Donostia-Arano-Añarbe-Donostia
near Gaiztarro, País Vasco (España)
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Itinerary description
Ruta muy chula y exigente. Recorrido conocido desde Donosti al inicio del Leitzaran pero que se empina desde la salida del tunel de Otieta. La primera rampa al 14% solo dura unos 500 mts pero luego nos espera entre hora y cuarto y hora y media de subida constante por una pista amplia y transitable al 8%. No nos engañemos, Andoain está a 30 mts y vamos a ascender hasta los casi 800 con lo que en 10 kms tendremos una pendiente media cercana al 8%. Ciertamente la subida cansa y ahora me pregunto como era capaz de subir por aquí con mi Giant 29 sin asistencia. La bajada a Arano es brutal. Pista amplia sin grandes dificultades salvo en alguna zona corta con mucha piedra suelta, donde los estupendos frenos Shimano de 4 pistones funcionan de maravilla.
Hacía muchísimos años que no pasaba por Arano y tengo que decir que me ha encantado. Es una maravilla de pueblo que me ha enganchado para volver de dominguero con la familia.
Como me encontraba con ganas, en vez de volver por la carretera a Ereñozu y Hernani, me he atrevido a "acortar" por la pista del Añarbe y subir a Susperregi. El problema es que me he equivocado de pista y por la que he subido, además de salir a 5-6 kms de Malbazar (se sale a la pista que viene desde Sorondo), tenía un tramo impracticable por la cantidad de piedra suelta por lo que he echado pie a tierra a pesar de la seguridad que te dan las eléctricas en estas situaciones.
Al final, he terminado haciendo más kms de los que pretendía.
Hacía muchísimos años que no pasaba por Arano y tengo que decir que me ha encantado. Es una maravilla de pueblo que me ha enganchado para volver de dominguero con la familia.
Como me encontraba con ganas, en vez de volver por la carretera a Ereñozu y Hernani, me he atrevido a "acortar" por la pista del Añarbe y subir a Susperregi. El problema es que me he equivocado de pista y por la que he subido, además de salir a 5-6 kms de Malbazar (se sale a la pista que viene desde Sorondo), tenía un tramo impracticable por la cantidad de piedra suelta por lo que he echado pie a tierra a pesar de la seguridad que te dan las eléctricas en estas situaciones.
Al final, he terminado haciendo más kms de los que pretendía.
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