01 Canal del Duero: Tramos 1º y 2º: Quintanilla de Ónesimo-Acueducto de Hierro (Valladolid)

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Canaleros

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Trail stats

Distance: 10.53 mi
Elevation gain: 0 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 36 ft
Max elevation: 2,385 ft
TrailRank: 39
Min elevation: 2,323 ft
Trail type: One Way

Time: 3 hours 39 minutes
Coordinates: 184
Uploaded: February 9, 2009
Recorded: January 2009

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near Olivares de Duero, Castilla y León (España)

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Itinerary description

El Primer Tramo del Canal del Duero discurre entre las poblaciones de Quintanilla de Ónesimo y Sardón de Duero. El canal inicia su recorrido en la toma de agua por un túnel al que, a través de dos compuertas, pasan las aguas del río Duero empujadas por un azud. Después, valiéndose de una depresión, sale a la luz para proseguir su recorrido encauzado en un gran surco paralelo al Duero, y, arropado de una amalgama variopinta de diversas especies de árboles, arbustos y herbáceas, y envuelto en una atmósfera de claros y sombras y calor y frescor, conforma uno de los pasajes más sugerentes del canal.
El Segundo Tramo del Canal de Duero discurre entre la población de Sardón de Duero y el Acueducto de Hierro. El canal rebasa el puente de Sardón de Duero que sirve de antepuerta al área recreativa donde dos ejemplares de secuoyas gigantes se erigen majestuosas por encima de la arboleda, y que es el preludio de una de las travesías más fascinantes. Después, con accidentados y sinuosos diques y con una apretada vegetación de chopos, olmos, pinos, zarzas, etc., continúa paralelo y próximo al río hasta alcanzar el enclave privilegiado de la ribera del Duero donde se encuentra el Acueducto de Hierro, una de las construcciones de mayor envergadura y más interesantes del canal.

Waypoints

MURO DEL RECORBÓN

Es un dique de contención construido en el kilómetro 3,16 del ramal principal, en el paraje del Recorbón, para subsanar una rotura de las paredes, provocada por las crecidas del Duero. Se trata de un muro de separación entre el río y el canal, de 280 metros de largo, 4,5 metros de alto y 1 metro de ancho, de fábrica de piedra reforzada con un muro de cemento en su parte central.

TOMA DE AGUA DEL CANAL DEL DUERO Y CASA DE GUARDA

La Toma de Agua es una construcción realizada en el nacimiento del canal para la captación de aguas del río Duero. Se trata en un muro de sillarejo adosado a la ribera, perforado por un arco de sillería que alberga dos compuertas de hierro. La Casa de Guarda es un edificio del tipo de casa de guarda caracterizada por tener la fachada principal simétrica, -entrada centrada entre dos huecos-, y los muros de ladrillo visto. Se trata de una casa de una sola planta rectangular, con cuatro muros de carga que soportan la cubierta de madera, con esquinas apilastradas y capiteles que provocan un relieve en la cornisa, y con pilastras, cornisas y huecos resaltados con ladrillo visto.

TÚNEL

Es un paso subterráneo abierto para atravesar la población de Quintanilla de Onésimo, respetando sus edificaciones, que se extiende desde la toma de agua hasta una depresión contenida con muros aterrazados de sillarejo y reforzados con hormigón. Se trata de un conducto de 450 metros de longitud, abovedado con mampostería de piedra y con mechinales para el drenaje del terreno.

CAUCE

Cauce perteneciente a la Sección 1ª. Se trata de un conducto descubierto en terraplén o desmonte, revestido de arcilla, por el que corren las aguas, que discurre paralelo al río Duero adaptándose a sus sinuosidades.

PUENTE DE LOS TRES OJOS

Es un de los puentes construidos a principios del siglo XX, en sustitución de los muy inestables primitivos de madera, cuando la Sociedad Industrial Castellana se hizo cargo de la concesión del Canal del Duero. Se trata de un puente de fábrica de piedra, formado por tres arcos de medio punto, de ladrillo visto, sobre estribos y pilastras de sillería.

PUENTE DE MODELO BÁSICO

Es una construcción realizada según uno de los cuatro modelos básicos proyectados a finales del siglo XIX para solucionar el paso de los caminos. Se trata de un puente de arco rebajado de ladrillo, machones de mampostería y antepechos de ladrillo visto.

APARTADERO DE LIMPIA DE FUENTESCLARAS

Es una construcción realizada en el kilómetro 6,67 del ramal principal, en el paraje de Fuentesclaras, para apartar y recoger los restos de vegetales y desperdicios del agua. Se trata de un apartadero-aliviadero de fábrica de piedra, con compuerta metálica de desagüe al río.

PUENTE DEL CEMENTERIO

Es uno de los puentes construidos a principios del siglo XX, en sustitución de los muy inestables primitivos de madera, cuando la Sociedad Industrial Castellana se hizo cargo de la concesión del Canal del Duero. Se trata de un puente inacabado del que solo se conservan los arranques de piedra y parte de la estructura de hierro.

ACUEDUCTO DEL MOLINO Y CAUCE

El Acueducto del Molino es una construcción realizada en el kilómetro 7,94 del ramal principal para resolver el cruce del canal con el arroyo Valimón. Se trata de una alcantarilla-acueducto de fábrica de piedra. Cauce perteneciente a la Sección 1ª. Se trata de un conducto descubierto en desmonte o terraplén, revestido de arcilla, por el que corren las aguas, que discurre paralelo al río Duero adaptándose a sus sinuosidades.

PUENTE DE MODELO BÁSICO

ALIVIADEROS DE ESOBORAL Y CAUCE

Los Aliviaderos de Esoboral son una construcción formada por un conjunto de cuatro aliviaderos, los más significativos del canal, realizada en el kilómetro 10,90 del ramal principal para drenar el exceso de caudal. Se trata de unos conductos de fábrica de piedra, con llaves de accionamiento y compuertas de hierro, que salen del canal orientados al río. Cauce perteneciente a la Sección 1ª. Se trata de un conducto descubierto en desmonte o terraplén, revestido de arcilla, por el que corren las aguas, que discurre paralelo al río Duero adaptándose a sus sinuosidades.

ACUEDUCTO DEL HINOJO

Es una construcción realizada en el kilómetro 11,45 del ramal principal para resolver el cruce del canal con el arroyo del Hinojo. Se trata de un pontón-acueducto de fábrica de sillería y mortero de cemento.

ACUEDUCTO DE HIERRO Y CASA DE GUARDA

El Acueducto de Hierro es una construcción realizada en el kilómetro 17,00 del ramal principal para resolver el cruce del canal con el río Duero. Se trata de un puente-acueducto de estructura de hierro, de un solo tramo de 56 metros de luz, apoyada sobre dos estribos de sillería, que alberga, entre cajetones encachados de piedra, la caja de hierro del cauce. La Casa de Guarda es un edificio de características diferentes a las del prototipo de casa de guarda. Se trataba de una casa de dos plantas: una inferior con muros de sillarejo y fachada principal simétrica, y otra superior con muros de ladrillo y un solo hueco de ventana centrado en cada fachada. Actualmente ha sufrido importantes modificaciones.