XIII TRIATLÓN CROSS MINAS DE LA REUNIÓN. PRUEBA CICLISMO. 17 KMS
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Trail stats
- Distance
- 10.1 mi
- Elevation gain
- 584 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 597 ft
- Max elevation
- 545 ft
- TrailRank
- 44
- Min elevation
- 98 ft
- Trail type
- Loop
- Coordinates
- 359
- Uploaded
- August 11, 2010
- Recorded
- August 2010
near Villanueva del Río y Minas, Andalucía (España)
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Itinerary description
Los primeros 9,7 Kms son de ascensión hasta el Apeadero FFCC de Arenillas, siendo los 7,3 kms restantes en permanente bajada. EL RECORRIDO NO ES FÁCIL, teniendo un desnivel máximo de 145 mts, tramos de cuestas exigentes y firme irregular en algunos puntos.
Habrá un puesto de avituallamiento líquido al salir de boxes y otro a unos 06 kms aproximadamente desde el lugar de salida ( Santuario de Munigua ).
Durante el recorrido habrá voluntarios con banderas señalizadoras.
Como novedad, la última parte del circuito de bicicleta, discurrirá por la parte alta del Lago de San Fernando (Mirador de San Fernando), lugar de gran belleza y donde poder observar magníficas vistas tanto de la localidad, como de la Vega del Guadalquivir.
http://clubciclistamunigua.blogspot.com/2010/07/xiii-triatlon-cross-minas-de-la-reunion.html
Waypoints
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SANTUARIO ROMANO DE MULVA-MUNIGUA KM.08
MUNICIPIUM FLAVIUM MUNIGUENSE. Las primeras noticias del Castillo de Mulva datan de 1756 cuando dos investigadores de la Academia de Buenas Letras de Sevilla visitaron las ruinas. Ya estos eruditos las identificaron correctamente como un Santuario aunque la tradición popular le sigue llamando "Castillo". Con posterioridad cayeron en el olvido. Desde 1957 vienen siendo estudiadas por el Instituto Arqueológico Alemán de Madrid. A diferencia de otros núcleos de poblamiento de Baetica, Munigua sólo cuenta con dos periodos de ocupación; uno prerromano y otro romano. Desde el s. IV a C. Hasta la éspoca de Augusto abarca el período correspondiente al primer momento de habitación. Los vestigios que más destacan, de esta época, son las acumulaciones de escorias de hierro, que se localizan por todo el yacimiento, ya que la actividad principal era la fundición d este material. En tiempos romanos la población se vincula al nuevo poder mediante un contrato de patronazgo. Se trata de una placa de bronce, tessera de hospitalidad, que los muniguenses realizan con Augusto a través de cuestor Sexto Curvio Silvino. Gracias a este documento y por medio de toponímico que en él se menciona, conocemos el nombre de la ciudad. El urbanismo que se diseña y se conserva para esta ciudad comienza a realizarse en época de Augusto prolongándose hasta finales del s. I y principios del s. II. La mayoría de los edificios civiles y religiosos, entre los cuales se encuentra el Santuario, corresponden al último tercio del s. I. Este auge constructivo puede ser atribuido al cambio de estatus jurídico que el Municipio sufre. El emperador Vespasiano (69-79) les concede el derecho latuino y eleva la ciudad a la condición de Municipio con todo lo que ello representa desde el punto de vista administrativo. La ciudad pasó a llamarse Municipio Flavio Muniguense. El periodo más floreciente corresponde al s. II. La ciudad comenzó a languidecer a partir del s. IV en el cual las casas se reparan y se reducen de tamaño, siendo este proceso más evidente en el s. V y VI. En éstos años el núcleo de población desaparece de la zona, abandonándose la ciudad. http://www.nueva-acropolis.es/sevilla/pagina.asp?art=2131 http://www.villanuevadelasminas.es/munigua/exposicion.htm
Mountain hut
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CORTIJO DE LA PALMILLA
Cortijo de La Palmilla.
Waypoint
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ARROYO TAMOHOSO
Arroyo Tamohoso. En época estival precaución con los bancos de arena. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIVSUBIDACICLOTURISTAALSANTUARIOROMANODEMULVAMUNIGUAANO2009#5316404720604361650
Train
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APEADERO DE ARENILLAS
En este lugar irá ubicada una AMBULANCIA, un vehículo TODOTERRENO y el coche ESCOBA. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIVSUBIDACICLOTURISTAALSANTUARIOROMANODEMULVAMUNIGUAANO2009#5316403768417143202
Train
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PASO A NIVEL
! ATENCION AL TREN !. Paso a nivel sin barreras. Seguid las indicaciones de los BANDERINES ROJOS. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458273594361810
Summit
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!FUERTE PENDIENTE!
El inicio del recorrido en bicicleta comienza con una fuerte pendiente hasta la llegada al Cortijo de Mulva en el km. 03
Diving
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PRUEBA NATACIÓN.LAGO DE SAN FERNANDO.500 MTS
La prueba de Natación se desarrollará en el Lago de San Fernando. Curioso lago formado por la falta de bombeo del agua de las capas freáticas que surgían cuando se formó esta cantera a cielo abierto en el extremo norte de la bolsa de carbón, explotado por la empresa ATENSA en los años setenta después del «cierre» de las minas. Se puede observar, posiblemente, el único ejemplo de afloramiento de una veta de carbón que sobresalga al exterior, en toda nuestra Comunidad Autónoma. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIISUBIDACICLOTURISTASANTUARIOROMANOMUNIGUAAO2007#5186929098024087202 http://www.villanuevadelasminas.es/deportes/piraguas/2006.htm
Train
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PUENTE DE HIERRO
Puente del Ferrocarril Sevilla-Mérida sobre la Ribera del Huéznar. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458023596821298
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CONJUNTO HISTÓRICO MINAS DE LA REUNION
Decreto 35/2002, de 5 de febrero, por el que se declara Bien de Interés Cultural, con la categoría de Conjunto Histórico, Las Minas de la Reunión, sitas en Villanueva del Río y Minas (Sevilla). Ubicado en las estribaciones de la sierra norte de Sevilla en su contacto con la vega, el conjunto histórico de las Minas de la Reunión, en Villanueva del Río y Minas, está constituido por las instalaciones industriales, residenciales y los equipamientos de la explotación minera que desde el siglo XVII iniciaron la actividad de extracción del carbón mineral. Esta explotación llegaría a su máximo rendimiento durante los años de la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX, momento desde el que se inicia la etapa de decadencia que llevaría al cierre de las minas en 1972. En conjunto, en este enclave se distinguen espacialmentelos diferentes núcleos de población generados en torno a las pozos de extracción, las instalaciones industriales y sociales comunes y la zona de escombreras y balsas de decantación, contando con una localización espacial concentrada y una tipología de asentamiento muy en consonancia con las premisas del urbanismo industrial. Encontrándose en la margen izquierda del Ribera del Huéznar, la ordenación del suelo ocupado presenta un enclave de forma semicircular en el que, obligados por las pendientes hacia el cauce, los viales más importantes se disponen paralelos al río. El barrio Confianza es el primer poblado obrero que comienza a construirse entre los años 1896 y 1900 para sustituir los primitivos barracones. Entre 1890 y 1900 se levantan los de Velarde y Constancia, para barreneros y picadores, construidos en torno a los antiguos pozos del mismo nombre. Los últimos en edificarse seríen los de Progreso, Cerro, Balbo y Transwaall, todos de 1935, correspondiendo a una tipología de barrio obrero constituido por calles y viviendas unifamiliares de una sola planta y patio o plurifamiliares de uno o dos pisos, realizadas en ladrillo con techumbres de madera, cañizo y teja curva. En el conjunto de los espacios destinados a la habitabilidad destacan los poblados para empleados y directivos de San Fernando-Cabrerizas y el barrio de Casas Nuevas. El primero constituido por viviendas para cargos y empleados de tipo medio que, con sótano para almacenes y planta baja para establecimientos y módulos de habitación de carácter unifamiliar, componen un conjunto cuadrangular. El segundo se construye en la decada de 1920 albergando los inmuebles de mayor importancia edificatoria y artística destinados a viviendas de altos cargos y empleados cualificados. Entre ellos destaca la Casa de Dirección, un chalé de planta cuadrada con torre almenada sobre el jardín y vanos recercados con falsos doseles, la casa del ingeniero jefe, otro chalé edificado con fábrica de ladrillo y refuerzos de sillería, que destaca por la pronunciada vertiente de sus tejados y los motivos de carácter modernista incorporados a los cierres de los arcos de la galería, abierta a un interesante jardín de tipo francés que precede a la vivienda. La Casa del Director Técnico se destaca por la bicromía entre los colores rojo y el amarillo de los materiales empleados en las aristas y en las roscas de los arcos que forman los vanos. Entre estos núcleos de población se encuentran los edificios de servicios comunitarios, como la antigua escuela, un inmueble de gran interés por su configuración arquitectónica, que presenta un cuerpo central con fachada de composición muy armónica por la articulación de sus vanos en conjunto con el resto de los elementos decorativos, como las molduras y los balaustres del balcón superior. A ambos lados de este cuerpo central se desarrollan sendas a las abiertas al patio trasero mediante amplias galerías con arquerías de medio punto sobre columnas de fundición elevadas en pedestales de ladrillo que soportan antepechos realizados igualmente en hierro fundido. En la fachada destacan los vanos geminados con marcos de ladrillo recortado. Otro de los inmuebles destacados es la iglesia, construida en 1927, es una nave transformada para tal fin a la que se han adosado dos cuerpos cercanos a la cabecera configurando una planta de cruz latina. Sobre esta estructura se han sumado otros elementos decorativos como el rosetón de estilo neogótico y la crestería neorrenacentista de la fachada y la portada mudéjar con decoración renacentista, réplica de la existente en el convento sevillano de Santa Paula. Otros inmuebles y espacios comunes son el Teatro-Cine, el Hospital, el Economato, el Matadero-Carnicería y el Parque de la plaza de España. Completan las dependencias de este conjunto minero el resto de las instalaciones industriales, centradas en torno a los pozos de extracción números 4, 5 y 7. El primero, activo desde 1880 a 1908, queda desde la fecha de su cierre habilitado como principal entrada del abastecimiento de maderas para la entibación, pienso para los animales de carga, aparatos de arranque y orificio de ventilación. En este pozo existía una sala con tres motobombas de desagüe y una máquina de extracción de la marca francesa Bietrix contando en su entrada con un castillete y en sus proximidades un conjunto de instalaciones industriales que presentan un tipo de arquitectora racionalista desprovista de ornamentación, en la que destacan como líneas compositivas la de los propios elementos estructurales de las armaduras de los muros y cubiertas. En sus inmediaciones estuvo instalada la Oficina Central de Dirección de Interior, en la que fue realizado el Mapa Thiéry, una pintura mural de grandes proporciones en al que se representa un plano general de labores de la cuenca minera. El pozo número 5 estuvo abierto entre los años 1893 y 1898 en torno al cual se implanta una central eléctrica, que contaba con un edificio de distribución inspirado en las torres de la arquitectura militar de época gótica, con torreones almenados y vanos ojivales con maineles que actualmente supone uno de los referentes monumentales de mayor entidad arquitectónica del conjunto; cribas lavaderos de carbón; la cabria, en la que se instaló una máquina de vapor de la marca Bollineky en 1922; las salas de calderas, en las que se encontraban máquinas de la marca Babcok Wilcox; el edificio de bombas de desagüe Kaselowsky; los depósitos de Schlamms y dos chimeneas, una levantada en 1896 y otra, la de mayor tamaño, construida en 1920. El pozo número 7 cuenta con una serie de instalaciones, como el pozo de agua, la cabria y casa de máquinas, la torreta de distribución de energía, la central eléctrica ylas naves de talleres, en las que la tipología de edificio es la nave única con cubiertas de cerchas metálicas a dos aguas y muros de ladrillo visto y cemento simulando aparejos de cantería. http://villanuevadelasminas.es/historia/intro.htm ( Ver fotos )
Mountain hut
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ZONA DE TRANSICIÓN-BOXES
Zona de transición y boxes para estacionar la bicicleta una vez se recojan los dorsales y cintas de cronometraje. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500456638929478146
Panorama
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MIRADOR DE SAN FERNANDO.KM15
Última parte de la prueba de bicicleta que como novedad este año, discurrirá por la parte alta del Lago de San Fernando, pudiendo contemplar unas impresionantes vistas de Villanueva del Río y Minas y de la Vega del Guadalquivir. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458297797793522 http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458433601243858
Mountain Bike
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PRUEBA CICLISMO SUBIDA MUNIGUA.17 KMS.
La prueba de ciclismo consistirá en realizar el mismo recorrido que en la Subida Cicloturista al Santuario Romano de Mulva-Munigua, siendo obligatorio la utilización de bicicletas btt. Los primeros 9,7 Kms son de ascensión hasta el Apeadero FFCC de Arenillas, siendo los 7,3 kms restantes en permanente bajada. EL RECORRIDO NO ES FÁCIL, teniendo un desnivel máximo de 145 mts, tramos de cuestas exigentes y firme irregular en algunos puntos. Habrá un puesto de avituallamiento líquido al salir de boxes y otro a unos 06 kms aproximadamente desde el lugar de salida ( Santuario de Munigua ). Durante el recorrido habrá voluntarios con banderas señalizadoras. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458182101583490
Running
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PRUEBA CARRERA A PIE.04 KMS.
La prueba de carrera a pie discurrirá por la márgen izquierda de la Ribera del Huéznar en un camino llano de estéril de carbón compactado, siendo el recorrido de ida y vuelta dividido en dos partes con conos señalizadores, discurriendo la ida por la parte derecha y vuelta por la izquierda. Cada 500 mts se señalizará el mismo. Habrá un puesto de avituallamiento líquido al salir de boxes y otro en el Km. 02. http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458833898564754 http://picasaweb.google.com/CLUBCICLISTAMUNIGUA/XIIITRIATLONCROSSMINASDELAREUNION310710#5500458992444826914
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