Col de Vars - Col de Valbelle - Tunnel du Parpaillon
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Trail stats
- Distance
- 86.54 mi
- Elevation gain
- 13,317 ft
- Technical difficulty
- Very difficult
- Elevation loss
- 13,317 ft
- Max elevation
- 8,520 ft
- TrailRank
- 37
- Min elevation
- 2,956 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- one day 5 hours 5 minutes
- Coordinates
- 7454
- Uploaded
- August 22, 2021
- Recorded
- August 2021
near La Condamine-Châtelard, Provence-Alpes-Côte d'Azur (France)
Viewed 897 times, downloaded 15 times
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Itinerary description
Giro di grande soddisfazione che permette di attraversare il famoso tunnel du Parpaillon!
1 giorno (80km 2000m d+): Condamine - Col de Vars per asfalto, poi salita verso Risoul e poi Col de Valbelle e discesa sul lato opposto in gravel. Le condizioni della sterrata sono molto buone e sia la salita che la discesa sono piacevoli. Il percorso procede per Guillestre perchè è l'unico posto dove abbiamo trovato un hotel libero.
Questo tratto non indispensabile è stato comunque molto bello ed oltretutto permette di scaldar le gambe il secondo giorno prima di attaccare la salita.
2 giorno (60km 1850m d+): la salita al Tunnel du Parpaillon è dapprima su asfalto mentre gli ultimi 8km su sterrato. Le condizioni del fondo stradale sono peggiori del giorno precedente. La sterrata è abbastanza rotta ma comunque facilmente pedalabile purché con coperture generose. La discesa oltre il tunnel sul versante nord è ancora peggio, molto rotta, con molte pietre smosse anche di grandi dimensioni. Sicuramente la mtb sarebbe più idonea ma con un po' di attenzione si riesce anche in gravel.
1 giorno (80km 2000m d+): Condamine - Col de Vars per asfalto, poi salita verso Risoul e poi Col de Valbelle e discesa sul lato opposto in gravel. Le condizioni della sterrata sono molto buone e sia la salita che la discesa sono piacevoli. Il percorso procede per Guillestre perchè è l'unico posto dove abbiamo trovato un hotel libero.
Questo tratto non indispensabile è stato comunque molto bello ed oltretutto permette di scaldar le gambe il secondo giorno prima di attaccare la salita.
2 giorno (60km 1850m d+): la salita al Tunnel du Parpaillon è dapprima su asfalto mentre gli ultimi 8km su sterrato. Le condizioni del fondo stradale sono peggiori del giorno precedente. La sterrata è abbastanza rotta ma comunque facilmente pedalabile purché con coperture generose. La discesa oltre il tunnel sul versante nord è ancora peggio, molto rotta, con molte pietre smosse anche di grandi dimensioni. Sicuramente la mtb sarebbe più idonea ma con un po' di attenzione si riesce anche in gravel.
Comments (1)
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sarebbe possibile farlo in un solo giorno, evitando l'ultimo tratto, cioè arrivando a Siguret e prendere il percorso di ritorno ? si dovrebbe eliminare circa 23 km