Santa Cristina d'Aro+Santa Coloma de Farners+Sant Hilari Sacalm+Sau+Rupit+Coll d Condreu+Sant Esteve d'en Bas+Vall de Llemena

La sortida mes llarga que mai he fet, però no la mes desnivell acumulat, tot i aixi, es un molt bon repte.
L'objectiu de la ruta es arribar fins la pressa de Sau i Rupit que també son els punts mes allunyats de la ruta. El recorregut passa per zones molt tranquil·les amb un paisatge realment bonic.

Sortim de Santa Cristina d'Aro i nomes arrencar tenim la petita pujada de la carretera que porta a Romanya de la Selva, en el nostre cas no arribarem perquè a la primera cruïlla anirem direcció a l'esquerra.
Tot i nomes arrencar trobar-nos aquesta pujada la pujada de veritat no arribarà fins elkm35 aproximadament. Fins aquí el recorregut transcorre bastant planer per les carreteres locals no gaire transitades passant per Llagostera, Caldes de Malavella i Riudarenes.
De Riudarenes a Santa Coloma de Farners tenim una carretera lleugerament ascendent però es sortint de Santa Coloma de Farners on comença la primera gran pujada de la sortida, no per les rampes que trobarem si no per la llargada que te, al voltant de 20km fins arribar a Sant Hilari de Sacalm.
A Sant Hilari varem fer la primera parada per agafar forces, era l'hora d'esmorçar. Una mica mes endavant del restaurant hi ha un carrer on al final trobareu una font per omplir bidons.

La sortida de Sant Hilari Sacalm continu en pujada, encara faltaran un 5km per arribar dalt de tot i començar a gaudir d'una llarga baixada al voltant de 15m. La carretera de baixada es molt divertida i mega tranquil.la perquè hi han un munt de revolts i pràcticament zero cotxes.
Haurem de deixar la carretera abans d'arribar a Sant Sadurní d'Ossomort per agafar una carretera molt local en direcció a Vilanova de Sau.
Aquest tram de pocs quilometres amaga alguna rampa forta especialment després de passar un càmping. Superades aquestes rampes sortim a un espai obert i a la cruïlla que trobarem tornem a baixar en direcció a Vilanova de Sau i el pantà de Sau.

Arribats al pantà ja s'acabat la baixada per una bona estona, ara tocarà remuntar fins Rupit i el Coll de Condreu, mes o menys 23km. Després de la pressa el tram que puja fins a Rupit es la part en pitjor estat que trobarem, inclús algun petit tram esta encimentat però sense cap mena de dubte es la part mes bonica de la ruta i no us la podeu perdre. L'entrada a Rupit es pesada perquè el carrer es empedrat.
De nou a Rupit davant del pàrquing trobareu una font per tornar a omplir bidons.

Sortint de Rupit la carretera torna a estar en molt bon estat i continua essent una carretera molt tranquil.la. Fins a Coll de Condreu la pujada es molt progressiva. A partir de Coll de Condreu trobarem de nou una baixada molt gratificant perquè esta en molt bon estat i permet traçar les corbes molt ràpides. Tenim per davant 10km de baixada.

Sortint de Sant Esteve d'en Bas tornem a parar per segona vegada a menjar, ho fem en un petit restaurant a peu de carretera i carrilet que hem menjat molt bé. Desprès de dinar seguim per la carretera que veníem fins les Planes de Hostoles o girem a l'esquerra cap a la Vall de Llémena, Sant Esteve de Llémena i Sant Martí de Llémena.
La veritat que la vall era un altre punt d'atracció a l'inici de la ruta i he quedat una mica decebut perquè el seu paisatge no m'ha impactant com a Sau i Rupit, Collsacabra.

Quan arribem a Bonmatí nomes ens queda que buscar les carreteres mes tranquil·les de tornada a l'inici. Encara trobarem una petita pujada que a aquestes alçades es fa mes dura del que realment es. Passarem per Aiguaviva, Fornells de la Selva i arribarem a Llambilles.
Atenció en aquest punt perquè hem de transitar un tram per la C65 que hi ha bastant transitada, especialment durant el bon temps. En total seran un 10km amb transit, afortunadament hi ha un arcen ampli i net per on es pot rodar fàcilment i amb seguretat. la majoria de vehicles son respectuosos però ja sabem que sempre hi ha algun impresentable al volant.

Deixem aquest tram tant poc agraït al trencall de Llagostera per també anirem nosaltres però sortim per una carretera local i interior molt tranquil·la que ens portarà de nou a la carretera de Romanya de la Selva per on iniciàvem la ruta. Ara bé, si a l'inici era plana o de baixada ara es al reves i no serà tant còmode de fer, especialment la part final abans d'arribar a la cruïlla que baixa fins Sant Cristina perquè els darrer 1kmm es de pujada i segurament la mes forta de tota la ruta..

Arribats a la cruïlla girem a la dreta i tot de baixada fins el pla de Santa Cristina on nosaltres sempre parem a Cal Fran per fer el vermut perquè ens tracten molt be i a bon preu.

Salut i força pedals

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La salida más larga que nunca he hecho, pero no la mas desnivel acumulado, aún así, es un muy buen reto.
El objetivo de la ruta es llegar hasta la toma de Sau y Rupit que también son los puntos mas alejados de la ruta. El recorrido pasa por zonas muy tranquilas con un paisaje realmente bonito.

Salimos de Santa Cristina d'Aro y sólo arrancó tenemos la pequeña subida de la carretera que lleva a Romagna de la Selva, en nuestro caso no llegaremos porque en el primer cruce iremos dirección a la izquierda.
Aunque sólo arrancar encontrarnos esta subida la subida de verdad no llegará hasta elkm35 aproximadamente. Hasta aquí el recorrido transcurre bastante plano por las carreteras locales no muy transitadas pasando por Llagostera, Caldes de Malavella y Riudarenes.
De Riudarenes a Santa Coloma de Farners tenemos una carretera ligeramente ascendente pero se saliendo de Santa Coloma de Farners donde comienza la primera gran subida de la salida, no por las rampas que encontraremos si no por la longitud que tiene, alrededor de 20km hasta llegar en Sant Hilari de Sacalm.
En Sant Hilari hicimos la primera parada para coger fuerzas, era la hora de almuerzo. Un poco mas adelante del restaurante hay una calle donde al final encontrará una fuente para llenar bidones.

La salida de Sant Hilari Sacalm continuo en subida, aunque faltarán un 5km para llegar arriba de todo y comenzar a disfrutar de una larga bajada alrededor de 15m. La carretera de bajada es muy divertida y mega tranquil.la porque hay un montón de curvas y prácticamente cero coches.
Tendremos que dejar la carretera antes de llegar a Sant Sadurní de Ossomort para coger una carretera muy local en dirección a Vilanova de Sau.
Este tramo de pocos kilómetros esconde alguna rampa fuerte especialmente después de pasar un camping. Superadas estas rampas salimos a un espacio abierto y en el cruce que encontraremos volvemos a bajar en dirección a Vilanova de Sau y el pantano de Sau.

Llegados al pantano ya se acabado la bajada por un buen rato, ahora tocará remontar hasta Rupit y el Coll de Condreu, mas o menos 23km. Tras la toma el tramo que sube hasta Rupit es la parte en peor estado que encontraremos, incluso algún pequeño tramo esta encimentado pero sin lugar a dudas es la parte más bonita de la ruta y no te la puedes perder. La entrada en Rupit se pesada porque la calle se empedrado.
De nuevo en Rupit frente al parking encontrará una fuente para volver a llenar bidones.

Saliendo de Rupit la carretera vuelve a estar en muy buen estado y sigue siendo una carretera muy tranquil.la. Hasta Coll de Condreu la subida es muy progresiva. A partir de Coll de Condreu encontraremos de nuevo una bajada muy gratificante porque esta en muy buen estado y permite trazar las curvas muy rápidas. Tenemos por delante 10km de bajada.

Saliendo de Sant Esteve d'en Bas volvemos a parar por segunda vez a comer, lo hacemos en un pequeño restaurante a pie de carretera y ferrocarril que hemos comido muy bien. Después de comer seguimos por la carretera que veníamos hasta las Planes de Hostoles o giramos a la izquierda hacia el Valle de Llémena, Sant Esteve de Llémena y Sant Martí de Llémena.
La verdad que el valle era otro punto de atracción al inicio de la ruta y he quedado un poco decepcionado porque su paisaje no me impactante como Sau y Rupit, Collsacabra.

Cuando llegamos a Bonmatí solo nos queda que buscar las carreteras más tranquilas de vuelta al inicio. Aunque encontraremos una pequeña subida que a estas alturas se hace más dura de lo que realmente se. Pasaremos por Aiguaviva, Fornells de la Selva y llegaremos a Llambilles.
Atención en este punto porque tenemos que transitar un tramo por la C65 que hay bastante transitada, especialmente durante el buen tiempo. En total serán un 10km con tránsito, afortunadamente hay un arcen amplio y limpio por donde se puede rodar fácilmente y con seguridad. la mayoría de vehículos son respetuosos pero ya sabemos que siempre hay algún impresentable al volante.

Dejamos este tramo tan poco agradecido el desvío de Llagostera para también iremos nosotros pero salimos por una carretera local e interior muy tranquila que nos llevará de nuevo a la carretera de Romaña de la Selva por donde iniciábamos la ruta. Ahora bien, si al inicio era plana o de bajada ahora es al reves y no será tan cómodo de hacer, especialmente la parte final antes de llegar al cruce que baja hasta San Cristina para que los último 1kmm es de subida y seguramente la mas fuerte de toda la ruta ..

Llegados al cruce giramos a la derecha y todo de bajada hasta el plan de Santa Cristina donde nosotros siempre paramos en Cal Fran para hacer el aperitivo que nos tratan muy bien y a buen precio.

Salud y fuerza pedales

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La plus longue sortie que j'ai jamais faite, mais pas les dénivelés les plus accumulés, c'est cependant un très bon défi.
L'objectif de l'itinéraire est d'atteindre les barrages de Sau et Rupit, qui sont également les points les plus éloignés de l'itinéraire. L'itinéraire traverse des zones très calmes avec un paysage vraiment magnifique.

Nous quittons Santa Cristina d'Aro et commençons tout juste nous avons la petite montée de la route qui mène à Romanya de la Selva, dans notre cas nous n'arriverons pas car au premier carrefour nous irons à gauche.
Même si nous commençons à peine à trouver cette montée, la vraie montée n'atteindra pas avant environ elkm35. Jusqu'à ce point, l'itinéraire se déroule assez bien le long des routes locales peu fréquentées, en passant par Llagostera, Caldes de Malavella et Riudarenes.
De Riudarenes à Santa Coloma de Farners, nous avons une route légèrement ascendante mais partant de Santa Coloma de Farners où commence la première grande montée de la sortie, pas par les rampes que nous trouverons sinon par la longueur qu'elle a, environ 20 km jusqu'à l'arrivée à Sant Hilari de Sacalm.
À Sant Hilari, nous avons fait le premier arrêt pour reprendre des forces, c'était l'heure du petit-déjeuner. Un peu plus loin du restaurant il y a une rue où au bout vous trouverez une fontaine pour remplir les fûts.

La sortie Sant Hilari Sacalm continue en montée, il restera encore 5km pour atteindre le sommet de tout et commencer à profiter d'une longue descente d'environ 15m. La descente est très amusante et très silencieuse car il y a beaucoup de virages et pratiquement aucune voiture.
Nous devrons quitter la route avant d'atteindre Sant Sadurní d'Ossomort pour prendre une route très locale en direction de Vilanova de Sau.
Ce tronçon de quelques kilomètres cache quelques rampes raides surtout après avoir passé un camping. Après ces rampes, nous sortons dans un espace ouvert et au carrefour nous trouvons que nous redescendons vers Vilanova de Sau et le réservoir de Sau.

Arrivé au marais, la descente est terminée un moment, il est maintenant temps de remonter à Rupit et au Coll de Condreu, environ 23km. Après le rush, la section qui monte à Rupit est la pire partie que nous trouverons, même une petite section est cimentée mais c'est sans aucun doute la plus belle partie du parcours et vous ne pouvez pas la manquer. L'entrée de Rupit est lourde car la rue est pavée.
De retour à Rupit devant le parking vous trouverez une fontaine pour remplir les fûts.

En quittant Rupit la route est à nouveau en très bon état et reste une route très calme. Jusqu'au Coll de Condreu la montée est très progressive. Du Coll de Condreu on retrouvera une descente très gratifiante car elle est en très bon état et permet de tracer les courbes très rapidement. Nous avons 10 km de descente devant nous.

En quittant Sant Esteve d'en Bas nous nous arrêtons une deuxième fois pour manger, nous le faisons dans un petit restaurant au pied de la route et du rail que nous avons très bien mangé. Après le déjeuner, nous suivons la route qui nous a conduits aux Planes de Hostoles ou tournons à gauche vers la Vall de Llémena, Sant Esteve de Llémena et Sant Martí de Llémena.
La vérité est que la vallée était un autre point d'attraction au début de la route et j'ai été un peu déçu car son paysage ne m'a pas impacté comme Sau et Rupit, Collsacabra.

Lorsque nous arrivons à Bonmatí, nous n'avons qu'à chercher les routes les plus calmes pour revenir au début. Nous trouverons encore une petite montée qui à cette hauteur devient plus dure qu'elle ne l'est réellement. Nous passerons par Aiguaviva, Fornells de la Selva et arriverons à Llambilles.
Attention à ce stade car nous devons parcourir un tronçon de la C65 assez fréquenté, surtout par beau temps. Au total, ce sera un 10 km avec transit, heureusement il y a une arche large et propre où vous pouvez rouler facilement et en toute sécurité. la plupart des véhicules sont respectueux mais nous savons déjà qu'il y a toujours quelqu'un d'impensable au volant.

Nous quittons cette section si ingrate à la sortie de Llagostera mais nous irons aussi mais nous partons par une route locale et intérieure très calme qui nous ramènera à la route de Romanya de la Selva où nous avons commencé la route. Maintenant, si au début c'était plat ou en descente maintenant c'est l'inverse et ce ne sera pas si confortable à faire, surtout la dernière partie avant d'atteindre le carrefour qui descend à Sant Cristina car le dernier 1 km est en montée et sûrement le plus fort de tout le parcours ..

Arrivés au carrefour nous tournons à droite et descendons vers la plaine de Santa Cristina où nous nous arrêtons toujours à Cal Fran pour faire du vermouth car nous sommes très bien traités et à bon prix.

Pédales de santé et de force

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La plus longue sortie que j'ai jamais faite, mais pas les dénivelés les plus accumulés, c'est cependant un très bon défi.
L'objectif de l'itinéraire est d'atteindre les barrages de Sau et Rupit, qui sont également les points les plus éloignés de l'itinéraire. L'itinéraire traverse des zones très calmes avec un paysage vraiment magnifique.

Nous quittons Santa Cristina d'Aro et commençons tout juste nous avons la petite montée de la route qui mène à Romanya de la Selva, dans notre cas nous n'arriverons pas car au premier carrefour nous irons à gauche.
Même si nous commençons à peine à trouver cette montée, la vraie montée n'atteindra pas avant environ elkm35. Jusqu'à ce point, l'itinéraire se déroule assez bien le long des routes locales peu fréquentées, en passant par Llagostera, Caldes de Malavella et Riudarenes.
De Riudarenes à Santa Coloma de Farners, nous avons une route légèrement ascendante mais partant de Santa Coloma de Farners où commence la première grande montée de la sortie, pas par les rampes que nous trouverons sinon par la longueur qu'elle a, environ 20 km jusqu'à l'arrivée à Sant Hilari de Sacalm.
À Sant Hilari, nous avons fait le premier arrêt pour reprendre des forces, c'était l'heure du petit-déjeuner. Un peu plus loin du restaurant il y a une rue où au bout vous trouverez une fontaine pour remplir les fûts.

La sortie Sant Hilari Sacalm continue en montée, il restera encore 5km pour atteindre le sommet de tout et commencer à profiter d'une longue descente d'environ 15m. La descente est très amusante et très silencieuse car il y a beaucoup de virages et pratiquement aucune voiture.
Nous devrons quitter la route avant d'atteindre Sant Sadurní d'Ossomort pour prendre une route très locale en direction de Vilanova de Sau.
Ce tronçon de quelques kilomètres cache quelques rampes raides surtout après avoir passé un camping. Après ces rampes, nous sortons dans un espace ouvert et au carrefour nous trouvons que nous redescendons vers Vilanova de Sau et le réservoir de Sau.

Arrivé au marais, la descente est terminée un moment, il est maintenant temps de remonter à Rupit et au Coll de Condreu, environ 23km. Après le rush, la section qui monte à Rupit est la pire partie que nous trouverons, même une petite section est cimentée mais c'est sans aucun doute la plus belle partie du parcours et vous ne pouvez pas la manquer. L'entrée de Rupit est lourde car la rue est pavée.
De retour à Rupit devant le parking vous trouverez une fontaine pour remplir les fûts.

En quittant Rupit la route est à nouveau en très bon état et reste une route très calme. Jusqu'au Coll de Condreu la montée est très progressive. Du Coll de Condreu on retrouvera une descente très gratifiante car elle est en très bon état et permet de tracer les courbes très rapidement. Nous avons 10 km de descente devant nous.

En quittant Sant Esteve d'en Bas nous nous arrêtons une deuxième fois pour manger, nous le faisons dans un petit restaurant au pied de la route et du rail que nous avons très bien mangé. Après le déjeuner, nous suivons la route qui nous a conduits aux Planes de Hostoles ou tournons à gauche vers la Vall de Llémena, Sant Esteve de Llémena et Sant Martí de Llémena.
La vérité est que la vallée était un autre point d'attraction au début de la route et j'ai été un peu déçu car son paysage ne m'a pas impacté comme Sau et Rupit, Collsacabra.

Lorsque nous arrivons à Bonmatí, nous n'avons qu'à chercher les routes les plus calmes pour revenir au début. Nous trouverons encore une petite montée qui à cette hauteur devient plus dure qu'elle ne l'est réellement. Nous passerons par Aiguaviva, Fornells de la Selva et arriverons à Llambilles.
Attention à ce stade car nous devons parcourir un tronçon de la C65 assez fréquenté, surtout par beau temps. Au total, ce sera un 10 km avec transit, heureusement il y a une arche large et propre où vous pouvez rouler facilement et en toute sécurité. la plupart des véhicules sont respectueux mais nous savons déjà qu'il y a toujours quelqu'un d'impensable au volant.

Nous quittons cette section si ingrate à la sortie de Llagostera mais nous irons aussi mais nous partons par une route locale et intérieure très calme qui nous ramènera à la route de Romanya de la Selva où nous avons commencé la route. Maintenant, si au début c'était plat ou en descente maintenant c'est l'inverse et ce ne sera pas si confortable à faire, surtout la dernière partie avant d'atteindre le carrefour qui descend à Sant Cristina car le dernier 1 km est en montée et sûrement le plus fort de tout le parcours ..

Arrivés au carrefour nous tournons à droite et descendons vers la plaine de Santa Cristina où nous nous arrêtons toujours à Cal Fran pour faire du vermouth car nous sommes très bien traités et à bon prix.

Pédales de santé et de force