Gravel - Strade Anzánigo
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Trail stats
- Distance
- 47.19 mi
- Elevation gain
- 3,009 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 3,009 ft
- Max elevation
- 3,927 ft
- TrailRank
-
57
5
- Min elevation
- 1,907 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 4 hours 29 minutes
- Coordinates
- 13946
- Uploaded
- March 8, 2021
- Recorded
- March 2021
near Hostal de Ispiés, Aragón (España)
Viewed 1082 times, downloaded 52 times
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Itinerary description
Bonita y muy recomendable ruta para hacer preferiblemente con bici de gravel.
Desde el Hostal de Ipiés nos dirigimos hacia Calderarenas a visitar la "senda de Izarbe" donde a tramos pondremos el pie a tierra y la recorreremos con pausa para disfrutar las obras artísticas. Suele estar transitada por senderistas, por lo que tendremos que ceder el paso y es preferible hacerla a pie. Este tramo se puede evitar si se quiere.
Después del sendero iremos dirección Anzánigo por el canal del mismo nombre, es una pista no asfaltada en buen estado y rodadora. Tendremos especial cuidado ya que no existen barreras protectoras y en tramos hay precipicio.
Una vez en Anzánigo subiremos por carretera poco transitada hasta el puerto de Oroel a 1080m y poco después tomaremos el desvío hacia el Parador por carretera estrecha y con encanto recién arreglada.
A partír de ahí y hasta el puerto de Navasa la carretera empeora, con grava, zonas sin asfaltar pero muy bonita.
Desde el puerto de Navasa hasta el inicio de la ruta por carretera.
Desde el Hostal de Ipiés nos dirigimos hacia Calderarenas a visitar la "senda de Izarbe" donde a tramos pondremos el pie a tierra y la recorreremos con pausa para disfrutar las obras artísticas. Suele estar transitada por senderistas, por lo que tendremos que ceder el paso y es preferible hacerla a pie. Este tramo se puede evitar si se quiere.
Después del sendero iremos dirección Anzánigo por el canal del mismo nombre, es una pista no asfaltada en buen estado y rodadora. Tendremos especial cuidado ya que no existen barreras protectoras y en tramos hay precipicio.
Una vez en Anzánigo subiremos por carretera poco transitada hasta el puerto de Oroel a 1080m y poco después tomaremos el desvío hacia el Parador por carretera estrecha y con encanto recién arreglada.
A partír de ahí y hasta el puerto de Navasa la carretera empeora, con grava, zonas sin asfaltar pero muy bonita.
Desde el puerto de Navasa hasta el inicio de la ruta por carretera.
Comments (5)
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Hola Angel y compañía, lo primero enhorabuena por las pedazo de rutas que os hacéis con una gravel. Os escribo para haceros una consulta de material específico de esta disciplina. Acabo de comprar una bicicleta gravel y quiero ponerle unas ruedas algo más ligeras pero que sean también resistentes. No encuentro mucha info de ruedas específicas por la red y como veo que vosotros lleváis mucho rodado con la gravel y vivimos o recorremos el mismo territorio he creido que podríais aconsejarme, algún modelo concreto o marca?? y en cuanto a cubiertas lo mismo...la bici venía con unas de 37mm pero veo que se me quedan algo cortas para meterme por terrenos algo más rotos, que ancho de cubiertas usáis para el tipo de rutas que colgáis por aquí?? Modelo/Marca? Muchísimas gracias de antemano y a ver si nos vemos por los montes!!
Muchas gracias Ángela!
nosotros llevamos ruedas de carbono de 50mm de perfil de la marca Rose, muy ligeras y rodadoras pero quizás algo rígidas .. de momento ningún problema con ellas aunque no sé cómo se comportarán en alguna ruta de 2 semanas con bolsas. La verdad que con la variedad de marcas que hay no sabría muy bien qué aconsejarte, pero que sea tubeless ready y compatible con el ancho de cubierta que quieras utilizar. Quizás si vas a viajar mucho o quieres algo muy resistente compraría aro de aluminio.
Con respecto a las cubiertas, de momento hemos usado schalwbe g-one 700x38, hutchinson touareg 700x40 y panaracer gravel-king sk 700x38. Los 3 modelos muy bien para los terrenos por los que vamos, quizás 38mm sería nuestro ancho ideal, pero depende mucho de los gustos de cada uno.. de lo que quieras que ruede en carretera y lo cómoda que quieras ir por pistas o caminos rotos... y también de las presiones con las que vayas.
Y sobre presiones sí que lo tenemos bastante claro.. yo con 75kg pongo 37psi delante y 39psi detrás y Nuria con 47kg 36psi delante y 38psi detrás, y por supuesto tubeless.
En este enlace hay una comparativa interesante:
https://granfondo-cycling.com/best-gravel-tire-test/
Espero haberte ayudado!
Genial Angel! Muchas gracias por tu pronta respuesta. Casi todo aclarado 😉 la única duda que me queda y seguramente la más importante es que si las ruedas que lleváis o se suelen llevar son específicas para gravel o son de carretera, en las fotos no llego a verlo. Como soy novata en gravel no sé si unas de carretera serán lo suficientemente resistentes y tampoco si el ancho interno de la llanta daría para meter cubiertas de 40mm. Dicho esto creo que no te mareo más jj. Gracias!
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Gracias por compartir!! Nosotros la hemos hecho a la inversa para evitar los puertos de Oroel con todo el calor ,
Ruta increíble ! Saludos ángel y Nuria
Hola Victor! me alegra que os haya gustado!! toda esa zona es increíble y ofrece muchas variantes con la gravel.
Saludos!