Pedaleando en situación anticiclónica por los bidegorris de Donosti.

En el estudio de calidad del aire que desde el pasado mes de febrero la Asociación ciclista Kalapie viene realizando en Donosti, esta vez se trataba de ver la influencia del anticiclón (lleva varios días plantado sobre nosotros) sobre el aire que respiramos al desplazarnos en bici por los bidegorris de una parte importante de la ciudad: Gros, Paseo Nuevo, Centro, Antiguo, Benta Berri, Errotaburu, Añorga, Pagola, Miramón, Hospitales, Amara, Riberas, Loiola, Martutene, parque de Ametzagaina, Intxaurrondo, Altza, Larratxo, Herrera, Buenavista y Ategorrieta.
Y por otra, indicar en líneas generales (sin entrar en detalle) aspectos positivos y negativos a día de hoy, de la evolución de la red de bidegorris de Donostia-San Sebastián.
En relación al primer punto, se adjuntan imágenes del mapa y gráfico de resultados del nivel de contaminación de partículas PM2.5 encontrado durante el recorrido de 42 km por la ciudad.
Las partículas en suspensión inferiores a 2.5 micras (fracción respirable más pequeña) PM2.5 de origen antropogénico, proceden fundamentalmente de las emisiones de los vehículos diésel en la ciudad.
Por las concentraciones encontradas de partículas superiores en general a 12 microgramos/m3, se percibe cierta influencia de la situación anticiclónica en la que estamos inmersos desde hace varios días.
En lo que se refiere a la red de bidegorris de Donosti, destacar el nuevo tramo realizado entre las rotondas del estadio de Anoeta y de Riberas de Loiola.
Por el contrario, faltan conexiones importantes como son el tramo de Hospitales al estadio de Anoeta y el del cuartel de Loiola a Txomin en Martutene.
Llama poderosamente la atención la falta total de señaletica tanto en la red de bidegorris del interior de la ciudad como en la conexión con los bidegorris de las poblaciones limítrofes.
Mención especial merece denunciar la precaria situación del bidegorri de la Calzada Vieja de Ategorrieta, pendiente desde hace varios años de una solución definitiva.
Es un muy peligroso y conflictivo bidegorri, donde a diario en una estrecha franja de suelo tienen que convivir:
- Cientos de jóvenes que a pie se dirigen a los dos colegios existentes en la misma calle.
- Infinidad de coches en los que los padres llevan/recogen hasta/desde la mismísima puerta del colegio a sus hijos, invadiendo en la espera la acera y bidegorri.
- Los autobuses escolares que en su aparcamiento ocupan la acera y el bidegorri, y que luego tienen que circular por una estrecha calzada pegada al estrechisimo bidegorri, a su vez este pegado a una estrechisima acera, si así se le puede llamar.
- Cantidad de txirrindularis que transitan por este peligroso bidegorri en el que ya ha habido varios accidentes.
En resumen, que EL BIDEGORRI DE LA CALZADA VIEJA DE ATEGORRIETA y LA FALTA TOTAL DE SEÑALETICA EN LA RED DE BIDEGORRIS DE LA CIUDAD, requiere una rápida solución por parte de la concejalía de Movilidad del ayuntamiento donostiarra.
Para finalizar, como aspecto muy negativo señalar que los bidegorris brillan por su ausencia en Altza, Larratxo, Herrera y Buenavista, así como la conexión entre sus barrios.