Oyanco-Puerto de Coto Bello-Puerto de Alto del Cordal-Argame
near Los Torneros, Asturias (España)
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Trail photos
Itinerary description
El alto de Coto Bello es un puerto de 10 kilómetros situado en el concejo de Aller, con pocos descansos y rampas bastante fuertes (10-12%). Su ascensión es muy continua, hay muy poco tráfico, y tiene paisaje para deleitarse mientras se pedalea.
La ascensión también se conoce como cima Chechu Rubiera, en honor al ciclista asturiano que fue quien ayudó a que este puerto se hiciera un hueco en las carreras profesionales.
Una vez en la cima, donde la carretera termina, hay un parking, un pequeño monumento ciclista y un mirador con un panel de cumbres (Sierra del Aramo, Sierra de Navaliego, Via la Carisa, etc.). El bar está cerrado permanentemente.
Para rematar la jornada, se asciende al duro, duro, Puerto del Cordal, de unos 5 km. Se accede antes de entrar en el pueblo de Pola de Lena, donde hay que girar a mano derecha bajo el puente por el que pasan las vías del tren. La primera rampa ya nos enseña los dientes del puerto, aunque luego suaviza y poco a poco se va dejando subir. Un poco antes de llegar a la Mina de Sotarraña, tendremos la parte más dura de la ascensión, y tras dejarla atrás, la carretera no dará tregua hasta el final.
Las vistas de estos dos míticos puertos ayudarán a que el sufrimiento sea más llevadero...
TIEMPO REAL: 4 horas 20´
MAPA: Topohispania Dem 2.04
FECHA: Agosto 2.020
La ascensión también se conoce como cima Chechu Rubiera, en honor al ciclista asturiano que fue quien ayudó a que este puerto se hiciera un hueco en las carreras profesionales.
Una vez en la cima, donde la carretera termina, hay un parking, un pequeño monumento ciclista y un mirador con un panel de cumbres (Sierra del Aramo, Sierra de Navaliego, Via la Carisa, etc.). El bar está cerrado permanentemente.
Para rematar la jornada, se asciende al duro, duro, Puerto del Cordal, de unos 5 km. Se accede antes de entrar en el pueblo de Pola de Lena, donde hay que girar a mano derecha bajo el puente por el que pasan las vías del tren. La primera rampa ya nos enseña los dientes del puerto, aunque luego suaviza y poco a poco se va dejando subir. Un poco antes de llegar a la Mina de Sotarraña, tendremos la parte más dura de la ascensión, y tras dejarla atrás, la carretera no dará tregua hasta el final.
Las vistas de estos dos míticos puertos ayudarán a que el sufrimiento sea más llevadero...
TIEMPO REAL: 4 horas 20´
MAPA: Topohispania Dem 2.04
FECHA: Agosto 2.020
Waypoints
Intersection
823 ft
A la izquierda
Provisioning
430 ft
Argame
Provisioning
975 ft
Caborana
Provisioning
1,546 ft
Carrocera
Provisioning
1,469 ft
Culquera de Abajo
Provisioning
1,696 ft
Culquera de Arriba
Provisioning
838 ft
El Embaralado
Provisioning
1,194 ft
El Escobio
Provisioning
1,161 ft
Envernaes
Provisioning
952 ft
La Barraca
Provisioning
920 ft
La Vega
Provisioning
960 ft
La Vega de Riosa
Provisioning
1,098 ft
Misiegos
Photo
1,188 ft
Monumento Ciclista
Provisioning
979 ft
Moreda
Provisioning
1,128 ft
Muñon Fondero
Provisioning
1,054 ft
Oyanco
Provisioning
1,691 ft
Pineo
Provisioning
1,146 ft
Riocastiello
Provisioning
840 ft
Taruelo
Provisioning
917 ft
Villallana
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