Puertos de Marabio
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Trail stats
- Distance
- 50.59 mi
- Elevation gain
- 7,152 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 7,152 ft
- Max elevation
- 3,622 ft
- TrailRank
-
51
4.3
- Min elevation
- 253 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 4 hours 22 minutes
- Coordinates
- 4479
- Uploaded
- July 20, 2016
- Recorded
- July 2016
near Perlín, Asturias (España)
Viewed 1362 times, downloaded 24 times
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Itinerary description
Madrugón para escapar lo mejor posible del calor que estaba previsto para ese mediodía en Asturias. El destino elegido, fueron los Puertos de Marabio (o Maravio) subiendo por la vertiente de Grado y bajando por la vertiente de Teverga. Lo mejor de todo el recorrido, sin duda es el tramo entre Grado y Tameza, carretera solitario y con buen asfalto que discurre en su mayor parte bajo una buena sombra. La subida desde Tameza a los Puertos, se hace dura, con varias rampas entre el 14% y el 18% afortunadamente no muy largas. La bajada hasta Teverga deja bastante que desear, asfalto antiguo y bacheado que obliga a descender con precaución.
El track contiene algunos errores y marca 2100 metros de ascensión cuando realmente son unos 1300 metros.
Recorrido: Trubia, Grado, Tameza, Puertos, Teverga, Caranga, Trubia.
El track contiene algunos errores y marca 2100 metros de ascensión cuando realmente son unos 1300 metros.
Recorrido: Trubia, Grado, Tameza, Puertos, Teverga, Caranga, Trubia.
Comments (1)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Gracias por compartir. Preciosa y tranquila ruta a un paso del centro. En la zona hay poca señal de GPS porque en los tracks hay errores, lo que explica esa diferencia en la altimetría.
Resumen.
Sencilla, pero exigente y bonita, pero solitaria, salida ciclista muy cerca de Oviedo. Pequeño tesoro escondido al alcance de la mano…o del pedal.
Datos e información útil.
IBP index: 97. IBP fit: 13.
Longitud: 83 km.
Desnivel acumulado: 1300 m.
Tiempo en movimiento: 4 h.
Dificultad: moderada. Físicamente es moderada. Son unos cuantos kms y el desnivel, aunque no es excesivo va del tirón y, haciéndola en este sentido, cuando ya llevas bastantes kms encima. Técnicamente sencilla, aunque las bajadas, por las características de la carretera, exigen precaución y habilidad.
Bicicleta: de carretera gran fondo, Orbea Avant h30d.
Carreteras: mezclado. Resumiendo, bien, salvo toda la zona superior y parte de la bajada (ver más adelante). Poco tráfico.
Clima: mejor en entretiempo. No hay demasiada sombra, solo hasta media subida y desde media bajada. En la zona alta puede crujirte el sol en verano o el frío en invierno. Vigilar el viento porque en ambos valles y en la parte alta puede pegar bastante.
Fuentes: hay unas cuantas marcadas y otras varias más.
Avituallamiento: en toda la parte ascendente circulas pegado a la Senda del Oso, lo que garantiza bares y servicios en pueblos como el propio Grau, Trubia, Entragu / Entrago o Proaza.
Aparcamiento: Grau es buen sitio para empezar la ruta. Aparcamiento de sobra, bien comunicado y con buen perfil de altimetría tomándolo como inicio.
Itinerario.
Grau - Peñaflor - Fuexu / Fuejo (185 m) - Trubia - Tuñon - Proaza - Entragu - Ermita de Santa Ana (Puertos de Marabio, 1000 m) - El Ganzo (Puertos de Marabio, 1055 m) - Tameza - La Veiga / La Vega - El Llanón - San Pedru / San Pedro - Agüera - Grau.
Descripción.
Saliendo de Grau, toca un ascenso llevadero hasta El Fuexu. Son unos 11 km. Carretera ancha y de buen firme. Perfecto pa calentar de forma cómoda (si se hace al revés es una bajada que presta). Tras bajar hasta Trubia, se coge la carretera que va hasta Entragu. Es un lento ascenso. Carretera estrecha con bastante tráfico turístico en verano. Buen firme. Sombra. Y unas vistas preciosas siguiendo el río a través de los canones. Merece la pena ir con calma, son 25 km y no conviene cansarse. En Entragu empieza la subida “de verdad”. Son solo 7 u 8 km, pero no hay que subestimarlos. Hay muchos repechos, no muy largos, pero que andan sobre el 12-15%. Afortunadamente hay descansos. Carretera recién arreglada y en perfecto estado, salvo el último km aprox. donde se pasa a una pista de montaña con más baches que rayas. Una vez arriba y tras una merecida parada para admirar el sitio, hay unos cuantos kms de llaneo, hasta cruzar toda la zona y empezar a bajar. Esta zona alta, entre La Ermita y El Ganzo, son solo 5 km, pero están casi impracticables. Hay baches que, si se cogen a cierta velocidad, son capaces de aguarte el día. Con calma. Muy estrecho pero desierto. Molestan más los caballos que los coches. El sol o el viento pueden ser inclementes. Tras El Ganzo, comienza la bajada. En los primeros kms, hasta Tameza, al menos, la carretera sigue siendo del estilo. Nada disfrutable. Hay que ir súper atento. A partir de hay mejora algo y se puede divertir uno, aunque los baches esporádicos pero grandes, las curvas y el ancho de la vía no animan a correr demasiado. Tras pasar San Pedru, queda un falso llaneo por perfecta carretera hasta Grau.
Posdata.
La hice en este sentido porque había subido hacía poco a Yernes desde Grau por donde baje esta vez y no quería repetir. Y porque tenia entendido que el tramo Entragu - Puertos estaba fatal (prefiero subir por lo malo y bajar por lo bueno). Irónicamente estaba recién arreglado y estaba peor la otra vertiente. Conclusión, mejor hacerla al revés, como la mayor parte de tracks que hay por ahí.