Senda del Ingeniero, sector oriental

Esta ruta la he bautizado como "Senda del Ingeniero, sector Oriental" por que quiero subir una segunda parte que seria el sector occidental, y con estas dor rutas recorreremos casi por completo la famosa "Senda del Ingeniero"...
Ruta de 46km de longitud en los que más de 20km discurren por sendero, algunos tramos de subida, en los que subiremos casi 1300m de desnivel. En esta ruta recorreremos la parte más "oriental" de la famosa "Senda del Ingeniero". Saldremos del "Pou Clar" a la salida de Onteniente, pasaremos por el pueblo de Bocairente, visitaremos una necrópolis Ibera (opcional) y llegaremos casi hasta el puerto de Albaida...para volver a Onteniente por la "Senda del Ingeniero". Lástima del incendio de 2010 que devastó esta bonita sierra, aun así el interés paisajístico es grande y las vistas muy bonitas.
Saldremos del aparcamiento del "Pou Clar" a la salida de Onteniente por asfalto ,dirección Bocairente, y tras apenas 400m giraremos a nuestra derecha por la CV-655 en dirección Fontanars y tras 2'6 km dejaremos el asfalto para coger una pista en ligera subida por la que apenas ciclaremos 400m, ya que enseguida cogeremos la primera senda del día. Es una senda de apenas 1'8 km y en la que subiremos 100m, pero con algunos repechos muy duros, sobre todo el repecho final que nos dejara en la pista de subida. Saldremos a una pista justo cuando comienzan unas "zetas" de dura subida y tras 1'3 km y 100m de desnivel llegaremos a un cruce que cogeremos a nuestra izquierda aquí nos esperan otros 900m de pista sin desnivel y llegaremos al principio de nuestra segunda senda del día. Esta senda pertenece a la "Senda del Ingeniero", pero la haremos en dirección a Onteniente. Son 2'9 km de longitud en los que acabaremos más bajos que empezamos...Nada más empezar bajaremos algo más de 40m, remontaremos otros 60m y volveremos a bajar otros 50m para finalmente subir 30m y salir de la senda. Esta senda tiene el suelo muy roto y tanto las bajadas como las subidas llenas de escalones...pero se puede ciclar. Ahora viene 3'2 km de pista hasta llegar a la Ermita del Santo Cristo que preside el pueblo de Bocairente a sus pies. Este tramo de pista es casi todo hacia arriba con dos rampones que nos pondrán a prueba por su dura inclinación...suerte de nuestras ebikes. Nosotros aprovechamos para almorzar en este punto, pero nada más entrar en el pueblo en la plaza del ayuntamiento tenemos un par de bares.
Nada más dejar la ermita viene una bonita bajada "empedrada" llena de "zetas" que forman el "vía crucis" de la ermita...la bajada termina en un antiguo puente medieval que también cruzaremos. Pasado el puente subiremos por una calle hasta la citada plaza del ayuntamiento y subiremos un poco más para comenzar a bajar por otra calle empedrada a tramos hasta llegar a otro puente...todo este recorrido "circumvalando" el pueblo y con vistas desde bajo de su barrio "Judío". Al poco de cruzar este ultimo puente y de subida tenemos a nuestra derecha una fuente junto a un antiguo lavadero. Pasada la fuente tenemos 1'5km entre asfalto y pista de tierra hasta que crucemos la carretera. Cruzaremos la carretera CV-81 y seguiremos por la CV-700 dirección Agres, y tras apenas 700m la dejaremos a nuestra izquierda para ir a visitar una antigua necrópolis Ibera. Esta excursión es apenas un km y 30m de desnivel en la que apenas emplearemos 15 minutos...es totalmente opcional. Seguiremos otros 3 km por una pista asfaltada hasta que lleguemos a la entrada de la tercera senda del día, corta senda de apenas 900m en los que subiremos unos 20m de desnivel y que nos dejara en la Ermita de La de Sant Antoni.Pasada la ermita pedalearemos 900m por una pista asfaltada para dejarla en una curva a nuestra derecha que a ratos estará asfaltada y a ratos será de tierra para tras 3'2km dejarnos en la cresta que nos separa del valle de Albaida y Onteniente y por la que discurre el "Cami vell de Ontenient a Agres". Una vez en la cresta giraremos a nuestra derecha y tras recorrer 1'3km llegaremos a la entrada de la cuarta senda del día. Esta senda , toda de bajada, tiene 1'7 km de longitud en los que bajaremos 150m de desnivel, el principio es muy "amable" y con buen suelo, pero pronto pasa a ser una senda muy rota. Pasaremos por un cruce que a nuestra derecha nos subiría a la "Cova Alta" y finalmente nos dejara en la pista que viene del puerto de Albaida. En este punto ya emprenderemos el regreso hacia Onteniente, estamos en el km 30m de la ruta y de aquí al final hay mas trozo de sendero que de pista...ahora viene 1'7 km de pista en los que bajaremos más que subiremos haciendo toboganes. A nuestra izquierda coremos una senda con un "potente" escalón de entrada, volvemos a estar en la "senda del Ingeniero" subiremos unos 50m y bajaremos unos 25 con un corto tobogán en medio. La subida es muy ciclable, con la ebike, y con buen suelo, la última bajada si tiene el suelo más suelto. Saldremos brevemente a una senda de bajada, apenas 250m y a nuestra izquierda volveremos a coger otro tramo de la "Senda del Ingeniero"...ahora viene un larguísimo tramo de casi 11km de sendero, apenas interrumpido por el cruce de alguna pista. Tendremos un primer tramo de bajada de 1'6 km en el que bajaremos 100m de desnivel al que seguirá un tramo de 3'5 km de sube y bajas en los que subiremos más que bajaremos y pasaremos por encima del pueblo de Agullent. Este tramo esta marcado como PR-V-121. En el km 5'1 viene una durísima subida de algo más de un km en los que subiremos mas de 100m de desnivel. Esta parte del sendero está muy rota y con escalones, es un tramo muy duro en el que se sube mas que se baja...Acabada la dura subida vienen mas sube y bajas pero esta vez se baja mas que se sube...esta parte se salvo del incendio y tiene pasajes muy bonitos. La senda termina encima del cementerio de Onteniente, de aquí al coche ya solo nos quedan 1'6 km con dos pequeñas sendas y el resto por caminos entre chalets, cruzaremos la vía del tren por un puentecito y una vez en la carretera haremos 50 m por el arcén para llegar a los coches...
El final de la ruta se hace un poco pesado por los continuos sube y bajas y el cansancio acumulado, pero vale la pena...
Decir que en esta ruta termine con un 22% de batería y eso que en el tramo final abuse del Turbo, con una batería de 500w no debería de haber ningún problema.


Saludos, Rafa