cogiendo la primera a la derecha, nos metemos en una zona de dos o tres Kms de autopista en la N-II que circunvala Santa Isabel, volviendo por la N-II a La Puebla de Alfindén, y de allí, recto a Alfajarín.
La salida de Alfajarín por la estación de servicio el Rausán es bastante menos expuesta (siempre puedes volver por la alternativa que comentaba antes) ya que sólo hay que librar el desvío del carril de aceleración que da al peaje, subes el puente y ya es todo seguido, atravesando la rotonda que hay en bajada, en el Polígono industrial, y después todo recto a la rotonda de entrada a Nuez de Ebro, en la que nos desviamos a la derecha para llegar al depósito, punto de partida.
Saliendo del depósito de agua de Nuez de Ebro, a la N-II, se pasa La estación de servicio El Rausán. Este lugar es incómodo y tiene bastante peligro ya que hay que hacer cambios de carril a través de carriles de aceleración de la salida a la autopista y a la Autopista de peaje. Cuidado en ese punto.
En la foto que he subido, en rojo la ruta por carretera en las raquetas del puente y en azul una variante que es mucho menos expuesta, por un camino de tierra que puede ser una buena alternativa si quieres evitar la zona. Apenas da un rodeo de unos doscientos o trescientos metros sobre la ruta y el camino es perfectamente practicable si llevas una bici mixta llevándote a la entrada de Alfajarín sin pasar por el nudo del Rausán. En invierno con nieblas y si ha llovido suele tener algunos charcos y algo de barro.
Desde allí atravesamos Alfajarín y por carreteras hasta La Puebla de Alfindén.
Justo a la entrada de La Puebla de Alfindén, pasado el barranco, nos desviamos a la izquierda por una calle que baja y que, tras pasar una pequeña rotonda en las afueras, nos lleva al camino de La Alfranca.
Justo antes de llegar al complejo de edificios de la Alfranca, a derechas, sale una pequeña carretera asfaltada que nos lleva a Pastriz con muy poco tráfico y, desde allí, la carretera que va a Movera (CV-314). Una recta larga. Ojo, sin arcén y hay algo de tráfico.
Una vez pasamos Movera llegamos a una rotonda, a la entrada de Santa Isabel y, cogiendo la primera a la derecha, nos metemos en una zona de dos o tres Kms de autopista en la N-II que circunvala Santa Isabel, volviendo por la N-II a La Puebla de Alfindén, y de allí, recto a Alfajarín.
La salida de Alfajarín por la estación de servicio el Rausán es bastante menos expuesta (siempre puedes volver por la alternativa que comentaba antes) ya que sólo hay que librar el desvío del carril de aceleración que da al peaje, subes el puente y ya es todo seguido, atravesando la rotonda que hay en bajada, en el Polígono industrial, y después todo recto a la rotonda de entrada a Nuez de Ebro, en la que nos desviamos a la derecha para llegar al depósito, punto de partida.
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