Vielha - Enduromies - Baquèira EBIKE

Sortida circular des de Vielha en el nostre particular "bateig" amb EBIKE.

Finalment ens vam animar a llogar-ne i plantejar una ruta ben exigent i corriolera per posar a prova aquest tipus de BTT amb caràcter enduro: Turbo Levo i un parell de Kenevo.

L'experiència és positiva si bé ens vam espantar una mica quan amb 28km i uns 1650m d.a. s'encenien les llums vermelles de la bateria. Ja teníem previst recarregar a mitja ruta. Autonomia justeta si es volen fer grans rutes amb desnivells importants sobretot amb les Kenevo. També és cert que normalment no fem rutes com aquesta que us presento (-;

Una altre punt a millorar són els neumàtics plus de 3.00'' i 2.80''. Excessiu i trobo que amb 2,.60'' ja n'hi hauria suficient i amb les parets laterals més reforçades.

Sortint de Vielha de seguida encarem pujada per pista per fer-nos amb els modes de l'ebike: eco, trail i turbo. De fet amb l'eco de la Turbo Levo tens la sensació de pedalejar amb un bici lleugera. Amb la Kenevo costa una mica més ja que també té una geometria més relaxada i uns quilos de més i obliga a fer servir més sovint el mode trail.

Provem el primer descens baixant cap a Escunhau pel GR-211; sensacional si bé es perd una mica el tacte i sobretot maniobrabilitat per l'elevat pes. A mesura que anem fent baixades li trobem el puntet i al final quasi que ja estàvem adaptats a controlar les fortes inèrcies. Un cop entrat en corba no admet rectificacions a diferència d'una enduro convencional. Requereix més anticipació i mirar més lluny.

La prova de foc era fer els descensos de l'Enduromies. Les pujades està clar que amb mode eco i trail et treies un bon pes de sobre però que ningú s'enganyi: també s'ha de pedalejar i de valent sinó vols fondre la bateria abans d'hora.
Baixar per Eth Sanglier fou una passada en el trams menys revirats. On les corbes són tancades i amb obstacles em trobo més confiat amb una normal però suposo que m'acabaria adaptant amb el temps. En els trams més verticals de Eth Taro els neumàtics sobredimensionats i frens de 203mm donaven seguretat i els esglaons es feien petits. De fet aquestes bicis van equipades com a super-enduros i no miren prim amb els pesos dels components on prima la resistència i fiabilitat.

Continuem cap a Salardú per dinar i aprofitem per carregar els bateries que tenien més gana que nosaltres (-;
Vam allargar una mica l'àpat donant temps per carregar-les novament al 100% per encarar la resta de la sortida amb tranquil·litat. De fet sortint de Salardú tenim una bona ascensió fins al barratge d'Aiguamòg on s'intercala un preciós corriol trialer de baixada fins a la Val de Ruda on tornem a remuntar però de forma molt més suau fins a la carretera del Port de Baquèira. Un cop creuada si que hem de posar mode trail ja que tenim un corriol que puja fort fins a Baquèira 1700. La pujada continua per pista i arribem a la cota màxima prop de Baquèira 1900 on provem el mode turbo: brutal com arriba a pujar la bici amb la màxima potència!.

Iniciem descens per GR-211 que combina pista pedregosa amb camí encara més pedregós i trams de corriol per aproximar-nos a Bagergue. No deixem el GR i baixem per camí fins a Unha, Gessa, Garòs i Betren per entrar a Vielha aprofitant fins el darrer minut de llum de dia completant un rutot ple de sensacions i que ens ha permès tenir un primer contacte sobre aquests models d'ebike.


No us perdeu el muntatge del nostre "bateig" amb ebike:

Vielha - Enduromies - Baquèira EBIKE 2018 from bttmania.org on Vimeo.

Esperem que us agradi!