2020-12-09 El Hierro 2/3: El Hierro por lo mas Alto
near Belgara Baja, Canarias (España)
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Trail photos
Itinerary description
Segunda ruta de las programadas en esta isla misteriosa con e-bike alquilada en Mountain bike active, me suben a la Llania desde Frontera para evitar los mas de 18 kms de subida por carretera, a partir de ahi tomo el camino de la Virgen, camino que hacen en romeria cada dos años los herreños y que viene desde Valverde siguiendo practicamente el Gr 131, el firme es de arena-grava negra, que no hace barro, lo cual se agradece pues no ha parado de llover desde que traspasamos la cota 1200 con una nube o mar de nubes que nos acompañara durante toda la ruta.
Debido a la dichosa nube las vistas se limitan a una niebla grisacea que hace mas fantasmagorico el pedaleo, empiezo por un sendero (la LLania) que parece sacado del Señor de los Anillos o de Juego de Tronos, el bosque de Laurisilva aqui es mas espectacular si cabe y compensa sobradamente la falta de vistas.
En Malpaso, lo mas alto de la isla, 1501 metros, deberia verse las islas vecinas, pero no hay suerte y me conformo con saber que estoy en lo mas alto, sigue el camino de la Virgen señalizado cada cierto trecho, por un cresteo boscoso, sabinas, pinos y laurisilva, pasando por la Cruz de Humilladeros, General Serrador y la Gorona, desembocando en una ladera muy inclinada con un verdor que parece Asturias y donde hay hasta Vacas, llegando a la ermita de la Virgen de los Reyes en el km 18, refrigerio y ya por carretera estrecha pero bien asfaltada, hacia el Julan, aqui las nubes se han despejado y las vistas son espectaculares a mas no poder.
Abandonamos la carretera del Julan en el km 27 por pista a la izquierda que va subiendo a la montaña cueva del Guanche, aqui el paisaje es de bosque de Pino Canario, sencillamente impresionante por el tamaño de los pinos que aqui viven, pinos resistentes al fuego, de magnifico porte y años de antigüedad. Llegado al cruce del alto de Mercadel descarto subirlo por la hora y porque la lluvia vuelve a hacer acto de presencia y tomo una pista ancha y con buen firme que da a la Cruz de los Reyes, para iniciar ya con un aguacero de narices una larga bajada de mas de 20 kms por la Hi 1 cogiendo velocidades de mas de 50 kms por hora y porque estaba el piso muy mojado y las gotas de lluvia se hacian proyectiles.
El tipo de terreno ha sido 50% tierra y pista dura, 50% carretera asfaltada
El gasto electrico ha sido del 80% practicamente todo en modo eco,
Debido a la dichosa nube las vistas se limitan a una niebla grisacea que hace mas fantasmagorico el pedaleo, empiezo por un sendero (la LLania) que parece sacado del Señor de los Anillos o de Juego de Tronos, el bosque de Laurisilva aqui es mas espectacular si cabe y compensa sobradamente la falta de vistas.
En Malpaso, lo mas alto de la isla, 1501 metros, deberia verse las islas vecinas, pero no hay suerte y me conformo con saber que estoy en lo mas alto, sigue el camino de la Virgen señalizado cada cierto trecho, por un cresteo boscoso, sabinas, pinos y laurisilva, pasando por la Cruz de Humilladeros, General Serrador y la Gorona, desembocando en una ladera muy inclinada con un verdor que parece Asturias y donde hay hasta Vacas, llegando a la ermita de la Virgen de los Reyes en el km 18, refrigerio y ya por carretera estrecha pero bien asfaltada, hacia el Julan, aqui las nubes se han despejado y las vistas son espectaculares a mas no poder.
Abandonamos la carretera del Julan en el km 27 por pista a la izquierda que va subiendo a la montaña cueva del Guanche, aqui el paisaje es de bosque de Pino Canario, sencillamente impresionante por el tamaño de los pinos que aqui viven, pinos resistentes al fuego, de magnifico porte y años de antigüedad. Llegado al cruce del alto de Mercadel descarto subirlo por la hora y porque la lluvia vuelve a hacer acto de presencia y tomo una pista ancha y con buen firme que da a la Cruz de los Reyes, para iniciar ya con un aguacero de narices una larga bajada de mas de 20 kms por la Hi 1 cogiendo velocidades de mas de 50 kms por hora y porque estaba el piso muy mojado y las gotas de lluvia se hacian proyectiles.
El tipo de terreno ha sido 50% tierra y pista dura, 50% carretera asfaltada
El gasto electrico ha sido del 80% practicamente todo en modo eco,
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