Iruña, Donosti, Vitoria-Gasteiz, Iruña. Circular por vías verdes

Ruta circular que sigue aproximadamente un 80% de vías verdes, 10 % de camino de Santiago y 10 % carreteras poco frecuentadas.
Realizada en sentido antihorario por motivos metereológicos, aunque se puede hacer en sentido horario pero creo que sería más dura.
Apta para bicicleta gravel y bicicleta de montaña clásica, sin mayores dificultades (a parte del esfuerzo, claro).
Imprescindible GPS: salvo honrosas excepciones (trayecto del Vasco-Navarro), poca señalización a la entrada o salida de los pueblos, en los cruces... ensayo / error contínuo.
Las distancias son entre pensión y pensión, además de los pequeños errores debidos a la poca señalización.
Dia 1: Orkoien - Astigarraga 90 km.
La salida se puede hacer perfectamente desde Pamplona buscando el camino del Plazaola. Nosotros elegimos Orkoien por razones familiares (amaren etxea).
Camino que va ganando en belleza progresivamente hasta llegar al túnel de Uitzi (túnel cde casi 3 km) y continúa ganando siguiendo el río Leitzaran. El encanto paisajístico desaparece súbitamente al llegar a Andoain, donde volvemos a contactar con la civilización.
A partir de aquí, por los carriles bici hasta Astigarraga.
Dia 2: Astigarraga - Zumaia 50 km
Por los carriles bici, siguiendo el río Urumea, Donosti; la Zurriola, la Concha, el Peine de los Vientos... un poco de turismo ciclando, hasta llegar a la base de Igeldo, desde donde sale el camino de Santiago. Al principio encontramos una puerta metálica con barreras para limitar el paso de vehículos que nos dificultan el acceso. De aquí hasta Orio, trozos ciclables, trozos no ciclables (75/25 aproximadamente). El último trozo, cuando se llega a una carretera y se ve Orio abajo, os aconsejo la carretera, ya que el camino de Santiago es complicaso.
Orio, Zarauz, Getaria por pista ciclable; Getaria, Zumaia, carretera borde de mar.
Dia 3: Zumaia - Oñati 60 km.
Salida por las pistas ciclables unos 5 km hasta el inicio de la vía verde del Urola. De nuevo, contacto intermitente con la naturaleza y la paz.
Al final de la vía, Legazpi, carretera y ascenso al puerto de Udana (suave) y descenso (más largo) hata Oñati.
Dia 4: Oñati - Vitoria 60 km.
En Oñati, dirección norte, hacemos una parte de la vía del Tren Vasco-Navarro hasta las afueras de Arrasate-Mondragón, donde giramos en un cruce de dos vías verdes no señalizado (pérdida asegurada y pequeño suplemento de 10 km hasta Bergara) donde giramos en dirección suroeste, siempre siguiendo la vía verde que finaliza en Eskoriatza. Trayecto con poco encanto natural, muchas fábricas, algunas abandonadas, pero de tanto en tanto oasis de paz y naturaleza.
En Escoriatza, carretera poco frecuentada, ascenso al puerto de Arlaban y descenso hasta Landa, donde retomamos la via verde del Vasco-Navarro. Sin dificultades y con paisajes bonitos, llegada a Vitoria.
Día 5 Vitoria - Estella 80 km.
Uno de los tramos mejor señalizado (junto con una parte del día anterior y el Plazaola) y de más belleza. Un ascenso entre hayas al puerto de Gereñu, un pincho de tortilla en Maeztu (en dos palabras im presionante), un descenso suave hasta Estella. Los últimos 20 km un poco monótonos y polvorientos.
Dia 6 Estella - Orkoien 50 km
Por el camino de Santiago y en dirección contraria a los peregrinos... pas terrible que dicen los franceses. Hasta Puente más o menos bien ya que el camino es ancho, pero hay sitios donde es estrecho y la afluencia de peregrinos en Mayo es importante. En Obanos decidimos ir a la antigua nacional (pocos coches), subir el Perdón y volver a Orkoien.