135. RAID MINAS DE RIO TINTO FOSIL 2023
near Minas de Ríotinto, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Por favor, sigue éstas pautas:
Si hay viandantes y/o animales, aminora la velocidad y saluda.
Si hay ciclistas, aminora la velocidad y saluda.
Si cruzas cortijos o casas, aminora la velocidad.
Si cruzas cancelas, déjalas tal y como estaban, abiertas o cerradas.
En ésta ocasión viajamos, en coche y remolque, hasta la comarca de la Sierra de Aracena. No es la primera vez que la visito y nunca defrauda. Vinimos a hacer el Raid de las Minas organizado por Fosil Trips. Más adelante hablaré de ello.
El recorrido fue variado pero lo predominante era pistas secas y polvorientas, no llovía hacía tiempo, y con mucha piedra. Al menos los primeros 100 kms. Pero si es verdad que hubo muchos vadeos y zonas verdes también. Hubo uno, el del Río Odiel, que incluso la organización fue previsora y facilitó un track alternativo por si el caudal era peligroso. No fue el caso pero tampoco fue fácil el cruzarlo por las rocas grandes que había...sobre todo para las motos gordas.
El tiempo fue bueno en cuanto a soleado y sin lluvias pero el frío si que estaba. Ya en la moto y bregando, y un poco abrigado, eso sí, apenas se notó...salvo en las manos puesto que no puedes tener abrigo y tacto a la vez en unos guantes.
En referencia a la organización creo, y es mi opinión personal y la de mis compañeros, que debe mejorar. Deben hacer examen y preguntarse si quieren seguir creciendo o, al menos, no ir bajando de asistentes. Por supuesto que sabemos que es difícil la organización de estos eventos pero mejoran mucho con muy poco. Pienso que deben poner orden y horario de salida individual donde cada uno sepa su hora y así se evitarán colas y aglomeraciones. También que no puedes llevarte toda la tarde para coger dorsales, baliza, etc...¡había tres colas!. Hazlo todo en un solo chiringuito y con algún personal más y será todo más rápido y más llevadero. Y otro punto a mejorar es el trato, la información y lo relacionado con la asistencia médica. Hay que preocuparse un poco más de aquellos que lo necesitan. No digo más. Y por supuesto entiendo que hay compañeros que no estén de acuerdo conmigo pero esa fue nuestra impresión.
Hubo por supuesto muchas cosas buenas: el punto de avituallamiento(muy bien surtido), unos paisajes fantásticos, el parking vigilado, las gentes...y un detalle que me gustó mucho fue que había varias categorías. Independientemente que me parezca bien el poner recorridos diferentes para distintos tipos de motos (es evidente que una maxi no puede pasar por donde una enduro) hizo que cada participante tuviera que seguir "su" ruta e ir navegando (con roadbook o track) sin prestar atención a las huellas de los demás en las bifurcaciones puesto que te aventurabas a perderte. Chapó porque hay mucho "chuparueda". :-)
Si hay viandantes y/o animales, aminora la velocidad y saluda.
Si hay ciclistas, aminora la velocidad y saluda.
Si cruzas cortijos o casas, aminora la velocidad.
Si cruzas cancelas, déjalas tal y como estaban, abiertas o cerradas.
En ésta ocasión viajamos, en coche y remolque, hasta la comarca de la Sierra de Aracena. No es la primera vez que la visito y nunca defrauda. Vinimos a hacer el Raid de las Minas organizado por Fosil Trips. Más adelante hablaré de ello.
El recorrido fue variado pero lo predominante era pistas secas y polvorientas, no llovía hacía tiempo, y con mucha piedra. Al menos los primeros 100 kms. Pero si es verdad que hubo muchos vadeos y zonas verdes también. Hubo uno, el del Río Odiel, que incluso la organización fue previsora y facilitó un track alternativo por si el caudal era peligroso. No fue el caso pero tampoco fue fácil el cruzarlo por las rocas grandes que había...sobre todo para las motos gordas.
El tiempo fue bueno en cuanto a soleado y sin lluvias pero el frío si que estaba. Ya en la moto y bregando, y un poco abrigado, eso sí, apenas se notó...salvo en las manos puesto que no puedes tener abrigo y tacto a la vez en unos guantes.
En referencia a la organización creo, y es mi opinión personal y la de mis compañeros, que debe mejorar. Deben hacer examen y preguntarse si quieren seguir creciendo o, al menos, no ir bajando de asistentes. Por supuesto que sabemos que es difícil la organización de estos eventos pero mejoran mucho con muy poco. Pienso que deben poner orden y horario de salida individual donde cada uno sepa su hora y así se evitarán colas y aglomeraciones. También que no puedes llevarte toda la tarde para coger dorsales, baliza, etc...¡había tres colas!. Hazlo todo en un solo chiringuito y con algún personal más y será todo más rápido y más llevadero. Y otro punto a mejorar es el trato, la información y lo relacionado con la asistencia médica. Hay que preocuparse un poco más de aquellos que lo necesitan. No digo más. Y por supuesto entiendo que hay compañeros que no estén de acuerdo conmigo pero esa fue nuestra impresión.
Hubo por supuesto muchas cosas buenas: el punto de avituallamiento(muy bien surtido), unos paisajes fantásticos, el parking vigilado, las gentes...y un detalle que me gustó mucho fue que había varias categorías. Independientemente que me parezca bien el poner recorridos diferentes para distintos tipos de motos (es evidente que una maxi no puede pasar por donde una enduro) hizo que cada participante tuviera que seguir "su" ruta e ir navegando (con roadbook o track) sin prestar atención a las huellas de los demás en las bifurcaciones puesto que te aventurabas a perderte. Chapó porque hay mucho "chuparueda". :-)
Comments (2)
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Comparto 100%
¡Dos cojones ahí!